최고인민법원' 인신손해배상사건 재판에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 8 조: 법인 또는 기타 조직의 직원들이 직무 수행 과정에서 타인에게 손해를 입히는 것은 법인 또는 기타 조직이 민사책임을 진다.
"대법원의 인신손해 배상 사건 재판에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 해석" 제 8 조에 따르면 운전학교는 직원, 코치가 직무 수행 과정에서 초래한 손해에 대해 민사책임을 져야 한다고 규정하고 있다. 물론 형사책임은 감독이 부담해야 한다.
확장 데이터:
교통사고 책임 인정은 공안기관이 당사자의 위법행위와 교통사고 사이의 인과관계 및 위법행위가 교통사고에서의 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 인정하는 행위다.
구성 조건
(1) 교통사고 당사자는 차량 (자동차 및 비자동차 포함) 을 사용해야 하며, 상대방의 범위에 대한 요구는 없습니다. 상대방은 교통활동과 관련된 자동차의 운전자, 승차인 또는 행인일 수도 있고, 활동이나 행동이 교통과 밀접한 관련이 있지만 교통을 목적으로 하지 않는 다른 사람이 될 수도 있다.
(2) 교통사고 발생 장소는 도로교통안전법에 규정된 도로 범위 내에 있어야 한다. 1 19 조에 따르면 교통사고에 정의된' 도로' 는 특히 고속도로, 도시도로, 사회자동차 통행을 허용하는 장소 (예: 광장, 공공주차장 등 공공통로가 있는 장소) 를 가리킨다.
외지 차량 사고는 교통사고라고 할 수 없지만 교통경찰 부서는 당사자의 신고를 받은 후' 도로교통안전법' 제 77 조 규정에 따라 사고 확인을 진행해 교통사고 확인을 해야 한다. 사고 양측의 배상 기준도 교통사고 관련 법규와' 해석' 규정 기준을 참고할 수 있다.
(3) 사고는 교통사고에 속하며, 한쪽 차량은 반드시 주행 상태에 있어야 한다. 그렇지 않으면 교통사고의 범주에 속하지 않는다.
(4) 사고 당사자는 주관적으로 과실 (과실 또는 과신 포함) 을 가지고 있으며, 운전 과정이나 행인 중 적어도 한 쪽은 잘못이 있어 일정한 인신상상이나 재산 손실을 초래하고, 그렇지 않으면 교통사고를 구성하지 않는다.
참고 자료:
Baidu 백과 사전-교통 사고 책임 확인