자동 기어를 올바르게 바꾸려면 어떻게 해야 합니까?

처음에는

초보자: 브레이크 밟기-불-펜던트 (P ~ D)- 브레이크 풀기-발브레이크 들어 올리기-화이팅-시작.

주인: 먼저 전원을 켜고 (엔진을 시동하지 않음)-브레이크 기어를 밟는 것은 D 파일에 직접 걸어두는 것이 아니라, 불을 붙이기 전에 NA 파일에 걸어 놓고, NA 파일에서 D 파일에 걸어 브레이크를 풀고, 발을 들어 브레이크를 들어 올리고, 시작한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

그 이유는 이렇게 하면 P 가 불을 막고 R 기어를 거쳐야 기어박스가 짧은 역충격을 받을 수 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)

빨간불을 기다릴 때

초보자: 빨간불-브레이크, 청신호-발 브레이크 풀기-화이팅-시작 또는 브레이크-P 파일 걸기-청신호 걸기-D 파일 걸기-발 들어 올리기 브레이크-화이팅-시작.

스승: 빨간불이나 단시간에 주차할 때, 핸드브레이크를 잡고, NA 를 걸고, P 기어를 걸지 않는 것이 옳은 방법입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 브레이크를 밟지 말고 장시간 기어를 D 파일 (30 초 이상) 에 보관하세요.

원인 P 파일에 잠금 장치가 있어 핸드 브레이크를 당기지 않으면 P 파일이 마모될 수 있습니다. 차량이 정지될 때 d 기어를 유지하면 기어박스가 마모된다.

액셀러레이터를 밟을 때

초보자: 액셀러레이터를 계속 밟아요. 가속깊이 밟아요. 속도를 늦추세요.

스승: 액셀러레이터를 밟아 회전 속도가 변속 구간 (2000-2500 회전 정도 점진적으로 기어를 바꾸고 속도를 높이다.

원인: 액셀러레이터를 계속 밟으면 기어박스는 3,000 회전 이상까지 변속 시기를 늦출 수 있다. 액셀러레이터를 계속 밟으면 상승 전 엔진 속도가 레드라인에 도달한다. (많은 사람들이 속도가 느리고 고기가 느리다고 말하지만, 액셀러레이터를 깊게 밟으면 빠르게 상승할 수 있다고 착각한다.) 자동기어는 액셀러레이터를 가볍게 밟아 한 번 밟아 한 번 놓으면 미리 기어를 올리고 기름을 절약하는 목적을 달성할 수 있지만, 이렇게 하면 빠른 속도에 영향을 줄 수 있다.

액셀러레이터를 풀고 나면 액셀러레이터를 너무 세게 밟지 마라. 그렇지 않으면 기어박스는 네가 빠르게 가속하고, 자동으로 기어를 내리고, 더 낮은 기어로 돌아가 점프를 일으켜야 한다고 생각할 것이다.

브레이크를 밟을 때

초보자: D 는 끝까지 극한으로 막지 말고 브레이크로 속도를 줄이세요.

마스터: 오르막길을 오르내릴 때 1/2 파일 사용 (블록 제한). 오르막 (가파른 경사면) 을 올라갈 때 1 파일 또는 2 파일 (더 말할 필요 없음) 로 바꾼다. 언덕을 오르면 D 기어로 갈아타고 ... 내리막길 (긴 완만 경사) 할 때 리밋 기어를 걸어 브레이크를 맞추다.

사실, 운전 학교에서 배운 수동 차단 낮은 블록의 사용 원리와 마찬가지로 브레이크 디스크의 압력을 줄일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언)

추월할 때

초보자: 추월할 때 액셀러레이터를 깊게 밟으면 ok 입니다.

스승: 만약 당신이 앞에서 속도가 느린 차를 추월한다면, 먼저 액셀러레이터를 풀고 밟을 수 있습니다. 이때 기어박스는 자동으로 기어를 떨어뜨려 동력 요구를 만족시킬 것이다. 차를 추월한 후 액셀러레이터를 풀면, 기어는 너의 현재 속도로 돌아가고, 액셀러레이터로 단독으로 제어할 수 있다. 빠른 속도 향상이 필요한 경우 제한 기어를 함께 사용하고 스로틀을 사용하여 가속 페달을 직접 당깁니다.