1. A 차고에 들어갈 때, 차를 지면의 바퀴 표시 안쪽에 주차한 다음 다시 운전한다. 외부에 선을 누르거나 주차하지 마십시오. 그렇지 않으면 후진할 때 외부 경계의 적외선에 의해 스캔될 수 있습니다. 멈추고 나서 깃발을 들어 시험을 시작할 수 있음을 표시했다. 시험 시작 지시를 듣고 후진 기어를 달고 클러치를 천천히 들어 반연계까지 들어 올리세요. 속도가 느릴수록 좋다. 첫 번째 굵은 막대가 어깨와 평행할 때 오른쪽으로 두 바퀴 돌린 다음 오른쪽 백미러를 보세요. 백미러에서 차체가 중앙대 50cm 이내로 눌려 있는 것을 볼 때 왼쪽 백미러를 보세요. 그것이 나타날 때, 너는 속도를 줄여야 한다. 양쪽의 백미러를 보면 차체와 두 극의 거리를 비교하고, 일단 거리가 같으면 그 방향으로 돌아본다. 매우 가까운 것을 발견하면 1/4 회 뒤로 돌아갑니다. 중봉이 멀리 떨어져 있으면 거리가 같아질 때까지 계속 뒤돌아 보고 다시 한 번 뒤돌아 보고, 몸이 곧게 펴질 때까지 다시 한 번 돌아본다. 이때 대차가 마침 중간에 있었다. 중간에 있지 않으면 조작 오류입니다. 교정 후, 보정 방법은 측면 백미러, 어느 쪽이 큰지, 어느 방향이 1/8~ 1/4 인지, 후면 방향이 흔들려 오른쪽 방향으로 돌아가는 것입니다. 뒷바퀴의 위치가 거의 같으면 반대 방향 1/4 로 돌리면 차체 타이밍이 후퇴합니다.
2. 차고를 이동할 때는 속도가 반드시 느려야 한다. 그렇지 않으면 오류가 발생하기 쉽다. 시작하기 전에 오른쪽으로 두 바퀴 돌아서 천천히 시작하세요. 좌측 코너와 중봉이 제시간에 맞닥뜨렸을 때, 빠르게 되돌아오는 것을 관찰하다. 속도가 너무 빠르면, 뒤돌아 볼 때 클러치를 좀 아래로 누르고, 뒤돌아 왼쪽으로 부딪혀 당신을 죽이고, 차체가 곧게 펴질 때까지 기다렸다가 오른쪽으로 돌아볼 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 이때 몸이 약간 기울어져도 상관없다. 도서관의 이동에 영향을 주지 않는다. 후방이 후진하기 전에 오른쪽으로 방향을 때려죽이고 백미러가 시작되는 것을 관찰하다. 오른쪽 뒷봉이 차체에 가려지면 빠르게 왼쪽으로 돌아가 차체가 곧게 펴지면 오른쪽으로 돌아간다. 이때 자동차는 아직 B 창고에 들어가지 않았기 때문에 두 번째 출입 시 약간의 수정이 있을 것이다. 보정 방법: 왼쪽 모서리가 레버를 중심으로 하고 자동차의 왼쪽 모서리가 레버와 약 5cm 를 교차할 때까지 오른쪽으로 반 바퀴 돌면 차체 타이밍이 반전될 때까지 왼쪽으로 반 바퀴 돌립니다. 이때 차고의 양도에는 영향을 주지 않습니다. 거꾸로 걸기 전에 오른쪽으로 반 바퀴 돌고 오른쪽 백미러를 보세요. 오른쪽 뒤 조이스틱이 차체에 의해 반쯤 막혔을 때 왼쪽으로 두 바퀴, 차체 타이밍이 반전됩니다. 지면의 왼쪽과 오른쪽 백미러의 가장자리를 관찰하다. 실을 누르지 않으면 창고가 곧 움직일 것이다. 중심선을 누르면 오른쪽으로 1/4 를 돌립니다. 차의 뒷부분이 오른쪽으로 움직이면, 그것은 일어서서 되돌아갈 것이다. 뒤로10cm 안쪽으로 좌회전 반 바퀴, 5cm 지점에서 서서 돌려주세요. 왜 이 거리를 설정해야 합니까? 뒷후진 거리가 부족해서 수정 범위가 제한되어 있습니다. 이 시점에서 라이브러리 전송이 완료되었습니다. 차의 속도는 제어 범위 내에 있어서 문제없다.
3. 도서관을 떠나는 것은 비교적 간단하다. 왼쪽으로 한 바퀴 돌다. 자동차의 왼쪽 앞코너가 A 라이브러리의 왼쪽 기둥과 일치하거나 가까울 때, 되돌아가서 직진하여 A 라이브러리 근처의 왼쪽 기둥이 부딪치지 않도록 하고, 일정한 경우 거리가 가능한 한 작도록 합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 확실히 문제가 없을 것이다. 차체가 출고된 후 죽을 때까지 좌회전하세요. 차체의 측면이 평행에 가까워지면 되돌아오기 시작한다. 차체가 늦으면 모든 방향으로 돌아간다. 도서관 B 에 들어갈 준비를 멈추다.
4. B 라이브러리에 들어가는 방법은 A 라이브러리에 들어가는 것과 같은 방법으로 대칭을 향합니다.
5. 차체가 B 차고에 완전히 들어가기만 하면 거꾸로 주차하고, 기어를 달고, 출고할 필요가 없다. 차체가 출고되면 오른쪽으로 방향을 죽이고, 차체가 직도에 접근하면 직로 방향으로 돌아가기 시작한다.
이때 너는 자동차 카운터 통지를 들을 수 있을 것이다: 시험에 합격하라! 내리세요!
시험을 볼 때, 쿠내 교정의 방향은 너무 클 수 없다는 것을 기억하라. 그렇지 않으면 타이어 편향이 적외선에 의해 스캔되어 시험에 통과하지 못할 것이다. 1/4 회전 이내의 보정 각도는 안전과 스티어링 휠 90 도 이내입니다!
기억이 안 나면 프린트해서 연습할 시간을 찾아라. 허허, 나도 차를 배우고 있는데, 배우면서 다른 학생들을 가르치면서 이미 여섯 명의 학우를 가르쳤다.