차를 배우는 것은 앞으로 운전하는 데 좋다. 공부만 잘하면 된다.

개정된' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 은 올해 4 월 1 일부터 시행된다.

신화망 베이징 65438+ 10 월 6 일 공안부는 최근 개정된' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 을 발표해 2007 년 4 월 1 일부터 시행했다.

6 가지 경우 운전면허증을 신청할 수 없습니다.

기질성 심장병, 간질, 메닐병, 현기증, 히스테리, 떨림 마비, 정신병, 치매, 신체 활동에 영향을 미치는 신경계 질환, 안전운전을 방해하는 기타 질병 등 자동차 운전면허증을 신청할 수 없습니다. 흡연, 마약 중독, 장기 흡연 의존성 향정신약품이 치료되지 않은 것; 자동차 운전 면허증은 2 년 이내에 취소되었습니다. 교통 사고 탈출 후 자동차 운전면허증이 취소되었다. 운전 면허증은 법에 따라 3 년 이내에 취소되었습니다. 법률 및 행정 법규에 규정 된 기타 상황.

다음 상황 중 하나가 있는 경우 대형버스, 견인차, 중형버스 준운전형 증설을 신청할 수 없습니다. 교통사고 사망, 모든 책임 또는 주요 책임을 져야 합니다. 음주 후 자동차를 운전하는 사람; 본 점수 주기와 신청 전 3 점 연속 주기 동안 술을 마신 후 자동차를 운전하는 사람. 본 점수주기와 신청 전 최근 3 점 연속 3 점 주기 동안 시속 50% 이상의 속도로 자동차를 운전하며 자동차 운전면허증은 취소되지 않았다.

음주운전은 한 번에 버클 12 점입니다.

도로 교통 안전 위법 누적 점수 주기는 12 개월로, 만점은 12 로, 자동차 운전면허증을 처음 수령한 날부터 계산한다고 명확하게 규정하고 있다. 도로 교통 안전 위법 행위의 심각성에 따라 한 점수의 점수는 12, 6, 3, 2, 1 이다. 그 중 자동차 운전자는 다음과 같은 위법 행위 중 하나를 가지고 있으며,12 로 나뉜다. ① 운전은 준운전형 자동차에 맞지 않는다. (b) 음주 후 자동차 또는 음주 후 운전, 운전; (3) 도로 여객운송 차량을 운전하는 승객이 승인 인원의 20% 를 초과한다. (d) 교통 사고 후 탈출을 일으키는 것은 범죄를 구성하지 않는다.

운전 시험 내용과 표준 전국 통일.

규정상 고시 과목 내용과 합격기준이 전국적으로 통일되어 있다. 1 년 4 월부터 소형차 운전면허 시험을 배우기 위해서는 교칙과 시험파일, 도로시험뿐만 아니라 실제 도로운전 기술도 시험해야 한다. 변도, 교차로, 옆주차 등의 기술을 익혀야 운전면허증을 받을 수 있다. 신청자의 20% 는 야간 운전 기술 시험을 무작위로 치른다.

이전에 비해' 규정' 은' 과목 3', 즉 도로 운전 기술 시험 과목 1 시험에 중점을 둔 것으로 알려졌다. 운전면허증을 처음 신청하는 모든 사람은 반드시' 과목 3' 13 시험 문제, 즉 승차, 시작, 직선 주행, 변도, 교차로, 옆주차, 횡단보도 통과, 학교 지역 통과, 버스정류장 통과, 추월, 유턴을 통과해야 한다 앞서' 과목 3' 은 주로 큰 고객과 트럭 신청자를 대상으로 했다. 소형차 응시자의 시험장은 주로 운전학교 시험장이다.

자동차 운전 면허증의 새로운 규정은 4 월에 시행될 것이다.

저자: [운전학교 예통/편집장] 출처: [사이트] 브라우징: [1948] 리뷰: [0]

신판' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' 은 4 월 시행될 예정이며 지원자의 20% 는 추가 야간시험을 치러야 한다.

4 월 1 부터 소형차 운전면허 시험을 공부합니다. 교통법규, 말뚝시험, 도로시험뿐만 아니라 실제 도로운전기술평가를 통과해 변도, 교차로, 옆길 등의 기술을 익혀야 운전면허증을 받을 수 있습니다. 신청자의 20% 는 야간 운전 기술 시험을 무작위로 치른다. 어제 공안부는 최근 개정된' 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정' (이하' 규정') 을 발표했다.

실제 도로 테스트 내용은 최대 13 항목입니다.

이전에 비해' 규정' 은' 과목 3', 즉 도로 운전 기술 시험 과목 1 시험에 중점을 둔 것으로 알려졌다. 운전면허증을 처음 신청하는 사람은 모두' 과목 3' 10 문제를 통과해야 한다. 앞서' 과목 3' 은 주로 큰 고객과 트럭 신청자를 대상으로 했다. 소형차 응시자의 시험장은 주로 운전학교 시험장이다.

현재 베이징 운전학교 소형차 수강생 시험은 세 단계로 나뉜다: 교규; 말뚝 실험 도로 시험. 규정' 은 말뚝시험과 현행운전교로시험 내용을 과목 2' 현장운전기술' 평가에 통합시켰다. 이에 따라 4 월 1 이후 소형차 시험은 4 단계: 교칙으로 조정된다. 말뚝 실험 도로 테스트 실제 도로 운전.

실제 도로 운전 심사 내용은 13 항목에 달한다. 학생은 도로 교통에서 변도, 옆, 추월, 회차뿐만 아니라 길목, 횡단보도, 학교 구역, 버스 정류장 등 차량이 모여 행인이 모이는 지역도 안전하게 통과할 수 있어야 한다. 게다가, 지원자의 20% 는 반드시 야간 운전 기술 시험에 참가해야 한다.

교통법규는 차량 위험 처리를 증가시켰다.

앞서 교통법규 시험은 주로 도로교통안전법규라는 다섯 가지 내용으로 이루어져 있었다. 교통 신호와 그 의미 안전 운전 및 문명 운전 지식 고속도로, 산길, 다리, 터널, 밤, 악천후, 복잡한 도로 상황에 대한 안전한 운전 지식 자동차의 일반 구조, 주요 안전 장치에 대한 일반 지식, 일상적인 검사 유지 관리의 기본 지식. 4 월 1 이후 교통법규 시험은 운전길에 발생할 수 있는 각종 위험 (예: 펑크, 통제 불능, 브레이크 고장 등 돌발 상황 처리 방법) 을 설정합니다. 교통사고가 발생한 후 어떻게 자구와 응급처치를 할 수 있는지, 학생들이 흔히 볼 수 있는 위험물의 특징을 알고 있는지 점검한다.

규정은 또한 처벌 기준을 발표했다. 도로 교통 안전 위법 행위의 심각성에 따라 한 점수의 점수는 12, 6, 3, 2, 1 이다. 다음 위법 행위 중 하나인 12 점: 준운전형 자동차를 운전하는 것; 음주 후 자동차를 운전하거나 술을 마신 후 자동차를 운전하거나 조작하는 사람; 고속도로 여객 수송 차량은 승인 된 인원의 20% 를 초과합니다. 교통사고를 내고 뺑소니를 치는 것은 범죄를 구성하지 않는다.

■ 응답

운전 학교 학생 "학생들은 운전 면허증을 시험하기 위해 초를 다투고 있다"

수강생들은 이미 시험의 변화를 알게 되었고, 운전학교도 알지 못하며, 요금은 변하지 않았다.

어제 밤, 학차를 준비하는 학생으로서 기자는 화전 등 운전학교에 전화로 문의했다. 운전학교 직원들은 소형차의 실제 운행에 관한 통지를 받지 못했다고 밝혔다. "요금과 시험 규정은 모두 원래의 기준에 따라 변하지 않았다."

하지만 해정 운전학교에서 차를 배우고 있는 이 선생의 소개에 따르면 지난해 말, 그는 시험 절차가 바뀔 것이라는 통지를 받았고, 제때에 학차에 지원한 것을 기쁘게 생각합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언) "감독은 앞으로 학차에 지원하면 새로운 기준을 시행해야 한다고 말했다. 실제 운전 테스트는 너무 어렵다."

이번 조정은 최근 몇 년간 운전시험용 도서의 두 번째 인상인 것으로 알려졌다. 2005 년 공안부는 전국 운전학교에 컴퓨터 평가 시스템을 가동해 일방교 통과, 연속 장애 통과, 가감100m 등 도로시험 프로젝트에 동참할 것을 요구했다. 이 규정이 시행되기 전에 베이징의 많은 운전학교는 이미 혼신의 힘을 다해 2004 년 말까지 연수생을' 스퍼트' 했다. "지금의 상황은 2004 년 말과 비슷하다. 신청한 사람들은 모두 분초를 다투어 차를 연마하고 있으며, 4 월 1 전에 운전면허증을 따려고 한다. " 리 씨는 말했다.

시 교통 관리국은 "도로 살인자" 를 줄이는 것이 더 어렵습니다.

북경은 적극적으로 새로운 규정을 실시할 준비를 하고 있다.

조례' 의 새로운 조치에 대해 베이징 교관국 관계자는 소형차 학생이 실제 도로 운전 기술을 시험해야 하며 시험 난이도를 높일 수 있지만 학생의 자질을 높이고' 도로 킬러' 를 줄일 수 있다고 말했다. 베이징시는 공안부의 규정에 따라 새로운 자동차 운전면허증 신청 및 사용 규정을 적극 실시할 예정이다.

이 인사는 초심자가 도로에 집중하여 베이징의 혼잡을 가중시켰다고 말했다. "일부 운전 학교의 훈련 품질이 부족하다. 많은 초보자들이 길을 떠난 후에도 저속 주행을 계속하여 도로 전체의 통행 능력을 약화시켰다. 개별 초보자도 액셀러레이터를 브레이크로 삼는 중대한 실수가 있을 것이다. 실제 도로 운전 기술 평가를 늘리면 이러한 단점을 효과적으로 피할 수 있다. "