지난해 버스 운전학교에서 신고한 이름, 등록비 2900 원. 7 일째 되는 날 차에 오르고, 타신 첫날 30 위안을 내고 보험에 가입하세요. 뒤에서 충분히 좋지 않은 코치를 만나면, 기본적으로 돈을 쓸 필요가 없다. 너는 돈을 쓸 시간이 없다. 아침 교대와 중반 모두 시간이 있는 코치를 초대한다. 가끔 예의 바르게 담배 한 대를 피워도 된다. 나는 두 명의 동창이 있는데, 각각 작년 3 월과 재작년에 책을 읽었다. 2, 3 월은 학차의 성수기이다. 사람이 많으면 차가 적고, 그들 반 코치가 많아서, 밥을 먹고 카드를 가져갈 시간이 없다. 게다가, 나의 두 동창은 사진을 받은 후 담배 한 대도 피우지 않았다. 결국, 현재 각 운전학교들은 시장을 빼앗기 위해 경쟁하고 있으며, 코치의 교학 규율을 규범화하고 있다. 나는 달랐다. 중산층이 없는 코치를 따라잡았는데, 거의 점심에는 차에 타서 먹고 마시면 한 끼가 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 중산층, 중산층, 중산층, 중산층, 중산층, 중산층) 결국, 우리의 동료 운전자 형제는 1 인당 평균 500 위안을 죽일 것이다.

운전학교 감독의 자질이 얼마나 나쁜지 들어보셨을 겁니다. 나는 차를 배워서 관찰했는데, 지금은 이 현상이 괜찮다. 어떤 코치들은 정말 지나치고, 말은 사람을 심하게 다치게 한다. 그들을 상대하지 마라. 시험을 마친 후에 누가 그를 관리합니까? 그렇죠? 진짜 쿵푸를 배우면 된다.

5 월 가격 인상, 시 전체 통일, 500 상승. 다른 운전 학교는 잘 모른다. 안기는 걸프지국에서 훈련을 하는데, 그들의 훈련장은 외야 시험장으로 우세하다.

열심히 운전하는 법을 배우면 된다. 어렵지 않아요. 다른 사람의 평론에 무형의 압력을 가하지 마라. 즐거운 공부 되세요.