연료 절약 팁: 4 단 기어로 빠르게 올라간 다음 기어를 가지고 활주합니다.
상하이 황포운전학교 수동 차량 연료 절약 팁은 당신이 운전할 때, 우선 현재의 도로 상태와 어떤 도로 상태가 어떤 운전 스타일을 결정하는지 알아야 한다: 전방 시야, 기타 자동차, 비자동차, 보행자, 도로 상황. 도로 상태에 따라 운전 스타일도 다르다.
전면100m 접근성에 정차합니다. 현재 기어는 3 단, 차속도 40km/h 입니다. 그럼 100m 을 다 가시나요, 아니면 액셀러레이터를 밟아서 최단 시간 내에 50km/h, 심지어 60km/h 까지 가속한 다음 4 단 기어를 추가하시겠습니까?
답은 후자다. 단, 4 단 상승 후 힘내지 말고 100m 이 끝날 때까지 기어를 가지고 4 단 기어로 밀어 넣어야 한다는 점에 유의해야 한다. 그래서 어느 정도까지, 모든 깊은 스로틀 페달이 연료를 소비하는 것은 아닙니다. 물론, 당신이 액셀러레이터를 밟는 순간은 기름을 소비하지만, 그것은 경제운전에 시간을 쟁취하고, 그리고 경제의 주행 속도는 순간적인 연료 낭비의 유량을 되찾았다. (알버트 아인슈타인, 도전명언) 전체 운전 과정을 보면 여전히 연비가 비교적 좋다.
2. 앞차와의 거리가 3 단 기어에 걸기에 충분하지 않을 때.
연료 절약 팁: 2 단 급유 후 빈 공간을 변경하십시오.
당신 앞에 있는 차의 거리와 속도가 모두 3 단까지 올라갈 수 없고, 2 단이 너무 낮을 때, 당신은 어떻게 해야 합니까?
"이때 2 단 기어를 걸어 액셀러레이터를 깊이 밟을 수 있다. 이때 3 단 기어에 올라가지 말고 빈 기어로 잘라서 관성을 이용해 굴러라. " 상하이 황포운전학교 감독은 이렇게 제안했다. "이렇게 하면 기름을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 앞차에 접근할 때 3 단 기어에서 빈 기어로 바꾸는 번거로움을 덜어준다."
3. 빨간불을 몇 번 작동시켜야 할 때.
연료 절약 팁: 1 급유 후 빈 기어를 걸어주세요.
마지막 교대의 성수기에는 바쁜 구간의 교차로를 통과할 때 빨간불이 몇 개 자주 발생하는데, 이는 몇 번 가동해야 한다는 것을 의미한다. 이런 상황에서 너는 어떻게 차를 몰고 기름을 절약할 수 있니?
상하이 황포운전학교는 이런 단거리 내에서는 2 단 대신 1 파일에서 시작할 수 있지만 1 파일이 깊게 밟힌 후 빈 기어를 바꿀 수 있다고 제안했다. 뒹굴고 있을 때, 앞차의 거리에 따라 언제든지 발을 브레이크를 밟거나 관성에 따라 차를 세울 수 있다.
그러나 "빈 목록" 또는 "단일" 중 어느 것을 선택해도 일률적으로 논할 수 없다는 점을 상기시켜야 한다. 물론 3, 4 기어는 썰매를 장착할 수 있지만, 실제 운영 중 1, 2 기어는 썰매를 장착할 수 없고, 썰매만 장착할 수 있습니다.
4. 길이 막히고, 걷다가 멈추다
연료 절약 팁: 스로틀을 가볍게 밟은 다음 풀고 밟습니다.
산책정지는 교차로 근처나 러시아워에서 자주 발생하므로 교묘하게 처리해야 한다.
제동은 속도 제어에 매우 중요하다. 브레이크는 속도를 늦출 수 있지만 브레이크가 유일한 감속 방법은 아니다. 액셀러레이터도 차의 속도를 조절하는 한 가지 방법이다. 상해 황포운전학교 수동 차단차 연료 절약 팁: 액셀러레이터를 풀거나 액셀러레이터를 밟지 않는 것이 브레이크보다 더 좋은 감속 방법이기도 합니다. "운전의 한 가지 원칙은 액셀러레이터로 속도를 늦출 수 있다면 브레이크를 밟지 않아도 된다는 것이다." 상해 황포운전학교 감독은 전방도로 상황에 따라 액셀러레이터를 미리 풀고 예측 가능한 방식으로 기어를 타고 활주해야 한다고 소개했다. 브레이크가 필요할 때 상해 황포운전학교는 가볍게 밟아서 풀어주는 것이 가장 좋다고 제안했다. 브레이크를 밟으면 차 안에 있는 사람들에게 약간의 느낌이 들지만 차에는 좋다. 브레이크의 지속적인 마모로 인한 브레이크 패드 마모 및 과열 문제를 방지합니다. 과열되면 제동 효과가 낮아진다.
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