■ 유럽 X5 멀티미디어의 기본 구성
이번에 우리는 7 인치 대시보드+10.25 인치 중앙 제어 대형 화면의 조합을 채택한 오상X5 의 최상위 버전을 체험했습니다. 장안 제품에는 두 화면 사이에 정보 상호 작용 (예: 내비게이션, 음악, 라디오 등) 이 있는 이중 화면 조합 디자인도 채택되어 대시보드 중앙의 디스플레이에 동시에 표시되므로 운전자가 쉽게 관찰할 수 있습니다.
오샹 X5 는 장안 오샹의 최신 On 을 탑재하고 있습니까? 스타일? 3.0 버전은 유럽 X7 에서 사용되는 2.0 버전보다 기능이 더욱 풍부합니다. 음성 인식 기능을 최적화하여 인식률과 응답 속도를 높입니다. 또한 천리안 (차내), 순풍귀, 경호원 모드, KTV, 아이치예, 구름눈차 카메라, 구름눈 백미러 등의 기능도 추가됐다. 실제로 대부분의 기능은 차량 주변에 배치된 4 개의 카메라를 기반으로 합니다. 대부분의 차량에서는 파노라마를 구성하는 기능이 비교적 간단하며, 오상X5 는 더 많은 기능을 제공합니다. 순서대로 소개해 드리겠습니다.
■ "대성" 기능 상체-천리안, 바람 귀
우선 천리안과 천리안의 기능을 소개하겠습니다. 이 두 함수의 이름은 매우 흥미 롭습니다. 이 두 함수는 모두 잘 알고 있으며 문자 그대로 매우 직접적으로 이해할 수 있습니다. 첫째, 천리안은 휴대폰 앱을 통해 차량의 4 방향 집행 상황을 직접 볼 수 있어 매우 실용적인 기능이다. 예를 들어 밤에 핸드폰을 가지고 놀다가 갑자기 차량의 주변 환경을 보고 싶은 경우 이 기능을 통해 할 수 있습니다.
그리고 매우 실용적인 응용 프로그램 장면은 우리 회사 아래층의 지하실에 고정된 주차 공간이 없다는 것이다. 일찍 오는 사람은 멈추고, 만약 그가 늦게 온다면, 그는 반드시 기다리거나 더 먼 주차 공간에 주차해야 한다. 그리고 일찍 와서 차량 근처의 주차 공간을 볼 수 있고, 제때에 뒤에 있는 동료에게 알릴 수 있습니다. 실제로 천리안 기능은 버전 2.0 에서 등장했지만 휴대전화 앱에만 등장해 이번에도 자동차에서 제조됐다.
이름에서 알 수 있듯이 귀의 기능은 먼 거리에서 사용자의 지시를 받을 수 있는 것이다. 나는 아침에 이 기능을 가장 자주 사용한다. 지금 북방 아침의 기온은 이미 매우 낮다. 보통 아침에 외출할 때는 먼저 휴대전화 앱을 켜고 엔진과 에어컨을 직접 켜고 네비게이션을 설치한다. 차가 떠날 때까지 기다리시면 됩니다. 이렇게 하면 시간이 많이 절약되고 차 안의 온도도 더 편안해집니다. 귀 친화적인 모드에서 음성이나 텍스트 입력을 할 수 있는데, 누가 음성으로 타자를 치기 위해 발버둥치고 있는가? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 언어명언) 그렇게 생각하지 않아요?
■ 실제로 자동차 KTV 가 있습니다.
또 다른 재미있는 앱은 노래로 차 안에서 직접 KTV 분위기를 조성할 수 있다. 반향은 상당히 가깝고 내부 노래 자원도 풍부해 퇴근할 때 시간을 보낼 수 있다. 심지어 나의 동료 왕도 경험 후에도 그가 여러 해 동안 KTV 에 가본 적이 없다는 데 동의했다.
아이치예의 기능은 비교적 일반적이며, 버전 2.0 의 CCTV 영상을 대체하므로 여기서는 군말을 할 필요가 없다. 구름안차 카메라와 구름눈 백미러는 4 개의 카메라를 통해 사진 녹음과 주행 기록기의 기능을 구현했으며, 이는 파노라마 영상 기능의 확장이기도 하다. 여기서는 너무 많이 소개하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
■ 안전 시스템의 상부-보디 가드 모드
경호원 모드는 천리안 기능에 통합되어 수동으로 끌 수 있습니다. 보디 가드 모드의 원리는 차량이 충돌하거나 약간 움직일 때 이 기능이 발생한다는 것입니다. 자동차는 실시간으로 너의 핸드폰에 메세지를 보낼 것이다. 설정하면 카메라의 네 가지 실시간 이미지가 표시되므로 자동차 주변 상황을 처음으로 파악할 수 있습니다. 만약 당사자가 도망친다면, 그것은 또한 클레임의 증거로 사용될 수 있으며, 그것은 일종의 안전조치로 간주될 수 있다. 이렇게 하면 앞뒤를 만나면' 주범' 을 찾을 수 있다. 앞뒤 차의 주차가 잘렸기 때문이다.
더 높게 구성된 차종에서는 주 운전석이 전체 전동 조절을 지원하고 음성 제어를 통해 휴식 모드로 들어갈 수 있습니다. 이때 좌석은 상대적으로 누워 있는 자세로 조정되고 가벼운 음악을 틀어 수면 분위기를 조성한다. 우리 차는 없기 때문에 사진은 전시용으로만 제공된다.
친구 모드나 세차 모드와 같은 다른 세부 사항들에는 모두 가입되어 있습니다. 친구 모델은 짧은 시간 동안의 권한 부여 기능과 더 비슷하다. (서양속담, 친구속담) 앱이나 차량 화면을 클릭하여 이 기능에 들어가 메인 운전석에 있는 금속 버튼을 누르면 직접 차를 잠그고 문을 닫을 수 있다. 세차 모드는 이해하기 쉽다. 우리가 자동 세차기를 사용할 때, 옆에는 보통 NA 에 걸고, 백미러를 접고, 핸드 브레이크를 닫는 등의 브랜드 알림이 있다. 이 모드에서는 시스템에서 이러한 명령을 직접 실행하고 이러한 기능을 꺼서 세부적인 정보를 제공합니다.
또한, 오샨에서 음성 인식 기능이 있습니까? 스타일? 버전 3.0 도 에어컨 온도, 공기량 제어, 카메라 시야각, 내비게이션 사운드 등과 같은 업데이트 및 최적화가 이루어졌습니다. , 깨우는 것을 피할 수 있으며, 2.0 시스템보다 응답 속도가 더 빠르며, 통신 과정에서 덜 어색하고 우호적이라는 것을 알 수 있습니다. 얼굴? ID 도 2.0 시스템으로 업그레이드되어 인식률을 최적화하고 제스처 제어 기능을 추가했습니다. 지금은 제스처로 제어할 수 있는 기능이 많지 않지만, 후기에는 점진적으로 개선될 것이다 (얼굴 인식 기능이 옵션으로 나타남).
요약:
자동차는 지금까지 동질화 제품이 점점 많아지고 있다는 것을 인정해야 했지만, 소프트웨어 측면에서는 UI, 기능, 오락이 모두 개성을 드러내는 주요 전장이다. 우리가 이번에 경험한 오샹X5 를 예로 들어 보겠습니다. 그 오션 스타일은 무엇입니까? 3.0 시스템은 원래 2.0 의 기초 위에서 강화되었다. 예를 들어, 천리안, 순풍귀, 구름눈차 카메라, 구름눈 백미러는 모두 기존 4 개의 카메라를 기반으로 한 기능 확장입니다. 이 생각은 아주 좋다. 또한, 보디 가드 모드와 마찬가지로, 나는 더 실용적이라고 생각합니다. 일단 차량에 의외의 마찰이 생기면, 첫 번째 시간에 일깨워줄 수 있고, 세심하고 세심하다. 또한 인식 및 통신을 위한 음성 제어 기능도 이 새로운 제품에 더 많은 포인트를 주었습니다. (문/그림? 자동차의 집? 유동)