우리가 주목하는 것은 왜 감독의 보장이 선생님의 대우와 다른지. 이 문제는 연구할 만한 가치가 있습니까? 코치가 보장된다면 이런 현상은 줄어들 것으로 예상된다. 코치는 위험한 직업이다. 왜 국가는 그들을 인정하지 않습니까?
오늘 저는 이 주제에 대해 이야기하고 싶습니다. 타당하지 않은 점이 있으면 시정해 주십시오.
첫째, 주로 국가 포지셔닝에 있다
한 직업이 사회에서 인기가 있는지 여부는 국가에 달려 있다. 최근 인터넷에서 볼 수 있듯이 교사라는 직업은 다음 단계에서 점점 더 인기가 많아질 것이다. 왜요 20 18 국무원 중앙에서 새로운 시대 교사 대열의 건설과 개혁을 전면적으로 심화시키는 것에 대한 의견이 발행되었다. 운전학교 감독님, 언젠가 이런 걸 내놓으면 운전학교 코치가 꼭 지켜보고 있을 것 같아요.
그러나 그것은 무가치한 것도 아니다. 최근 몇 년 동안 중국은 행정을 간소화하고 권력을 내려놓았다. 자동차 운전 코치의 국가직업자격은 국가직업자격의 70% 정도를 취소하는 상황에서도 그대로 남아 있어 정말 귀중하다. 여기서부터 운전학교 감독은 냉문이 아니다.
물론 선생님과 차이가 있습니다. 너는 이런 차이를 알고 있다. (대학 선생님도 박사 학위를 가지고 들어갈 수 없다.) 하지만 선생님과 더 가까이 가는 것을 막을 수 있는 채널은 없습니다. 대형차의 훈련을 전문화하는 것은 좋은 채널이 아닙니까? 당신은 갈 수 있습니까? 준비됐어?
둘째, 사회적 평판
쥐 똥 한 알이 밥 한 솥을 망가뜨렸다는 말이 있다. 운전배시장처럼, 네가 의식적으로 자신의 학교를 운영하는 것만으로는 충분하지 않다. 네가 필요로 하는 모든 것이 다 좋다. 너의 친척과 친구처럼, 좋아, 너만 좋아. 소수의 나쁜 사람들이 너를 귀찮게 할 것이다. 지금 언론이 이렇게 발달하여, "좋은 일은 외출하지 않고, 나쁜 일은 천리에 퍼진다." 여기 사람들은 카드와 불량배를 먹고, 하나씩 운전 학교와 코치의 명성을 엉망으로 만들고, 완전히 실패했다.
그래서 직업, 좋은 평판, 나쁜 평판은 다르다. 좋은 평판은 사회의 존경을 받으며 국가가 사회적 지위를 더욱 높이는 데 악영향을 미칠 수 있다. 평판이 좋지 않아 이와 관련된 중대한 결정이 관련될 때, 이러한 명성은 말을 꺼내게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언)
셋째, 운전학교
운전학교 감독과 운전학교는 하나니 따로 꺼내서는 안 된다. 이 화제는 우리가 분리해서 이야기하자. 운전학교와 코치는 물고기와 물이다. 운전학교는 여기 있고 코치도 여기 있습니다. 운전학교도 없고 코치도 없다.
운전학교가 너를 좋아하지 않거나 불공평하다면, 너는 권리를 지킬 수 있다. 사회 보장이 없다면, 클레임을 청구할 수 있다. 법률의식은 교육이나 교통행동뿐만 아니라 노동권에도 닿아야 한다.
물론, 법에 따라 쌍방의 권리를 이행하는 것은 운전학교 코치와 운전학교 관계를 올바르게 처리하는 규범이자 코치의 대우를 높이는 중요한 방법이다. 사회 시장화 수준이 높아짐에 따라, 능력이 많고 일을 많이 하는 사람들이 더욱 통쾌해질 것이다. 이 시대에는 지능과 체력이 정상이면 가난한 사람이 없다.
넷째, 운전학교 감독은 자신의 직업에 대해 너무 비관적이지 마라.
어떤 친구들은 대우 인상을 호소하는 것은 이해할 수 있다. 하지만 더 중요한 것은 이 직업에 대한 자신감이 있다는 것이다.
흥미가 원천이다.
고용인이든 관리든 시장화 개혁은 대세의 추세이다. 사랑만이 희망과 미래를 가질 수 있다. 특히 운전학교 감독에게 교육은 예술이고 예술은 끝이 없다. 당신이 대우를 잊을 때까지 좋아할 때, 아마도 당신의 대우는 부러워할 것입니다.
국가 직업 자격 대우는 점차 개선되고 이행 될 것입니다.
어떤 친구가 말했다: 나는 지금 2 급 자동차 운전 코치이다. 언제 임금을 현금으로 바꿀 수 있습니까? 나는 이런 순간이 조만간 올 것이라고 말할 수 밖에 없다. 최근에는' 중국 * * * * * 중앙사무청' 과 비슷한 제법이 있다. 전국 인구 배당이 점차 사라지고 있다. 민족 제조는 일찌감치 제기되었다. 기술형 인재가 갈수록 중시되고 있다. 그럼, 네가 주동적으로 접근하기만 하면 높이 올라갈 수 없는 거 아니야?