교통 안전의 기초는 기술과 경험이다.

1, 먼저 차를 보세요.

차에 오르기 전에 차 주위를 한 바퀴 돌면서 차 아래, 타이어, 차 안에 기름 유출 현상이 있는지 확인해 보세요. 너는 반드시 일주일에 한 번 뚜껑을 열고 엔진오일, 냉각수, 브레이크 오일을 검사해야 한다.

2. 점화 단계

핸드 브레이크를 조여 (미끄러짐을 방지) 클러치를 끝까지 밟아 빈 기어를 액셀러레이터를 밟지 않도록 합니다. 키를 2 단 주차 6 초로 돌려 자동차 전자 시스템에 전원을 공급하고 윤활 시스템을 작동시킨 다음 계속해서 열쇠를 3 단 점화로 옮긴다. 점화가 성공하면 기어를 걸어 브레이크를 풀고 클러치를 천천히 들어 올리고 힘내서 시작한다.

3. 운전하기 전에 차를 예열하세요

Efi 에는 뜨거운 차가 거의 필요하지 않습니다. 이곳의 열차는 윤활 시스템을 가동하는 것을 가리킨다. 주차 3 시간 이상, 엔진에 불이 난 후 태속 10 초 이상, 회전 속도계가 1000 정도로 내려와서 다시 시작합니다. 북방의 추운 날씨는 태속 열차 시간을 적당히 연장했다.

4, 하나의 시작

자동차 변속기의 설계는 속도를 강조한다. 겨우 2 단 기어로 시작하면 엔진 부하가 증가할 뿐만 아니라 클러치의 조기 마모가 발생할 수 있으므로 자동차는 변위 크기에 관계없이 1 단 기어로 시작해야 한다.

5. 부드러운 변속

기어를 바꿀 때 두 가지 일을 해야 한다. 하나는 속도가 변속 위치에 도달하는 속도 범위이다. 둘째, 클러치를 들어 올릴 때' 연계점' 으로 들어 올리면 일시 중지됩니다 (느리지 않고 멈춥니다! ), 동시에 조금씩 힘내세요. 차가 앞으로 나아갈 동력이 있는 것 같아요. 그리고 클러치를 가볍게 들어 올리세요. 이런 조작은 안정적이고, 순조롭고, 떨림이 없다.

6. 발 브레이크를 밟다

비상시 발브레이크를 밟을 수 있도록 오른발 뒤꿈치의 위치를 고정시켜야 한다. 발꿈치를 중심으로 발브레이크를 앞으로 밟고 오른쪽으로 액셀러레이터를 밟는다. 평소 도로에 경미한 상황이 있는 한, 즉시 오른손손바닥을 발브레이크의 디딤판에 올려놓고 준비 상태로 들어가 만일의 실수가 없도록 해야 합니다!

7. 기어 브레이크

주유할 때 엔진이 견인력을 일으키고, 제동을 막았을 때 엔진이 제동력을 발생시켜 두 개의 구동륜 동기화를 조절하여 브레이크가 빗나가는 것을 막을 수 있다. 특히 중요한 것은 제동보조기의 보조력이 빈 기어에서 크게 감소한다는 것이다. 그래서 어쨌든 브레이크를 밟아야 한다. 차가 막 멈추려고 할 때 클러치를 다시 밟고 빈 블록 위치로 물러나 불이 꺼지는 것을 막았다.

8. 브레이크를 밟을 때 백미러를 본다.

브레이크를 밟기 전에 뒷차와 앞차의 거리를 보다. 너무 가깝고 앞차와 일정한 거리가 있다면, 뒷차가 추돌하지 않도록 브레이크를 살짝 풀어라.

9, 언제든지 발 게이트 상태를 마스터하십시오

길에서 가속하기 전에 탭브레이크를 가볍게 하고, 장시간 운전한 후 탭브레이크를 가볍게 하고, 내리막길을 내려가기 전에 탭브레이크를 가볍게 하고, 길목과 사거리에 접근하기 전에 탭브레이크를 가볍게 한다. 발 브레이크의 상황을 제때에 이해하다. 일단 어떤 이상이 발견되면, 즉시 하강 기어와 핸드 브레이크를 이용하여 감속 주차를 한다.

10, 버스 정류장 위험

버스가 역에 들어오자 승객들은 자주 내려서 황급히 길을 건넜다. 개별 버스가 아웃될 때 방향을 돌리지 않고 갑자기 길을 떠났다.

1 1. 앞차가 갑자기 길을 양보하는 것은 위험하다.

정상 주행중에 앞차가 갑자기 대피했다. 절대로 추월하지 마라. 전방에 비상상황이 있을 수 있습니다.

12, 길가에 주차된 차에 가까이 가지 마세요.

길가에 주차된 차는 언제든지 차문을 열어 운전할 때 길가의 어떤 차와도 안전한 거리를 유지할 수 있다. 피할 수 없다면 경적을 울리며 속도를 늦추고 주행하세요.

13, 길 중간까지.

양방향 혼합차선에서 주행할 때는 가급적 길가의 자전거와 행인을 멀리하고 길 한가운데로 기대세요. 맞은편 차는 서로 볼 수 있고 길가의 행인과 자전거는 모두 당신을 등지고 있으니 반드시 안전한 거리를 유지해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

14, 추월, 하강, 속도 향상

차를 몰고 추월할 때, 망설이지 말고 즉시 결단을 내려야 한다. 빈 자리를 보고 재빨리 차의 속도를 높여 추월하다. 만약 차의 부하가 무거우면, 엔진 견인력을 높이고 추월할 수 있도록 한 칸을 내리고 다시 주유해야 한다. 추월에는 반드시 유료차가 필요하며, 위험만 증가시킬 뿐이다. 추월하지 않는 것이 가장 좋다.

15, 추월이 허용되지 않는 5 개 장소.

고속도로를 떠날 때:

① 너는 커브길에서 차를 추월할 수 없다.

② 경사면에서 추월할 수 없다.

③ 다리를 건너면 추월할 수 없다.

④ 앞에 교차로가 있어서 추월할 수 없다.

(5) 맞은편 200 미터 이내에서 오는 차는 추월할 수 없다.

16, 차를 따르지 않는 4 곳

(1) 외국차 뒤를 따라 갑자기 차를 세우고 길을 묻지 마세요.

② 코치를 따라 갑자기 차를 세워 사람을 데리러 가지 마라.

(3) 택시를 따르지 않고 갑자기 손을 흔들어 주차하고,

(4) 대형 트럭 뒤를 따르지 마라. 갑자기 경찰이 멈추었다.

17, 길목을 건너면 반드시 속도를 늦추고 관찰해야 합니다.

모든 길목을 지나면 초록빛이라도 미리 속도를 줄여야 한다! 수평도로에서 오는 자동차가 빨간불 때 교차로를 건너지 않도록 조심해라. 길목 중앙으로 걸어가면 어떻게 회피할 수 있습니까? 모두 CCTV 에서 방송되는 교통감시 영상을 보셨죠? 밤이 위험할수록!

18, 길목에서 큰 모퉁이를 돌며 좌회전하세요.

자동차가 사거리에서 왼쪽으로 돌 때, 차의 속도는 매우 빠르다

많은 운전자들이 지름길로 가는 습관이 있다.

차가 바로 지나가서 왼쪽 차를 차지했다.

타오. 왼쪽 차선이 혼잡하면

위험하다!

19, 원곡선 교차 규칙

굽힘에 들어가기 전에 속도를 늦추고, 반쯤 굽은 후에 다시 가속하면 빠르고 안정적이다. 굽이가 너무 빨라서 브레이크를 밟으면 꼬리를 뿌리거나 전복하기 쉽다.

20. 경적을 조심스럽게 울린다

갑자기 경적을 울리면 행인들이 당황하여 사방으로 도망칠 수 있다. 특히 아이가 길을 건널 때. 너는 속도를 늦추거나 멈추고 기다려야 한다.

2 1, 보이지 않으면 경적을 울린다.

운전할 때 시선이 막히면 앞길이 잘 보이지 않는다. 예를 들면 도로 모퉁이에 고층 건물, 높은 벽, 건물 울타리 차단, 산길 급선회 등이 있다. 경적을 감속시켜야 한다. 필요하다면 원광등을 쳐서 상대방에게 회피를 일깨워 주어야 한다. 갑자기 뛰쳐나온 사람이나 차를 조심해라!

22, 고속 비상, 브레이크만 밟을 수 있습니다.

고속으로 주행할 때, 회전이 매우 민감하여, 약간의 동작이 있으면 큰 방향을 만들 수 있다. 비상사태가 발생하면, 상습적인 방법으로 핸들을 치는 것은 상당히 위험하다! 따라서 고속 주행 중에 긴급한 상황에 부딪히면, 핸들을 쳐서 위험을 높이기보다는 발브레이크만 밟아서 속도를 늦추는 것이 낫다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언)

23. 고속도로에 고인 물

큰비가 내린 후 고속도로에는 늘 고인 물이 고였다. 피할 수 없다면 통과할 때 핸들을 힘껏 잡고 일정한 속도로 직선으로 주행한다. 절대 모퉁이를 돌려 브레이크를 밟지 마라!

24, 내리막 벨트 파일

대령과 가파른 비탈길을 내려갈 때, 브레이크가 뜨겁고 손상되고 실효될 수 있기 때문에 오랫동안 발브레이크로 감속해서는 안 된다. 너는 낮은 3 단 또는 2 단 기어를 미리 선택하여 내리막 속도를 제한해야 한다.

25, 연기 지연

자동차가 장시간 고속으로 주행할 때 엔진이 고온에 처해 있어 즉시 주차하면 엔진에 손상을 입힐 수 있다. 정확한 시동을 끄는 방법은 엔진을 태만하게 2 분 정도 가동시킨 후 시동을 끄는 것이다.

스티어링 휠이 잠겨 있습니다.

"스티어링 휠 잠금" 현상은 보호 기능입니다. 키를 끄고 핸들을 돌리면 핸들이 잠기고 간단한 도난 방지 기능을 갖추고 있다. 석방하는 방법은 점화 키를 삽입하고, 열쇠를 비틀어 불을 붙이고, 핸들을 돌리고, 자연스럽게 잠금을 해제하는 것이다.

27, 고속도로를 당겨

이 엔진은 고속으로 설계되었다. 장시간 저속으로 일하면 연소가 부족해지고 탄소 축적이 가속화되어 연소가 부족해질 수 있다. 운전할 때 고속도로를 자주 당겨 고온에서 적탄소를 태우는 것도 좋다.

둘째, 주차 기술

주차는 기술이자 예술이다.

28, 주차 기본 원칙

주차할 때는 자신의 편리함, 다른 사람의 편리함, 발생할 수 있는 사고를 고려해야 한다.

29. 신호등에서 멈추세요.

신호등에 1 분 이상 주차하면 시동이 꺼져야 하는데, 이는 연비와 친환경적인 것이다. 주차 신호를 기다리면 1 분 안에 불을 끄지 않고, 빈 기어를 걸지 않고, 핸드 브레이크를 당기지 않고 주차할 수 있지만, 절대 막을 수는 없다.

30, 길가 정지 방향 지시등.

길가에서 임시로 주차할 때는 반드시 조향등을 미리 켜고 백미러를 관찰하여 무차 무행인을 확인한 후 주차해야 한다. 주차 장소는 반드시 주차를 허용해야 하며, 다른 차량과 행인의 통행에는 영향을 주지 않는다.

3 1, 길가가 시작될 때 방향을 돌리는 등.

길가에 차를 세우고 다시 운전하려면 도로 상황을 전면적으로 관찰해야 한다. 백미러를 볼뿐만 아니라 고개를 돌려야 한다. 모든 것이 정상인 후, 방향 지시등을 켜고 경적을 울리며 길을 떠났다.

32. 도로에 멈춰서 앞차에 너무 가까이 기대지 마세요.

교통 체증이나 신호등이 멈추면, 앞차가 고장나지 않도록 돌파할 수 있는 거리를 하나 이상 남겨야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통체증, 교통체증, 교통체증, 교통체증, 교통체증, 교통체증)

33. 자동차의 앞부분이 바깥쪽을 향합니다

어디에 주차하든, 가능한 한 차 앞부분을 밖으로 세워라. 하나는 걷기가 편하고, 다른 하나는 도난 방지 기능이 있다. 만약 자동차 도둑이 차를 훔칠 기회가 한 번밖에 없다면, 그는 머리를 안쪽으로 차를 훔쳤다.

34, 차가 등불에 주차되어 있다

저녁에 친척과 친구들을 방문할 때, 밝고 넓으며 접근성이 높고 시선이 먼 곳을 선택하며 어두운 구석에 숨어 있지 마십시오. 장시간 또는 밤새 주차하면 반드시 주차장에 들어가야 한다.

35. 고층 건물의 창문 아래서는 안전하지 않다.

어떤 사람들은 위층에서 쓰레기를 버리고 병을 던진다. 바람이 불 때 화분과 광고대가 위층에서 떨어집니다. 주차할 때는 창문이 없는 건물 박공 아래에 주차하는 것과 같은 위험한 지역을 떠나야 한다.

차에 아무것도 넣지 마세요.

차 안의 물품은 잘 소장되어 있어서 차 밖에서 볼 수 있는 다른 사람이 흥미를 가질 수 없는 물건이 있어서는 안 된다. 빈 가방을 넣으면 바람막이 유리가 깨질 수 있어요!

37, 길가 주차 기술

길가에 주차 공간이 하나뿐인 경우 후진 입석만 선택할 수 있다.

왼쪽 위: 앞으로 가서 차의 뒷부분을 차의 뒷부분과 정렬해 주세요. 2 차 거리 1 미터, 멈춰. 제자리에서 핸들을 오른쪽으로 밀고 천천히 45 도 뒤로 물러서세요.

오른쪽 위: 당신의 앞차와 앞차의 뒷부분이 한 선에 있을 때, 빠르게 반대 방향으로 핸들을 밀고 천천히 뒤로 물러나면 차는 거의 멈출 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

38, 길가 수평 주차 기술

위, 왼쪽: 차가 앞으로 차를 몰고 그의 차 뒤쪽으로 가서 오른쪽 차의 앞부분 오른쪽과 일직선이 되었다. 두 차 사이의 거리는 1.5m 입니다 ... 제자리에서 핸들을 오른쪽으로 밀고 속도를 줄입니다.

오른쪽 위: 차의 뒷부분이 실속으로 들어가면 핸들을 빠르게 곧게 펴고 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 빠르게 관찰하여 차의 왼쪽 및 오른쪽 거리를 조정합니다. 양쪽의 차나 지면을 참고물로 방향을 정하고 주차 공간으로 후퇴한다.

("방향 지정" 은 최대 금액을 나타냅니다. 유압 동력 바닥 시간은 15 초를 초과할 수 없습니다. 보통 이렇게 오래 걸리지 않는다. 바닥을 만지는 데 시간이 오래 걸리면 조금 가지고 와서 다시 전화해서 작업을 반복할 수 있습니다. ) 을 참조하십시오

39. 주차장에 차를 세우세요

주차장에서, 그것은 종종 정면이 바깥을 향하는 위치로 뒤집힌다.

고속도로 주차.

특수한 상황에서는 주차가 필요하니 맨 오른쪽 비상차선에 주차하고 쌍섬등을 켜야 합니다. 삼각형을 차 뒤 150 ~ 200m 에 올려놓는다. 게으름을 피우지 마라. 만약 50 미터도 안 된다면, 네가 놓지 않은 것이다.

전방에 줄을 서서 주차해야 하는 상황이 있으면 모든 인원이 잠시 차량을 떠나 가드레일 밖으로 물러나 추돌을 방지한다.

4 1, 업슬로프 길가 주차

길가에 연석이 있으면 차를 지름길로 몰고 앞바퀴가 왼쪽으로 기울어져 차를 세우고 엔진을 끄고 1 기어를 걸어 핸드 브레이크를 조입니다. 오른쪽 앞바퀴 뒤쪽을 연석에 가깝거나 가까이 하여 자동차가 경사를 따라 뒤로 미끄러지지 않도록 합니다.

길가에 연석이 없다면 앞바퀴를 오른쪽으로 더 큰 각도로 돌려서 차가 비탈길을 따라 뒤로 미끄러지는 것을 막고 길 가운데로 가는 것을 막는다. 길가에 사용할 수 있는 벽돌이 있으면 검사해서 막으세요. 네가 떠날 때 그것을 다시 보내는 것을 잊지 말아라.

42, 내리막 길가 주차

길가에 연석이 있으면 차를 연석에 가까이 몰고 앞바퀴를 오른쪽으로 기울이면 오른쪽 앞바퀴가 연석에 가깝거나 가까이 붙어서 차가 비탈길을 따라 미끄러지는 것을 막을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 연석명언) 그런 다음 차를 세우고, 엔진을 끄고, 후진을 걸고, 핸드 브레이크를 조입니다.

길가에 연석이 없다면 앞바퀴를 오른쪽으로 더 큰 각도로 돌려서 차가 비탈길을 따라 활주한 후 길 가운데로 가는 것을 방지한다. 길가에 사용할 수 있는 벽돌이 있으면 검사해서 막으세요. 네가 떠날 때 그것을 다시 보내는 것을 잊지 말아라.

셋째, 외출 예방 기술

멀리 가면 교통안전 문제도 있고, 사회 치안 문제도 있다.

43, 백업 손실 방지

예비 열쇠가 몸에 묶여 영원히 몸을 떠나지 않는다. 모든 관련 서류는 복사해서 따로 열어요.

44, 조심해서 화이팅

오직 중석화와 중석유의 주유소에 가서 힘내세요.

45. 조심해서 먹어라

어떤 낯선 사람의 먹고 마시는 것을 거절하고, 어떤 낯선 사람의 물건이나 담배도 만지지 마라. 길가 가게에서 음식을 먹거나 머물지 마라.

46. 운전 강도 방지

정상 주행 중에 고의적인 충돌이 발생하면 내리지 말고 차문을 잠그고 휴대전화로 경찰에 신고하고 경찰을 기다리세요. 상대방이 과격한 행동을 취하면 신속하게 차를 몰고 현장을 떠나 경찰에 신고해야 한다.

차를 멈추거나 천천히 주행할 때, 차 문을 잠그고, 도난 방지를 위해 차창 유리를 들어 올립니다. 범죄자들은 종종 기회를 틈타 차에 신호를 보내거나 창문을 두드린다. 운전사가 차에 문제가 있다고 생각했을 때, 불법분자들은 기회를 틈타 차 안의 재물을 훔쳤다. 불법분자는 유리가 내려간 창문에서 빼앗거나 직접 차문을 열어 빼앗을 수 있다.

47. 주차 및 강도 예방

외진 명소 근처에서 주차하거나 임시로 쇼핑하기 전에 주변 상황을 관찰하다. 한가한 사람과 나쁜 사람의 징후가 있다면 불을 끄지 않고 주차하는 것은 말할 것도 없다. 필요한 경우 빨리 떠나십시오.

반드시 주차장이 있는 곳에 차를 세워야 한다. 임시 주차가 필요하고 주차장이 없다면 차에 혼자 두고 차 문을 잠그세요.

48, 주차 안전

야간에 숙박지 주차장에 주차할 때는 파수꾼 앞에서 트렁크 안의 물건을 포함하여 차 안의 모든 물건을 꺼내야 한다. 많은 호텔 보안, 보안, 내부 절도. 누군가 베이징의 한 호텔에 머물다가 쇼핑을 하고 트렁크를 정리했다. 경비원은 차 안의 재미있는 물건을 보고 밤에 차문이 비틀어져 물건을 모두 잃어버렸다.

49. 강도 방지를 시작하다

차에 오르기 전에 멀리서 관찰하여 차량 주변에 나쁜 사람이 있는지 확인해 보세요. 하지만 의심스러운 물건이 있으면 당분간 차량에 접근하지 마세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 버스명언)

차를 떠나기 전에 먼저 차를 한 바퀴 돌면서 차 아래, 타이어 아래, 차 안에 기름 유출 현상이 있는지, 특히 지나갈 길에 못, 유리 등 날카로운 이물질이 있을 수 있는지 살펴보자.

차에 타면 바로 차문을 잠그고 빨리 떠나세요.

넷째, 비오는 날 운전 기술

비 오는 날 운전하는 데는 주로 세 가지 위험이 있다. 하나는 빗물과 흙이 바퀴를 미끄러지게 하고, 다른 하나는 배기관이 물에 들어가 불을 끄고, 세 번째는 빗물이 브레이크 시스템을 작동시키는 것이다.

50, 비를 무릅쓰고 브레이크를 밟아 전진하다.

진흙 포장 최대 제동 거리는 정상 포장 도로의 3 배에 달할 수 있습니다! 비가 오는 날에는 브레이크가 잘 걸리지 않는다. 속도를 늦추고 일찍 브레이크를 밟다.

5 1. 타이어 압력을 낮추지 마십시오.

어떤 사람들은 우기마다 태압을 낮춰 타이어와 지면의 접촉 면적을 늘려 미끄러지는 것을 방지하고자 한다. 이렇게 하는 것은 정반대다! 접촉 면적을 늘리면 타이어 단위 면적당 지면에 대한 압력이 줄어들고 타이어와 바닥 사이의 물막을 제거하는 힘이 약해져 타이어가 미끄러지기 쉽다. 그래서 태압을 낮추면 미끄러지지 않고, 태압을 늘리면 미끄러지지 않습니다.

52. 바닥이 젖지 않을 때 미끄러지기 쉽다.

타이어 트레드는 배수막을 효과적으로 할 수 있지만 시멘트막을 효과적으로 배출할 수는 없다. 비가 막 왔을 때, 노면의 먼지는 아직 빗물에 씻기지 않았다. 빗물을 흡수하면 먼지가 젤라틴으로 변해 타이어가 미끄러지기 쉽다. 그래서 막 비가 와서 길이 아직 젖지 않았을 때 조심해야 한다.

53, 시야가 불분명해서 차를 세워야 한다.

큰비 속에서 운전하는 것이 가장 큰 숨겨진 위험이다! 폭우 중 와이퍼는 고속으로 흔들려도 유리에서 빗물을 끌어내릴 수 없어 앞을 잘 볼 수 없다. 이때 너는 길가에 멈추고 기다리는 것이 좋겠다, 동시에 쌍섬등을 켜는 것이 좋겠다.

54. 천둥이 칠 때 내리지 마세요

번개가 쳐도 전류는 차체 표면을 통해 지면으로 전달되기 때문에 자동차는 안전하다. 그러나, 모든 창문은 반드시 닫아야 하고, 라디오의 안테나는 반드시 접어야 한다.

55, 흐르는 물 세그먼트

고인 도로 구간을 통과할 때, 다른 차량의 운행 상황을 관찰하여 깊은 구덩이, 암몰 등의 장애물을 피하도록 해야 한다.

고인 물이 배기관을 침수할 때도 배기관 유입을 막아야 한다. 이를 위해서는 물에 들어가기 전에 낮은 기어를 걸어 큰 액셀러레이터를 안정적으로 유지하고 일정한 속도로 직선 주행해야 한다.

물이 배기관에 들어가는 것을 막기 위해, 기름이 물에 들어간 후에는 모을 수 없다. 구동 바퀴가 견인력을 잃지 않도록 중간에 기어를 바꿀 수 없습니다. 주행 중의 저항을 줄이기 위해서, 우리는 일정한 속도로 직선 주행을 유지해야 한다.

기름 배기관 유입, 심지어 실린더 유입으로 불을 끄는 것이라면, 더 이상 불을 피워서는 안 되고, 구조에 의지해야 한다.

자동차가 고인 도로나 폭우를 통해 주행한 후 브레이크 마찰판의 물이 제동을 무효로 한다. 저속으로 주행할 때 액셀러레이터와 발 브레이크를 동시에 밟는 방법으로 브레이크가 열을 내고 배수하도록 할 수 있다.

56, 자동 자동차 섭수 기술

자동차는 수심이 배기관을 넘을 때 물을 넘어가는 요점이 수동 기어와 같다.

구체적인 조작은 2 단, 오른발은 액셀러레이터를 밟고, 물이 나올 때까지 대량의 기름을 고정시키는 것이다. 일단 속도를 줄여야 한다면, 왼발로 발브레이크를 밟아 속도를 줄여라. 이렇게 하면 배기가스가 물에 들어가지 않고 고인 도로 구간을 순조롭게 통과할 수 있다.

57, 진흙 투성이의 지역

진흙탕 지역을 통해 미끄럼 방지를 하면 반드시 앞차의 바퀴 자국을 따라 가야 한다. 진흙탕 지대에 들어가기 전에 낮은 기어로 바꾸고, 중도에 기어를 바꾸지 말고, 일정한 속도로 직선으로 빠져나간다. 기어를 바꾼 차는 갑자기 전기가 나가서 다시 시동이 걸리지 않는다.

진흙에 빠지면 절대로 경솔하게 액셀러레이터를 밟지 마라, 그렇지 않으면 바퀴를 운전하면 차가 점점 더 깊어질 뿐이다. 바퀴를 완충하는 다른 것이 없다면 미끄러지는 타이어의 공기를 쭈그러질 것 같은 가장자리에 놓아 타이어를 부드럽게 변형시키고 잡는 마찰력을 높일 수 있다. 엔진 시동 후 2 단, 반 클러치, 화이팅, 천천히 시동을 걸어 대부분 순조롭게 통과할 수 있습니다.

타이어 하나만 미끄러지면 핸드 브레이크를 가볍게 밟아 액셀러레이터를 늘리세요. 핸드 브레이크의 작용으로 공회전 바퀴는 회전을 멈추고, 다른 바퀴는 추진력을 증가시켜 진흙 바닥을 쉽게 빠져나갈 수 있다.

다섯째, 눈 하늘 운전 기술

북방의 추운 겨울에는 주로 두 가지 주행난이 있다. 첫째, 온도가 낮고 시동이 어렵습니다. 둘째, 길이 미끄러워 방향과 브레이크가 통제력을 잃기 쉽다.

기온이 -20℃ 안팎일 때 노천에 주차된 전기분사차에는 아무런 어려움이 없었지만-30 C 에 가까워서 자주 시동이 걸리지 않는다. 특히 전기가 부족할 때는 더욱 그렇다.

58. 차에 오르기 전에 서리와 눈을 치우세요

차에 오르기 전에 자동차 앞뒤 바람막이 유리, 전등갓, 백미러의 서리와 눈을 치우고 발바닥의 쌓인 눈을 치우다. 관건은 발 브레이크 페달이 얼음과 눈이 미끄러워서는 안 된다는 것이다. 부동액, 오일, 타이어를 다시 점검하다.

59. 추운 날씨에 차를 시동한다

클러치를 밟으면 액셀러레이터를 밟지 않고 순간적으로 불을 붙이지 않고 최소한 세 번 이상 10 초를 넘는다. 목적은 윤활 시스템을 시작하는 것입니다. 불이 난 후에도 빈 기어가 클러치를 밟고 태속 난방차를 밟았다. 1 분 후에 클러치를 풉니 다. 버티지 못하고 잠시 밟다. 불이 난 후 클러치를 풀고 난방차 1-2 분 동안 태만해 주세요.

오랫동안 바빴는데도 불을 붙일 수 없고 배터리가 다 닳으면 더 이상 때리지 마세요. 배터리는 참을 수가 없어요! 세 가지 옵션이 있습니다: 하나는 불을 만들기 위해 그것을 사용 하는 것입니다, 두 번째는 배터리를 변경 하는 것입니다, 세 번째는 유지 보수 부서로 드래그 합니다.

60, 얼음과 눈이 시작됩니다.

딱딱하고 미끄러운 빙설길에서 시작하여 2 단, 작은 액셀러레이터를 달고, 클러치를 연동으로 들어 올리고, 잠시 멈추고, 조금 들어 올리세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차가 움직이면 계속 들고 천천히 힘내세요. 가요. 바퀴가 미끄러져도 움직이지 않으면 클러치 페달을 밟고 기어를 1 으로 바꾼 다음 들어 올리고 밟아 차를 앞뒤로 흔들어 앞뒤로 흔들리는 범위를 넓히세요. 몇 번 후 차가 앞으로 흔들리는 것을 보고 클러치 페달을 들어 올리고 떠났다. 여전히 걸을 수 없다면, 차 뒤의 거리를 보고, 조금 뒤로 물러서서 다시 한번 시도하면 항상 성공할 수 있다. 마지막으로, 여전히 걸을 수 없다면, 구동 휠 아래의 얼음과 눈을 청소하거나 모래를 깔아야 하는데, 좀 번거롭다.

6 1, 부드러운 눈밭에서 시작

막 내린 부드러운 눈이 10 cm 이상에 도달하면 주차를 다시 시작하고, 2 단, 작은 액셀러레이터를 걸어 천천히 클러치를 들어 천천히 시작해야 한다. 요점은 바퀴를 천천히 돌리게 하는 것이지, 절대 너무 빨리 돌리지 마라. 평소대로 조작하면 바퀴가 헛돌지만 걷지 않습니다. 눈이 미끄러워서 걸을 수 없다면 한 걸음 물러서서 다시 시도해 보세요. 만약 정말 걸을 수 없다면, 누군가가 너를 밀거나, 구동륜 아래에 쌓인 눈을 치우고, 모래를 깔고, 기타 미끄럼 방지물을 깔아야 한다.

62, 저속

주행할 때, 불확실한 매끄러운 도로에서 차의 속도는 약 20 ~ 30 킬로미터로 제어되어야 하며, 바퀴 자국이 있는 정상 도로에 들어갈 때 시속 40 킬로미터에 달할 수 있다. 눈 제거 후 검은색 도로를 볼 때 정상적으로 주행할 수 있지만 갑자기 나타날 수 있는 빙설에 항상 주의를 기울여야 한다.

63, 천천히 화이팅

매끄러운 빙설도로를 주행할 때 주유는 가볍고 느리게 해야 한다. 이렇게 하면 바퀴가 빙글빙글 돌면서 방향을 통제할 수 없게 된다.

64. 간격 없음

빙설 노면을 주행할 때는 빈 기어가 활주하는 것을 허용하지 않는다. 특히 내리막길을 내려갈 때는 반드시 낮은 기어를 미리 걸어 안전하게 주행해야 한다.

65. 능숙하게 속도를 늦춘다

매끄러운 빙설길 위를 주행하여 고속에서 저속으로 내려갈 때, 기름을 거두고 발을 밟아 브레이크를 밟아서는 안 된다! 차츰차츰 하강하는 방법으로만 속도를 늦추고, 엔진 저급의 제동력을 이용하여 속도를 늦출 수 있다. 차의 속도가 매우 느린 경우에만 기름, 빈 블록, 발을 밟아 브레이크를 밟을 수 있다.

빙설 도로의 브레이크 방법을 모르면 액셀러레이터를 들어 올리고 발을 밟아 브레이크를 밟으면 결과는 상상도 할 수 없다!

66, 느린 회전

회전도 먼저 속도를 늦추고, 핸들을 천천히 틀고, 회전 반경을 적당히 높여야 한다. 스티어링 작업은 부드럽고 부드러워야 합니다. 스티어링 휠이 급할 때는 모퉁이를 돌지 않고 미끄러져 방향 통제를 잃는다.

67, 홈을 걷다

바퀴는 빙설도로의 직선 홈이나 바퀴 자국에서 걷기로 선택해야 하며, 적어도 한 바퀴는 홈이나 바퀴 자국에서 걸으며 옆으로 미끄러지는 것을 방지해야 한다. 바퀴 자국과 눈이 없는 곳으로 절대 가지 마세요.

68. 거리 유지

빙설길에서 자동차는 언제든지 불규칙하게 미끄러질 수 있으므로 만일을 대비해서 다른 사람과 차에서 최대한 멀리 떨어져 있어야 한다.

69, 통제 불능 미끄러짐?

빙설도로의 통제불능 활주 상태에서 벗어나기 위해 우리는 브레이크를 밟는 것이 아니라 액셀러레이터를 클릭해 간헐적으로 주유하는 방법으로 속도를 높여 구동륜이 작용점을 찾아 주행능력을 회복하여 자동차의 방향을 조절할 수 있는 능력을 회복한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언

여섯째, 연비 기술

휘발유가 점점 비싸져서, 연료 절약에서만 아이디어를 낼 수 있다.

70, 최적의 속도 제어

주행할 때 일반 전기분사차의 엔진 속도는 2200-2500 정도이다. 어느 기어든 엔진 속도를 2200-2500 정도로 유지해야 한다. 속도가 너무 낮아서 차가 움직일 수 없고, 기름 소모도 가지 않고, 엔진도 다친다. 속도가 너무 빠르면 무효 연료 소비가 증가하고 엔진도 손상될 수 있다.

7 1, 최적의 속도 유지

가장 연비가 좋은 운전 상태는 등속 직선 주행이다. 소형 배기차는 시속 60-80km, 중량차 80-100km 입니다.

72, 변속 속도 제어

기어를 바꿀 때 정상 주행 상태보다 기름을 조금 더 넣어 속도계가 2,500 여 점에 달하게 한다. 2000 회전 이하 변속, 변속 후 회전 속도가 떨어질 수 있어 탈착 느낌이 들 수 있습니다. 너는 기름을 넣어야 되찾을 수 있지만, 너는 더 많은 연료를 소모할 것이다.

73. 길을 바꾸거나 추월하지 마세요.

잠시 변도, 추월, 주유, 브레이크, 연료 낭비, 자동차 낭비, 위험계수가 몇 배로 늘었고, 그럴 가치도 없었고, 필요도 없었다.

스스로 운전할 때, 가급적 길을 바꾸지 말고, 중속 등속 주행을 유지하여 안전하고 기름을 절약하는 것을 잊지 말아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)

74. 급정거를 하지 마세요

만약 전방에 주차가 필요하다면, 미리 기름을 받고, 앞으로 돌진하여 브레이크를 밟는 대신 기어를 타고 속도를 줄여야 한다. 브레이크는 사실 귀중한 휘발유를 소비한다. 브레이크가 맹렬할수록 낭비가 많아진다.

75. 좋은 길을 걷고, 차가 적은 길을 걷다.

가고 싶은 지름길 교통 체증이 심하면 속도가 너무 낮아 달릴 수 없지만 기름 소비가 높다. 노면이 좋은 장거리 도로를 찾는 것이 가장 좋다, 기름을 아끼고 차를 절약하는 것이 가장 좋다.

76. 전체 타이어 압력

타이어 압력이 정상인지 확인하십시오. 타이어 압력이 너무 높거나 낮으면 연료 소비가 증가할 수 있다. 자동차 타이어의 기압은 각 자동차 설명서의 요구에 따라 엄격하게 집행해야 한다.

여름에는 노면이 너무 덥지 않도록, 특히 장거리 달리기를 할 때 타이어의 가스가 팽창하고 압력이 많이 늘어나 10% 를 약간 낮출 수 있다.

77, 오일 반 상자

차체 무게를 줄이는 것은 연료 소비를 줄이는 것을 의미한다. 기름 한 상자를 가득 채운 채 도시에서 지름길을 달리지 마라. 이것은 "연료 소비" 입니다! 휘발유 펌프가 연료 탱크에 들어 있다는 것을 감안하면 멀리 가지 않으면 기름 반 상자를 남기는 것이 좋다. 동시에, 자동차는 반드시 유선형이어야 하고, 무게가 가볍고, 기름 소모가 적어야 한다.

일곱째, 조명 사용 기술

차의 모든 전등은 배터리로 공급되고, 배터리의 전기는 휘발유에서 전환된다. 전조등의 무효 사용은 휘발유, 전구, 등껍질을 낭비했다.

전구는 쉽게 손상될 수 있는 부품이므로 예비 부품이 있어야 하며 언제든지 교체해야 합니다.

78, 야간 조명, 일반적으로 "헤드 라이트"

대등은 원광등과 근광등 두 가지 형태가 있다. 시내에 가로등이 있는 도로에는 근광등을 사용하고, 가로등이나 고속도로가 없는 도로에는 원광등을 켜라.

길목이나 추월할 때, 원근광등을 교대로 바꿔서 힌트를 준다.

79, 야간 활동 디스플레이 램프, 일반적으로 "작은 램프"

야간에 차체의 폭과 길이를 표시하고 다른 차량과 보행자에게 자신을 잘 볼 것을 알리는 데 사용됩니다. 백미러가 잘 보이지 않을 때는 비 오는 날을 포함하여 작은 불을 켜야 한다.

방향등

회전 길목 앞 100 미터 정도 운전해야 합니다. 과당은 뒤의 차량, 맞은편의 차량, 행인들이 어찌할 바를 몰라 바쁜 일에서 실수를 하게 할 것이다. 신호등 길목에서 줄을 서서 모퉁이를 돌 때 1 등이 아니라면 장시간 눈을 깜박일 필요가 없고, 차가 모퉁이를 돌 수 있을 때 더 이상 눈을 깜박일 필요가 없다. 그렇지 않으면 전등이 낭비되고, 뒤에 있는 운전자도 짜증이 난다.

8 1, 브레이크 라이트

브레이크 미등은 뒷차의 감속이나 주차를 알리는 데 쓰인다. 고장이 나면 추돌을 일으키기 쉽다. 브레이크 램프의 이중 꼬리 전구 전력은 일반 작은 전구보다 몇 배 더 커서 고온을 일으킬 수 있다. 장시간 발을 밟고 브레이크를 밟으면 미등이 길어져 서비스 수명에 영향을 주고 전기를 낭비한다.

82, 안개등

운전자가 안개 속에서 가시도를 높이고, 마주 오는 차에 주의를 기울이고, 서로 피하고, 안전하게 회차할 수 있도록 도와준다. 그러므로 안개 낀 날 운전은 반드시 안개등을 켜야 하며, 절대 작은 등으로 대체해서는 안 된다. 안개등의 전력은 보통 55W/ 램프로, 대등과 비슷하지만, 발열공간은 대등보다 훨씬 못하다. 따라서 주차 후 반드시 즉시 닫아서 과열로 전등갓을 태우는 것을 방지해야 한다.

85, 수동 변속 규칙.

차량이 주행할 때, 모든 전진 기어는 수동으로 저급에서 고급으로 바꿀 수 있지만, 고급에서 저급으로 바꾸는 것은 반드시 일정한 속도 범위 내에서 진행해야 한다. 즉, 속도가 필요한 범위 내에 있을 때만 수동으로 기어로 바꿀 수 있습니다. 예를 들어, 90km/h 는 2 단 기어를 걸 수 없습니다. 이 시점에서 변속기는 적어도 3 단 기어에서 운행해야 하고, 속도는 50 km/h 이하로 내려야만 수동으로 2 단 기어를 걸 수 있습니다. 마찬가지로, 속도가 20km/h 이하로 내려가면 1 기어도 걸어야 합니다. .....

후진과 전진 파일 사이의 변환은 차량이 완전히 정지될 때 수행되어야 한다는 점에 유의해야 한다. 오른발로 브레이크 페달을 밟다. 차가 멈추고 반대 방향으로 기어를 바꾸었다.

아홉째, 여성이 운전하는 위험한 습관

88, 가슴 장식

여성은 잠재적인 위험을 피하기 위해 가슴 장식을 착용해야 한다. 갑자기 브레이크를 밟을 때, 사람의 몸은 관성의 작용으로 앞으로 돌진하며, 안전벨트는 인체에 큰 압력을 가할 수 있다. 가슴에 펜던트가 있으면 심각한 피해를 입힐 수 있다.

89. 하이힐

하이힐, 두꺼운 밑창, 슬리퍼는 신어서는 안 된다. 너는 얇은 밑창과 부드러운 스니커즈를 신어야 한다. 차에 플랫슈즈 한 켤레를 준비하는 것이 좋습니다. 교체된 신발은 앞 좌석 아래나 옆에 두지 말고 발 브레이크 페달 아래로 구르지 않도록 해야 합니다.

90, 봉제 인형

배낭, 핸드백 등 장난감은 앞뒤 앞 유리 앞에 두지 말고 평소 시선에 영향을 줍니다. 이 물품들은 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있으며 비상제동시 사람을 다치게 할 수 있다.

9 1, 긴 머리

많은 여차주들은 매력적인 긴 머리를 가지고 있지만 긴 머리는 여차주가 운전할 때의 정력과 좌우로 오는 차의 시선을 관찰하는 데 영향을 미칠 수 있다. 비상사태가 발생하면 긴 머리가 시선을 가리고 안전운전에 위험을 초래할 수도 있다. 그래서 긴 머리를 가진 여성 차주는 운전할 때 반드시 머리를 잘 묶으라고 조언한다.

92. 좌석이 스티어링 휠에 너무 가깝습니다

많은 여성들이 운전대에 너무 가까이 앉아 운전대에 거의 닿아 몸을 매우 긴장하게 한다. 팔과 다리의 과도한 굽힘은 조작의 유연성에 큰 영향을 미치며, 몸이 가까울수록 시선과 시야각이 짧아지고 좁아집니다.

93. 매트

많은 여성 차주들이 운전석에 방석을 놓는 것에 익숙하다. 알고 보니, 이것은 매우 위험한 방법이다. 쿠션과 좌석은 일체가 아닙니다. 갑자기 브레이크와 급커브를 돌 때 미끄러지기 쉬우며, 심지어 자리에 앉은 사람을 한쪽으로 내던질 수도 있는데, 결과는 상상도 할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 급커브, 급커브, 급커브, 급커브, 급커브)

밤에 어떻게 운전합니까?

야간운전, 차의 속도를 엄격히 통제하는 것은 안전을 보장하는 근본적인 조치이다. 중속 주행을 유지하고, 차와의 거리를 늘리고, 언제든지 주차할 준비를 하세요. 위험을 피하려면, 가능한 한 차와의 거리를 늘려 앞뒤차가 충돌하는 것을 방지해야 한다.

시내를 주행할 때 왼쪽에서 길을 건너는 행인을 주의해라. 특히 우리나라 도시도로의 가로등은 거의 도로 양쪽에 있고 도로 중심선에 가까운 빛은 어둡다. 이런 상황에서는 더욱 주의해야 한다.

야간에 주행할 때 차의 속도는 30 km/h 이하에서 근광등을 사용해야 하며, 불빛이 30 미터 떨어진 곳에 비춰야 한다. 차의 속도가 30 km/h 이상인 경우, 원광등을 사용해야 하며, 빛은 반드시100m 를 비춰야 한다.

가로등이 있는 도로에서 주행할 때 눈부심 방지 또는 근광, 와이드 라이트를 사용할 수 있습니다.

야간에 길목을 통과할 때는 50 ~100m 에서 속도를 늦추고, 원광등을 근광등으로 바꾸고, 방향을 지시하기 위해 방향을 돌려야 한다.

밤에 운전하는 것은 일반적으로 경적을 쓰지 않는다. 일반적으로 전방의 도로를 경고하는 대신 원근광을 반복해서 교환하는 방법을 사용한다. 밤이나 어떤 이유로 임시 주차할 때는 반드시 조명등과 번호판을 켜야 한다.

야간에 추월하는 것을 가급적 피하다. 추월해야 할 때는 전방 상황을 정확히 식별하고 조건이 성숙된 것을 확인한 후 앞차를 따르고, 원근광 (필요한 경우 경적 사용) 을 연속적으로 바꿔 앞차의 회피를 경고해야 한다. 앞차가 이미 양보되어 추월할 수 있다는 것을 확정해야만 추월할 수 있다. 추월할 때 작업장 간격은 적당히 늘려야 한다.

야간운전 시에는 도로 장애물, 도로 공사 지시등 등에 주의해야 한다. 어두운 지역 도로 상황을 구별하기 어려울 때는 반드시 속도를 줄여야 한다. 만약 조난을 당하면, 멈추고, 상황을 알고 나서 움직여야 한다.

야간 시선이 좋지 않고 도로 경계가 명확하지 않아 차량이 정상 궤도에서 벗어나거나 사고 발생 시 조치를 취할 수 없는 경우가 많다. 운전자는 관찰, 의사 결정, 반응 시간을 늘리기 위해 속도를 줄여야 한다.

밤에 차를 후진하거나 방향을 돌릴 때는 반드시 내려서 지형, 상하, 좌우의 안전경계를 파악한 다음 후진하거나 방향을 돌려 더 큰 진입차와 후진 공간을 마련해야 한다. 목표가 잘 보이지 않으면 손전등이나 다른 조명으로 비출 수 있다.