레이서인으로서 자신의 잠재력과 후천적인 노력 외에도 팀워크의 정신과 겸허하고 학문적인 자질을 갖추어야 한다. 또한 가장 중요한 것은 가족이나 지갑의 지원이 있어야 한다는 것이다. 경주용 자동차는 돈을 태우는 운동이다. 돈이 없으면, 너의 경주용 자동차 경력에서 거의 어렵다.

현재 중국 광둥 (), 베이징 (), 상하이 (), 호남 () 등에는 모두 중국 증기연맹이 허가한 경주용 훈련 기지가 있다. 예를 들면 베이징의 구 하오 웨이 (), 해정 운전학교 (), 중증기련의 정기 학원과 상하이 () 의 333 팀, 광둥 () 의 혜주 () 국제경주장 등이 모두 등록을 받고 있다.

비용 측면에서 현재 국내에서는 보통 3 일 동안 6000 원 안팎 또는 15 일 2 만원 정도입니다.

프로 운전자가 되려면, 너는 기다렸다가 계속 자신을 연마해야 한다. 국내 자동차 경주가 막 시작되었고, 많은 곳이 아직 완벽하지 못했고, 운전자의 발견도 마찬가지였다.

현재 국내 톱 레이서 첸 연봉 백만 원 이상, 다른 대형 차량 운전자 40 만 ~ 50 만원 등, 작은 차량 10 만원 정도 1 년 정도. 하지만 성적이 별로 없는 차는 스스로 돈을 써서 경기를 해야 할 것 같다. 만약 내가 경주용 자동차의 구매와 개조를 버리면, 한 경기의 등록비는 약 8000 원, 숙박보험과 한 경기를 더하면 대략 1 만원이다. 그리고 자동차 운송 및 운송 비용은 포함되지 않습니다. 1 년에 6 경기가 있습니다. 즉, 개인 운전자가 매년 10 만 원 정도를 소비한다는 뜻입니다. 이것은 여전히 차량이 손상되지 않은 상황이다. 불행히도 차가 전복되어 충돌하면 차를 수리하는 돈이 더 커진다.