2023 년 중해 주식 중 어느 것이 더 좋습니까?

세계화가 심화됨에 따라 조선업은 이미 전 세계 해운업과 해양경제의 중요한 구성 요소 중 하나가 되었다. 다음 편편은 중국 선박 주식이 2023 년 어느 것이 더 나은지 가져왔다. 우리 함께 한번 봅시다. 참고할 수 있기를 바랍니다.

중해 주식 중 어느 것이 좋습니까?

우선, 회사의 관점에서 보면

중국 선박은 국내 최대 규모, 기술이 가장 선진적이고 제품 구조가 가장 완벽한 기함 상장 조선사 중 하나이다. 업무에는 조선, 선박 수리, 해양공사, 전력업무, 기계설비 등이 포함됩니다. 조선업무 방면에서 회사 제품 라인은 산화선 유조선 컨테이너선 등 다양한 선박형을 포괄하고 있으며, 조선총량과 기계 생산량은 여러 해 연속 전국 1 위를 차지했다. 이에 따라 CSSC 핵심 민품 산업의 상장업체로서 완벽한 비즈니스 모델을 갖추고 있으며 국내 조선업계 1 위다.

중해회사의 상황을 간단히 분석한 후, 중해회사의 하이라이트를 다시 한 번 살펴봅시다. 우리의 투자는 손해를 볼 수 있습니까?

하이라이트 1: 브랜드 및 비즈니스 규모 이점

최근 몇 년 동안, 우리 중국 선박 브랜드는 세계에서 점점 더 심오하고, 경쟁 우위가 매우 크며, 생산 효율성, 주기, 제품 품질, 비용 관리, 고객 만족도 등의 방면에서 나타나고 있습니다. 입소문이 좋을 뿐만 아니라 경쟁력도 조금도 나쁘지 않다. 중대 자산 재편 후 중국 선박공업은 제품 업무 범위를 더욱 확대하고 통합하고, 기본적으로 모든 유형의 선박과 해공 제품을 포괄하고, 상장플랫폼 포지셔닝을 강화하고, 선박공업의 강강을 더욱 추진하여 우월하게 할 것이다.

하이라이트 2: 제품 구조 심층 조정, 조선, 해공, 동력 3 화살이 일제히 글로벌 조선 선두주자를 만든다

회사는 적극적으로 제품 구조를 조정하고 시장 수요에 적응하며 컨테이너선, 유조선, 가스 운반선 등 주력선형 수용을 강화하는 기초 위에서 소형 선박시장에 대한 관심을 높이고 주문을 강탈하는 것을 기업의 가장 시급한 임무로 삼고 있다. 이에 따라 중국 선박은 시장을 바짝 따라가 주류 선박형을 연구하고 최적화해 호화 크루즈 프로젝트의 시행을 개선하고, 해공 장비의 자율적인 설계의 어려움을 극복하고, 동력 기계 업무가 산업 체인과 가치 사슬의 하이엔드에 더 가까워지도록 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한, 그들은 대형 톤 벌크 캐리어, 수송선, 정제 된 석유 선박, 컨테이너 선과 같은 다양한 선박을 자체 개발했습니다. , 그리고 대형 크루즈 시장 진출에 관심을 가지기 시작했다.

둘째, 산업적 관점에서 보면

전염병이 통제된 후, 경제 회복, 복공복산의 주도 아래 대종 상품이 이륙하여 왕성한 수요가 선박 운송의 발전을 이끌었다. 중국 선박의 지도자로서 중국 선박은 점차 우리 나라 선박의 회복을 이끌고 선박공업의 공급측 개혁을 추진할 것이다. 중국 선박이 밝은 미래를 가질 것이며 업계 발전의 배당금을 먼저 누릴 것으로 예측하기는 어렵지 않다. 전반적으로 중국 선박은 중국 조선업의 선두주자로, 업계 개혁의 맥락에서 기업의 빠른 발전을 맞이할 기회가 있다.

4 개의 주요 선박 주식 (주요 주식 목록 포함)

1, 시울 중장비: 선두 주식

2022 년 2 분기, 시울 중장기주식유한공사의 주영업은 엔진 발전기 부품 가공서비스로 각각 8 억 84 억원, 3 억 5800 만원, 26654.38+0.00 억원으로 각각 5654.38+0.35%, 20.77% 를 차지했다 654. 38+05% 입니다.

시울 중기는 2022 년 2 분기 재무보고를 발표하여 영업수익 9 13 만원, 전년 대비-12.4%, 귀모 순이익 557864.38+0 10 을 달성했다. 주당 수익은 0. 17 위안입니다.

2. 중국중공업: 용두주.

2022 년 2 분기 보고서에 따르면 중국 중공회사의 주요 업무는 해양운송설비, 선박부품 및 기계설비, 해양방무 및 해양개발설비로 각각 45 억 32 억원, 33 억 84 억원, 24 억 2400 만원으로 각각 30.35%, 22.66%, 65.438+06 을 차지했다

재무보고에 따르면 2022 년 3 분기 회사 영업수익은 1 1027 만원이었다. 상장 주주에게 귀속되는 순이익은-6 억 6 천 5 백만 위안이다. 완전 희석 순자산 이익-0.79%; 마진율은 5.4 1%, 주당 수익은 -0.03 위안이다.

중국 선박: 드래곤 헤드 주식.

2022 년 2 분기, 중해회사의 주영업무는 선박 건설, 해양공사, 동력설비, 재료판매를 위해 각각197 억 72 억원, 22 억 42 억원, 2 14 억원으로 매출을 차지했다

중국 선박은 2022 년 3 분기 재무보고를 발표하여 영업수익 146. 17 억원을 달성했으며 전년 대비 3 1.39% 증가한 순이익/KLOC-를 달성했습니다. 주당 수익은 0.28 위안이다.

4.CSSC 국방: 선도 주식

2022 년 2 분기에 중국 결제는 주로 선박 제품, 강철 구조, 선박 수리, 보수 등의 업무에 종사했다. 매출액은 각각 25 억 8900 만원, 7 억 7500 만원, 6 억 4800 만원으로 각각 60.62%, 65.438+08. 15%, 65.438+05% 를 차지했다.

2023 년 조선수도 주식은 어떤 것들이 있나요?

1, 중국 선박 600 150: 선박 수도꼭지. CSIC GSI (위치평론뉴스) 의 자산은 재편성되어 CSIC 해양과 국방장비유한공사로 이름이 바뀌었고, 중국 선박 (주식) 도 자산 통합 기대치를 갖고 있다.

2. 중국중공업 60 1989: 선박 수도꼭지. 조선, 수리 및 개조 분야에서 회사는 여러 척의 화학품/정제유 선박, 컨테이너선, 화물선, 초대형 유조선, 광석선 등을 건설하고 납품했다. 이 중 여러 척의 선박이 처음으로 단선톤수 기록을 세우거나 경신해 이 분야에서의 경쟁 우위를 더욱 공고히 했다.

자회사인 북방선박중공유한공사가 고교와 합작하여 개발한' 정해' 시리즈 무인보트가 20 16 년 국가기술발명상을 수상하는 것은 우리나라 무인지능측정정 자율연구개발 분야의 중대한 기술 돌파로 공백을 메웠다. CSSC 세그먼트 선박 제조 디지털 작업장 시범 프로젝트가 순조롭게 국가 검수를 통과한 것은 CSSC 스마트 제조가 탄탄한 발걸음을 내딛었다는 것을 의미하며, CSSC 는 중국 최초의 디지털 작업장을 보유한 조선업체가 되었다. 수리 개조 업무는 새로운 돌파구를 얻었고, 고급 개조 및 해외 업무 비중은 고위를 유지했다. 기타 선박 컨셉트주에는 아성 닻 체인, CIMC, CSSC 등이 있습니다.

선박 용두주: 중국 선박 600 150: 선박 용두주. 조선업무 방면에서 회사 제품 라인은 산화물, 유조선, 컨테이너선 3 대 주력선형을 포괄하며 주로 654.38+ 만톤 /654.38+07 만톤, 20 만톤' 희망각' 호 녹색화물선, 3 만 5 천톤/3 만 95 만톤/4 를 포함한다 4 만 톤. 1 1.3 만톤 Avra 유조선과 1.58 만톤 수에즈 유조선

14000 박스/18000 박스 /2 1000 박스 시리즈 초대형 컨테이너선 우리는 연이어 20 만 톤 이상의 VLCC 호, 8 만 5 천 입방미터의 VLGC 호, 40 만 톤의 VLOC 호 등 특수선박, 액화천연가스동력선박, 극지 수송선을 개발했다. 세계에서 가장 선진적인 호화 유람선 건설 기술을 도입하여 중국 호화 유람선 업계의 새로운 장을 열다.

중국 중공업 60 1989: 선박 용두주. 회사는 설계 우위를 발휘함으로써 하이엔드 선박 동력 시스템의 핵심 배합 제품을 대대적으로 개발하여 시장 점유율을 확대하고 시장 경쟁력을 높였습니다. 기타 선박 콘셉트 주식 포함: CSSC 600072: 중국 선박공업협회가 발표한' 20 19 년 선박업계 경제운영분석' 에서 선박기업 경제운영과 관련된 내용, 20 19 년, 세계 선박업계는 여전히 조정주기에 있다. 백본 해운 기업의 경쟁 우위가 뚜렷하다. 새 선박 주문을 접수한 상위 20 개 기업이 전국 점유율의 90.8%, 6 개 기업이 글로벌 10 강에 진입했다.

중국 선박은 용두주입니까?

우선, 회사의 관점에서 보면

중국 선박은 국내 최대 규모, 기술이 가장 선진적이고 제품 구조가 가장 완벽한 주력 상장 회사 중 하나이다. 업무는 조선, 선박 수리, 해양공사, 전력업무, 기계설비 등을 포괄한다. 조선업무 방면에서 회사 제품 라인은 산화선 유조선 컨테이너선 등 다양한 선박형을 포괄할 수 있으며, 조선총량과 기계 생산량은 이미 여러 해 연속 전국 1 위를 차지했다. 한편 상장회사는 CSSC 의 핵심 민품 산업에 속하며 조선업계에서 완전한 상업 모델을 갖추고 있어 국내 조선업계 1 위다.

중해회사와 간단히 이야기를 나누었습니다. 중해회사가 잘 하는 곳을 살펴봅시다. 우리가 투자할 만한 가치가 있을까요?

하이라이트 1: 브랜드 및 비즈니스 규모 이점

최근 몇 년 동안 중국 선박 브랜드의 국제적 영향력이 갈수록 커져 생산성, 주기, 제품 품질, 비용 관리, 고객 만족도 등에서 상당한 경쟁 우위를 보이고 있습니다. 입소문이 좋을 뿐만 아니라 경쟁력도 조금도 나쁘지 않다. 이번 중대 자산 재편 이후 중선중공업은 제품 업무 범위를 더욱 확대하고 통합할 예정이며, 기본적으로 해공과 해공 제품 유형을 포괄하고, 상장플랫폼 포지셔닝을 강화하고, 해공 산업을 강강강강대하게 할 것이다.