우리가 운전학교에서 차를 배울 때, 기본적으로 수동 기어를 연습하는 차이다. 코치는 우리에게 클러치를 먼저 밟은 다음 브레이크를 밟으라고 했다. 이렇게 하면 차가 멈추면 시동이 꺼지지 않을 것이다.

우리가 운전을 할 때, 특히 초보자는 조작에 익숙하지 않아 비상상황에 부딪히면 허둥지둥하며 액셀러레이터를 브레이크로 착각하는 경우가 많다. 수동 기어인 차라면 문제가 없을 것이다. 브레이크를 밟기 전에 클러치를 밟아 엔진 동력과 액셀러레이터의 연결을 끊어 브레이크를 밟든 액셀러레이터를 잘못 밟든 차는 앞으로 나가지 않고 안전할 수 있기 때문이다.

확장 데이터

수동 기어는 수동 변속기 (MT) 라고도 하며, 수동 기어라고도 합니다. 즉, 변속기의 기어 메쉬 장치를 변경하고 변속비를 변경하여 변속 목적을 달성할 수 있습니다.

작동 원리: 펌프 휠과 터빈은 두 개의 팬이 서로 마주보고 있는 것처럼 한 쌍의 작동 조합입니다. 한 팬이 불어오는 바람은 다른 팬의 날개를 움직이게 하고, 바람은 운동 에너지를 전달하는 매체가 된다. 공기 대신 액체를 운동 에너지를 전달하는 매체로 사용하면 펌프바퀴는 액체를 통해 터빈을 돌린 다음 펌프바퀴와 터빈 사이에 가이드 바퀴를 추가하여 반작용을 통해 펌프바퀴와 터빈의 속도가 떨어집니다.

참고 자료:

바이두 백과-수동 블록