그렇게 과장하지 않아요. 한 사람이 중국인과 평생 접촉할 수 있는 것은 무섭다. 1% 를 차지한다. 그가 감히' 중국 인민' 을 대표하여 말할 수 있단 말인가? 왜 중국인들이 사랑차 대신 사랑차를 더 좋아하는지, 그 이유는 내 생각에는 사실 아주 간단하다.

우선 세 칸은 소음 감소에 있어서 두 칸보다 우세하지만, 이런 우세는 짓밟히지 않는다. 가장 큰 이유는 중국인이 접촉한 유일한 차가 승용차라는 것이다. 산타나, 파사트, 제타는 모두 세 칸의 시작이며, 선입견을 위주로 하는 관념이 장난을 치고 있기 때문에 차를 사고 싶다. "자동차" 라는 단어는 어떻게 생겼습니까? 가마가 가마만큼 편하다고 하지 않았나요? 1980 년대와 1990 년대에 사람들은 승용차를 운전하는 것을 자랑스럽게 여겼기 때문에 승용차를 좋아하는 것은 체면 문제이다. 한편, 현재 대부분의 운전학교는 3 칸차로 차를 연습하기 때문에 차를 살 때 익숙한 3 칸차에 더욱 친밀하게 지낼 수 있다.

현대에 이르러 자동차가 거리와 골목을 풍미하고, 대부분' 보기 좋다' 보다는' 실용적' 에 더 치중하고, 양사랑차도 빛을 발하기 시작했다. 차체가 짧고 주차가 편리하여 주차 공간을 쉽게 찾을 수 있다. 트렁크는 차체에 연결되어 있어 차 안의 공간이 더 크다. 또한 양칸을 바탕으로 신차형' SUV', 전체차형' 고상', 실용성과 편리성이 높아져 점점 더 많은 사람들의 추앙과 사랑을 받고 있다.

중국인이 어떤 차를 좋아하는지 나는 중국인을 대표할 수 없다. 내 의견으로는, 3 칸차는 양복 가죽신을 입은 남자와 같고, 양칸차는 캐주얼웨어를 입은 남자와 같다. 각기 다른 장점이 있으니, 너는 필요에 따라 얻을 수 있다.

더 많은 콘텐츠와 질문, 제 위챗 위챗 공식 계정인 지그가 (ID: jigetalk) 라고 합니다.