증기 대중이 ID.4 를 도입합니까? X, 저는 당신이 이 차에 대해 일련의 의문을 가지고 있을 것이라고 믿습니다. 예를 들면 제품의 성능, 경쟁력, 판매 방법, 애프터서비스는 어떻습니까?
이런 문제를 안고, 점집팀은 상하이 상기대중판매유한공사 당위 서기, 상기대중브랜드 마케팅 집행이사 양사요씨를 인터뷰했다. ID.4 정보? X 에 관한 모든 것을 일망타진합시다.
설계, 제조, 품질 관리 및 기술 균형이 맞는 전기 자동차.
최근 몇 년 동안 자동차 제조의 새로운 세력이 항속 및 운영 마케팅 모델의 끊임없는 혁신으로 많은 유량을 끌어들였다. 전통 자동차 업체들은 이번 전투에서 맞은 것 같지만 반격할 수는 없지만, 지능을 발휘할 수 없고, 운영도 할 수 없다. (존 F. 케네디, 전쟁명언)
필자는 새로운 세력이 개발한 많은 차종을 시도해 보았는데, 당연히 약간의 장점이 있지만, 자동차 제조공예와 품질 방면에 확실히 개선할 만한 점이 많다. 어느 시점에서 그것을 돌이켜보면, 나는 재미있는 것을 발견했다. 최근 몇 년 동안, 깨진 축, 화재, 자연 발화 된 전기 자동차 중 자동차 제조의 새로운 세력이 큰 비율을 차지했으며, 이것은 또한 많은 자동차 종사자들이 반성하게 만들었습니다: 전기 자동차에 대해 우리는 조금 절망적입니까? 소비자들은 어떤 전동차가 필요합니까?
지금 ID.4? X 는 전기차에 대한 전통적인 자동차 기업의 또 다른 태도를 나타낸다. 전기차는 먼저 자동차이고, 그 다음은 전기차이다.
양사요는 "제품 방면에서 웹 플랫폼인 순수 전기 제품은 설계, 제조, 품질 관리, 기술 및 인간-컴퓨터 상호 작용 방면에서 ID.4? X 는 매우 특색이 있어 새로운 에너지 시장에 특별한 경험을 가져왔다. "
증기 대중은 ID.4 라고 생각합니까? X 는 비교적 균형 잡힌 모델입니다. 너는 그것에 주의를 기울일 수 있지만, 편파적으로 해서는 안 된다. 사실 ID.4? X 는 확실히 제품 전시에서 이 점을 보여준다.
ID.4? X 는 중국 사용자가 좋아하는 대형 디자인으로 베이가 46 12mm 에 달했다. 디자인에 실눈과 단선의 조합, IQ 가 사용되었습니다. Light matrix LED 헤드 라이트와 3D-LED 테일 라이트를 사용하여 과감하게 돌파했습니다.
양 siyao 말했듯이: "? 증기 폭스 바겐 ID.4? X 가 더 큽니다. 조형과 색상 선택에 있어서 우리는 중국 소비자의 심미에 대한 이해를 증가시켰다. "
품질 수준에서 ID.4? X 는 대중의 변함없는 높은 기준을 이어갔다. 양사요는 "배터리 팩 디자인 방면에서 아우디는 338 가지 기준을 가지고 있어 모두 통과해야 안심하고 발표할 수 있다" 고 소개했다.
폭스바겐 브랜드 라벨은 항상 운전 품질이라 전기차에서도 버려서는 안 된다. ID.4? 차량 바닥에 X 를 내장한 배터리 팩은 차량의 중심을 낮출 뿐만 아니라 차량의 무게를 유연하게 조정하여 ID.4 를 만들 수 있습니까? X 의 차체 앞뒤 무게 분포는 50:50 에 가깝기 때문에 고속으로 주행할 때 더욱 안정되고 운전제어 방면에서 질감이 더 강해진다.
보다 인간적인 지능형 기술
합자 브랜드가 스마트 상호 연결 방면에 대해 조금 뒤늦게 알고 있다는 것이 보편적으로 받아들여지고 있다. 그렇지 않습니다. SAIC 대중은 이미 20 16 부터 디지털화 수준을 탐구하기 시작했고 이를 2025 년 전략 목표 중 하나로 삼았습니다. 20 17 이후, 우리는 많은 국내 현지 기업들과 스마트 자동차 연합 시스템 개발을 시작했다.
ID.4 를 사용하시겠습니까? X 의 관점에서 볼 때, 그것은 스마트 상호 연결에 있어서 우리에게 많은 놀라움을 가져왔다.
양사요는 "MEB 플랫폼은 스마트 운전 기능과 상호 연결 시스템을 갖추고 있다" 고 말했다. ID.4? X 는 스마트 자동차 연합 시스템 4.0 을 탑재하여 스마트 음성 상호 작용, 스마트 홈 등의 기능을 갖추고 있다. 우리는 사용자가 차 안에서 사용하는 것과 관련된 새로운 연결을 계속 늘리고 싶다. "
제품 하이라이트, ID.4? X 는 자동차 잠금 해제 또는 잠금과 같은 인간-컴퓨터 상호 작용에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 헤드라이트는 환영 및 출발 시 잠을 자는 조명 효과가 있습니다. 신분증. -응? 광광학 언어 시스템. 자동차가 사람들과 더 많은 교류를 하게 하다.
양 siyao 소개? X 에는 대중의 최신 IQ 도 장착되어 있다. 드라이브 고급 운전자 보조 시스템은 0- 160 km/h 의 속도 범위 내에서 속도, 거리 및 방향을 자동으로 조정할 수 있을 뿐만 아니라 새 차에는 AR-HUD 향상 현실 헤드업 디스플레이 기능이 있어 가상 디스플레이를 실제 장면과 통합할 수 있습니다. 예를 들어 회전 화살표는 해당 실제 차선에 투영되어 운전자가 모퉁이를 돌도록 지시합니다.
대행사 시스템은 마케팅 개혁과 혁신을 촉진합니다.
우수한 제품으로 판매량도 전기차를 바꾸는 전통 연료차 업체들이 직면해야 할 문제다.
자체 차원에서 전기자동차 업계의 발전은 점진적인 과정이기 때문에 당량이 아직 달리지 않았을 때 새로운 리셀러 네트워크는 자금 방면에 있어서는 접근할 수 없다고 할 수 있다. 자동차 제조의 새로운 세력은 처음부터 외부 자본의 도움으로 완전히 새로운 판매 체계를 세울 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 그러나 전통적인 자동차 기업의 수가 아직 올라오지 않았을 때는 리셀러를 끌어들이기 어려웠고, 새로운 리셀러 네트워크를 직접 구축하는 것은 현금 흐름에 대한 압력이 너무 컸다.
외부 환경에서 소비자 습관, 기술 및 시장의 발전으로 자동차의 새로운 소매 모델이 끊임없이 변화하고 있습니다. 전통차업체들은 장기 자본 계획을 세우기가 어렵다. 시장 변화가 너무 빨라서 전략이 빗나가면 딜레마에 빠질 수 있기 때문이다.
이 경우, 증기 대중이 제시한 답은 기존 리셀러 네트워크를 이용하여 혁신적으로 대행 마케팅 모델을 채택하는 것이다.
이에 대해 양사요는 "4S 매장은 차량 전시, 시운전, 차량 인도, 애프터서비스 등을 제공할 것" 이라고 설명했다. 고객은 온라인 공식 쇼핑몰, 공식 위챗, 상하이 폭스 바겐 슈퍼앱을 통해 차량 구성과 주문을 완료하고, 4S 매장에서 실차를 체험하고, 4S 매장에서 픽업 예약을 할 수 있다.
간단히 말해서, 증기대중은 자동차 판매를 책임지고, 대리상은 오프라인 배달을 담당한다. 원래의 4S 샵 전체 가방 모델을 버렸습니다.
상하이 대중계획 초기에는 200 ~ 300 개 매장이 제품 제공에 참여하고 있습니다. 제품이 풍부해짐에 따라, 그것은 이미 더 많은 리셀러로 확장되었다.
Such 대중은 어제 선전에 있던 즐거운 해안을 포함하여 호남 청두에 있는 온라인 유명인 랜드마크와 같은 새로운 형태의 디지털 도시 전시장을 채택하기 위해 기존 리셀러와 계속 협력할 것입니다.
두 가지 분명한 장점이 있습니다.
첫 번째는 사용자에게 더 많은 혜택을 제공하는 것입니다. 양사요는 "이전의 리베이트와 리베이트 모델이 커미션 모델로 바뀌었다" 고 말했다. 제조업체는 리셀러 서비스 및 제공의 모든 지표를 평가하고 리셀러가 사용자에게 탁월한 서비스를 제공하는 데 집중할 수 있도록 안내합니다.
과거에는 판매 압력과 이익에 힘입어 많은 전통 자동차 판매상들이 소비자를 속였고, 각지의 판매상들 간의 가격 차이로 인해 사용자의 소비가 불투명해졌다. 승차와 판매분리의 대리제를 채택한 후, 상기 대중이 총헬프데스크로 통일적으로 판매를 책임지는 것과 같다. 정보가 완전히 공개적이고 투명하여 리셀러가 소비자를 속이는 경우는 없다.
다음은 오프라인 최적화 서비스입니다. 양사요는 "id 가족을 위한 온라인 플랫폼을 구축했다" 고 말했다. 신분증. 허브는 브랜드 정보, 차량 정보, 예약 시운전, 차량 주문, 온라인 대출, 차량 서비스 등 많은 모듈을 수집할 예정이다. 동시에 본사에 전담 팀을 구성했으며, 사용자와 도킹하고 최종 사용자와 연락을 유지할 수 있는 전담 인력을 보유하고 있습니다. "
온라인 예약, 오프라인 서비스 접대는 전체 과정을 더욱 효율적으로 만들고, 자동차의 새 소매점 온라인 융합의 대세에 순응하고 있다.
구조에서 보증까지, 전방위 애프터서비스
애프터서비스도 소비자의 관심의 초점이다. 최근 몇 년 동안, 증기 대중의 브랜드 서비스 업그레이드도 계속 추진되고 있는데, 특히 ID.4 까지? X 는 뚜렷한 경쟁력을 가지고 있다.
양사요는 "평생 무료 도로 구조 등 신에너지 자동차 사용 장면과 수요에 더 가까운 복지가 있다" 고 소개했다. 현재 예약에는 8+ 10 혜택이 있습니다. 앞으로 우리는 8 선 6 과 같은 혜택을 선택할 수 있게 될 것이며, 인기도를 통해 고객의 가치를 판단할 수 있습니다. "
보증도 전기자동차의 통점이다. 지난 몇 년 동안, 새로운 에너지 제품의 미성숙으로 잔존가액은 매우 나빴지만, 이것은 전기 자동차의 문제가 아니며, 이것은 시장 발전 초기에 피할 수 없는 문제이다.
증기 대중도 이와 관련하여 깊은 생각을 하고 있는데, 구체적으로 ID.4 까지? 10. 양사요는 "전기 자동차 기술이 성숙해짐에 따라 전기 자동차를 위해 특별히 제작된 새로운 웹 아키텍처와 신뢰성 보장이 있다" 고 말했다. 우리는 전통적인 연료차와 비슷한 잔존가액 수준에 도달하기를 원한다. "
그는 SAIC 대중이 관련 중고차 회사와 인수 전략 및 융자 차액에 대해 소통하여 중고차를 전기 자동차에 환매할 수 있도록 하고 있다고 덧붙였다.
SAIC 대중은 제품과 채널 두 방면에서 전동차 보유율이 낮은 문제를 해결했다.
최근 몇 년 동안 테슬라라는 외부인의 갑작스러운 침입으로 약간의 성과를 거두었다. 많은 자동차 회사들이 필사적으로 테슬라를 쫓고 있지만, 사용자가 정말로 필요로 하는 전기 자동차에 대해 생각하기 위해 실제로 멈추는 회사는 거의 없다. 오늘, 상기 대중이 답을 제시했는데, 양사요가 말했듯이, ID.4? X 는 테슬라의 대체품이다. 네가 선택하든 안 하든, 그것은 모두 실수하지 않는 전동차이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.