항주의 옛 동네에서 버스 엘리베이터를 출시했는데, 한 번에 1 위안을 청구했다. 며칠 전 항주의 한 낡은 동네에서 버스 엘리베이터를 내놓았다. 이런 엘리베이터 개조 모델은 이전에 주민들에게 자금을 모아 엘리베이터를 설치하는 방식을 바꾸었다. 엘리베이터 설치 비용은 주민들이 모을 필요가 없다. 주민은 엘리베이터를 탈 때 버스를 타는 것처럼 한 번에 한 번씩 지불하면 되고, 사용료는 1 위안이다.
엘리베이터 회사는 사전에 사용자 데이터를 수집하고 각 가정에 대한 관련 계좌를 만들 것으로 알려졌다. 사용자는 미리 돈을 충전할 수 있고, 매번 차를 탈 때마다 1 위안을 받고, 가족도 1 원을 동시에 받을 것이다. 하지만 엘리베이터 안에 낯선 얼굴이 있으면 엘리베이터는 조작을 제공하지 않아 일부 사람들이 탑승비용을 지불하지 않는 문제를 해소한다. 손님이 있으면 주인은 앱을 이용해 큐알（QR）코드 전송을 해야 하고 방문객은 기계 앞에서 식별할 수 있다.
나는 이런 유료 방식이 매우 합리적이고 비용도 수용 범위 내에 있다고 생각한다. 이런 신형 낡은 동네에 엘리베이터 패턴이 설치되어 인터넷에서 화제를 모으고 있다. 많은 사람들은 이 새로운 엘리베이터 설치 모델이 전국적으로 보급할 가치가 있다고 생각한다. 이런 모델은 주민들에게 좋은 일이며, 엘리베이터 회사도 일정한 엘리베이터 유지비를 받을 수 있다. 그러나 일회 1 원의 비용이 약간 비싸서 인구가 많은 가정에게는 수지가 맞지 않는다고 생각하는 사람들도 있다.
이 기사를 읽고 나서, 나는 집안의 실제 상황에 근거하여 간단한 계산을 했다. 나는 비용이 높지 않다고 생각한다. 만약 우리가 여기에 이런 엘리베이터를 설치한다면, 비용은 허용 범위 내에 있다. 결국, 아침에 우리는 모두 출근해서 아이를 배웅하기 위해 출발했고, 밤에도 함께 아이를 데리러 집에 가야 한다.
사실, 이 새로운 엘리베이터 설치 모델은 대부분의 일반 가정에 좋은 일이다. 비용이 더 높다고 생각한다면 엘리베이터를 전혀 사용할 필요가 없습니다. 이러한 양방향 선택은 주민들에게 더 많은 선택권을 주었고, 오래된 지역사회 설치 엘리베이터가 비용으로 인해 방치되는 문제도 해결했다. 모두 기쁘다고 할 수 있다.
나는 이 새로운 엘리베이터 설치 모델이 낡은 동네 개조 과정의 혁신과 시도라고 생각한다. 이 모델이 시간 검증을 거쳐 더 나은 결과를 얻을 수 있다면 전국적으로 보급하는 것도 머지않다.
우리 모두는 더 높은 품질의 생활을 기대합니다. 이 과정에서 약간의 작은 지출은 받아들일 수 있습니다.