1, 속도가 너무 느려서 중도주차 선고를 받았습니다.
학생들은 과목 2 가 속도를 늦춰야 제때에 정확한 방향을 얻을 수 있다는 것을 알고 있다. 특히 역입고 종목은 더욱 그렇다. 그러나 학생들은 과목 2 의 시험은 전자시스템 감시가 있다는 점에 유의해야 한다. 차가 주차하고 싶은 상태에 있을 때, 시스템에 의해 중도 주차로 쉽게 판단된다.
대책: 클러치 반연계를 유지함으로써 제 2 과목의 속도를 조절한다. 차의 속도를 5- 10km/h 정도로 조절하고 방향을 바꿀 때 클러치를 약간 풀어줍니다. 이것들은 속도 제어의 열쇠입니다.
2. 시험 전 준비가 부족해서 점수를 찾을 수 없습니다.
속담에 시험 준비는 필수라는 말이 있다. 후진 재고에는 학생들이 봐야 할 점이 많다. 백미러나 좌석을 잘못 조절하면, 학생이 위치에 도착했을 때 점을 볼 수 없고, 방향을 잡을 기회를 직접 놓치게 된다. 대책: 시험 전 준비에는 안전벨트 착용, 좌석 조정, 백미러 등이 포함됩니다. 학생들에게 순서대로 하라고 건의해야 잊지 않고 제자리에 조정할 것을 보증할 수 있다.
3. 출고는 기어를 바꾸는 것을 잊고, 직접 라인을 누르며, 수업에 불합격합니다.
교환이 완료된 후 학생은 1 차로 갈아타고 출고를 준비해야 한다. 하지만 많은 학우들이 한 기어에 걸어두는 것을 잊거나 다른 기어에 잘못 걸어 놓은 결과, 압선이 아니면 시동이 꺼진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언)
대책: 운전시험에 너무 신경 쓰지 마세요. 인생에서 많은 자격시험 중 하나일 뿐이에요. 평상심을 유지하는 것이 좋다. 과목 2 의 전학 요구는 과목 3 이 엄격하지 않다. 기어에 익숙하지 않은 학생은 고개를 숙이고 기어를 바꿀 수 있지만, 3 천만 과목은 안 된다!
4. 테스트차에 익숙하지 않아서 어떻게 적응해야 할지 모르겠어요.
각 차의 클러치와 스티어링 휠 컨트롤은 모두 다르다. 후진 재고할 때는 학생이 차를 배우는 절차를 완전히 따르는 것을 권장하지 않는다. 그렇지 않으면 클러치 높이와 스티어링 휠의 팽팽함 차이로 인한 편차로 인해 압선이 꺼지기 쉽다.
대책: 시작하기 전에 시운전의 클러치 위치를 제자리에서 느낄 수 있습니다. 주행 중에는 클러치를 최대한 적게 푸는 것이 좋다. 방향을 잡을 때 언제든지 백미러를 통해 차체 위치를 관찰하고 방향의 편차를 제때에 바로잡을 수 있다.
백만 자동차 구매 보조금