인도 기차는 공간을 단축하는 교통수단일 뿐만 아니라 외국인 관광객과 인도 문화 거리를 좁히는 전달체이기도 하다. 기차가 없으면 진정한 인도 여행은 아니다.
인도 기차표는 실명제 등록을 한 지 거의 100 년이 되었다. 1 인 1 표는 양도할 수 없고, 잃어버린 표는 보충할 수 있다. 하지만 얼마 지나지 않아 신사처럼 보이는 인도 노인 승객으로부터 실명제를 시행하는 또 다른 난감한 이유는 인도 기차가 너무 낡고 관리가 비효율적이어서 매년 철도 사고가 높다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고, 철도 사고) 실명 등록 시스템을 통해 사고가 발생하면 사고 피해자의 신분을 빠르게 확인할 수 있다.
인도에는 많은 종류의 기차가 있는데, 호화차는 사람들로 하여금 휴가처럼 편안하고 우아하게 느끼게 할 수 있다. 그러나 이런 차는 아주 작은 범위의 선로에서만 운행하며, 더 많은 것은 저요금으로 인도인을 영합하는 일반 열차이다. 인도의 기차표도 여러 등급으로 나뉜다. 현지인들은 버스 타기에 매우 신경을 쓴다. 문 앞에서 개찰하는 사람은 아무도 없지만, 그들은 어떤 등급의 버스를 탈 것이다. 그렇지 않으면, 기차에서 개찰원에게 붙잡히면, 당신은 표값의 5 배 이상의 벌금을 물게 될 것이다.
인도에서 기차를 타면 기차에 대한 사람들의 전통적 인상이 바뀌거나 전복될 수 있다. 비틀거리는 인도 기차는 믿을 수 없을 정도로 개방적이고 자유롭고 지저분하다.
기차가 역에 도착하자 관광객들은 앞다퉈 차에 올랐다. 열차 승무원이 차 밖에 서서 인사도 하지 않고 승객들도 줄을 서는 개념이 없어 각 객차 앞에서 소란이 일어납니다. 승강장 방송은 열차가 역에 도착하기 전에만 방송되며 열차가 시작되기 전까지는 아무런 통지도 내지 않기 때문에 열차가 정차하는 정확한 시간을 아는 사람은 거의 없다. 기차가 시작된 후에도 많은 승객들이 여전히 짐을 끌고 있다. 현지인들은 기차가 그들 앞에서 천천히 출발하는 것을 전혀 개의치 않는 것 같다. 그들은 몇 걸음 뛰면 강단에 뛰어오를 수 있다. 기차가 먼 거리를 떠나도 뒤에서 쫓기는 사람이 있어서, 그들은 보통 따라잡을 수 있다. 그들의 민첩함은 항상 우리나라의 비호대 영화를 생각나게 한다.
인도의 모든 기차역에서 자유와 자유가 충분히 발휘되었다. 승객들에게 제공되는 공공시설은 고정주택이 없는 가난한 사람들과 노숙자들을 제외하지 않을 것이다. 기차역의 공공시설도 그들에게 공익서비스를 제공했다. 따라서 인도의 어느 기차역이든, 많은 인도의 가난한 사람들과 거지들이 정거장을 집으로 삼고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역) 그들은 땅에 살면서 역에서 빨래를 널었다. 관광객들에게 각 기차역은 사실 두꺼운 책이다. 마치 작은 사회처럼 수많은 사람들의 축소판이 있어 놓칠 수 없는 풍경이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역, 기차역) 뭄바이 빅토리아 기차역은 1887 에 세워진 고딕 건축물로 외관이 웅장하다. 관광객들은 거의 항상 그것을 유명한 관광지로 사진을 찍는다. 뭄바이 기차역이 이렇게 유명해도 인도 기차역이 붐비고, 시끄럽고, 시끄럽고, 혼란스러운 특징을 간직하고 있다. 연착열차가 언제 도착하는지 모르는 승객들은 이미 장기전을 준비했다.