저는 90 년대 이후입니다. 내가 아직 시간이 많다고 생각했는데 한 해가 지났는지 모르겠어? 우연히, 90 의 첫번째 배치는 30 이었다, 당연히 나는도로에 있었다. 초등학교부터 대학에 이르기까지 대학도 인생의 첫' 사회' 이다. 그 중에서도 나는 경험을 쌓고 학교를 떠나 진정으로 사회에 진출했고, 나로 하여금 청춘에서 성숙으로 천천히 나아가게 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인생명언) 몇 차례의 변천을 거쳐 나도 신선한 고기에서 노인으로 변했고, 동시에 가족의 중책을 받아 한 가정의 대들보가 되었다. 옛말에 한 남자가 집과 차를 가지고 있으면 성공이라고 할 수 있지만, 지금은 절반만 성공하면 차가 있다. 내가 일하러 나온 지 얼마 안 되어 산 중고차이지만. 하지만 MG 6 도 나와 함께 많은 비바람을 겪었고, 나는 지금 그것을 소중히 여긴다. 왜냐하면 나는 그것이 나와 함께 먼 길을 갈 것이라는 것을 알고 있기 때문이다. 。 。 。 。 。

외관이 완벽하다. 이 차를 샀는데, 내가 마을에서 가장 예쁜 남자야. 동료는 나에게 안목, 대기, 패션, 위망, 전위가 있다고 칭찬했다.

나는 이 차의 인테리어를 좋아하고, 일과 재료 모두 괜찮다.

공간이 매우 넓어서 베이는 앞뒤 타이어 중심의 거리입니다.

이 차의 소음도 재미있다. 평소에 시내에서 운전할 때 엔진의 소음이 얼마나 뚜렷한지 잘 들으면 있을 것이다.

이 엔진은 동력 수출에서 순조롭고, 일할 때 소음도 그리 크지 않다. 속도가 빠를 때는 비교적 큰 소리로, 시내에서는 늘 질서 정연하게 주행한다.

그것의 트렁크는 비교적 큰 물건을 담을 수 있고, 디자인이 매우 합리적이며, 공간도 충분하다.

뒷좌석의 등받이는 여전히 넘어질 수 있다.

인테리어는 괜찮고 깨끗해 보여서 안에서도 어지럽지 않아요. 모든 것이 매우 깔끔하고, 일하는 것이 매우 진지하며, 재료도 매우 후하다.

편안함, 견고한 섀시, 부드러운 매달림.

저는 노기사도 초심자도 아니고 운전에 소질이 없지만 운전학교에서 공부하는 동안 진지했습니다. 보통 나는 제때에 주차하고 길에서 천천히 운전한다.

고급차와는 비교가 안 되지만 8 년 전에 산 사람은 돈이 많을 거예요.

조작성이 나에게 주는 가장 큰 느낌은 액셀러레이터와 브레이크가 모두 유연하고 속도와 거리가 정확하다는 것이다. 특히 차가 막힐 때는 앞차와 거리를 잘 유지해야 합니다. 너무 가까이 기대면 따라잡기 쉽다. 너무 멀리 떨어져 있으면 다른 차에 쉽게 이용된다. 이것은 기술적인 일이다. 사람과 차를 하나로 융합할 수 없다면, 정말 파악하기 어렵다.

터보 차저 엔진은 폭발력이 있다. 어차피 자가용이고, 장소는 폐쇄되어 있습니다. 보안에 문제가 없습니다. 액셀러레이터가 맹렬해서 동력이 순식간에 폭발했다. 등을 가속하는 느낌은 나를 평생 잊을 수 없게 한다.

내가 차를 사는 것은 선견지명이 있는 것이다. 우선, 나는 정확한 예산을 가지고 있다. 나는 차를 샀기 때문에 경제적으로 큰 부담을 주지 않을 것이다. 자신의 자금을 합리적으로 계획해야만 생활을 더 잘 즐길 수 있다. 중고차지만 내 차야!