푸조 408 에어컨 필터는 어디에 있나요?
모든 디자이너들이 자신의 생각을 가지고 있기 때문에, 모든 모형이 같은 기계 배치를 가지고 있는 것은 아니다. 푸조 408 의 에어 필터는 많은 차주들이 모를 수도 있지만 실제로는 조수석 패드 왼쪽에 있는 베젤에 있습니다.
푸조 408 에어 필터 필터 제거 공정
1. 빈 조정 필터의 위치를 찾았습니다.
2. 베젤의 탭을 제거합니다.
3. 밖에서 단추를 뜯고 안에 단추가 있어 계속 뜯습니다.
4. 탭을 제거한 후 베젤을 제거할 수 있습니다.
5. 이때, 너는 송풍기와 빈 여과상자의 전모를 볼 수 있다. 그림에서 밝은 부분은 빈 필터가 있는 위치입니다.
6. 그림과 같이 원의 탭을 손으로 열고 에어컨 필터를 제거합니다.
7. 설치 단계는 제거 단계와 반대입니다. 설치할 때 필터의 화살표 방향을 확인합니다. 위치가 특별하기 때문에 설치하기가 좀 어렵기 때문에 약간의 인내심이 필요합니다.
차량이10000km 정도 주행할 때는 공기 필터 교체를 고려해야 한다. 필터 더러움은 냉각 효과뿐만 아니라 차 안의 공기도 신선하지 않게 한다. 그러나이 사이클은 절대적이지 않습니다. 일부 차주들은 일년 내내 열악한 가스 환경에서 주행하며, 빈 필터, 빈 필터 교체 주기가 짧다. 또한 차주가 필터의 위치를 알고 나면 필터의 사용을 자주 점검해야 하며 부품의 최적 작동 상태도 자동차의 전체 수명을 연장할 수 있다. 차주가 스스로 필터를 교체하는 법을 배우면 4S 점포의 값비싼 교체 시간을 절약하고 실전 능력을 단련할 수 있다.
초심자에게 교통법규의 사각지대를' 청신호' 를 뚫지 마라. 당신은 청신호를 뛰어본 적이 있습니까? 언제 오른쪽 빨간불에서 모퉁이를 돌는지 아세요? 어디서 돌아볼 수 있을까 ... 이 문제들은 &; # 8203; -응? 노기사조차도 정확하게 대답하기 어렵다. 복주 사람들은 모두 복주 운전 시험이 끝난 후에야 운전을 시작했다. 모두 정규 푸저우 운전학교에서 배운 푸저우 운전지식이지만, 대부분의 초보자가 복잡한 길에서 운전학교 지식을 완전히 활용할 수 있는 것은 아니다. 현실 도로에는 초보자가 모르는 막다른 골목이 있습니까?
"청신호", 교통 체증, 특히 속도가 느린 차량은 주의하세요. 차로 초보자는 이번 만남이 매우 고통스러웠다. 그는 또 다른 빈방을 찾아 걸어갔다. 경찰이 차 한 무더기를 가로막았지만, 나는 왜 그런지 모르겠다. 리가 차를 몰다가 앞 길목에서 빨간불을 만나 차가 멈췄다. 이때 그의 차는 교통경찰에게 있었고, 그는 주차하고 싶었다. 교통경찰이 그에게 경례를 하며 말했다. "운전면허증을 보여주세요." 이경은 공손하게 관련 증명서를 건네주고 교통경찰을 바라보며 땅 위의 금지선을 가리키며 말했다. "금지구역에 주차하는 것은 벌금이 부과되지만, 당신은 초심자입니다. (조지 버나드 쇼, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이번에는 그만두겠습니다. 다음에는 청신호를 켜지 마세요. " 참고: 이른바' 청신호' 란 차가 막혀 운전이 느리다는 뜻입니다. 청신호가 켜져도 차는 인도에 주차할 수 없다. 인도는 금지선과 맞먹기 때문이다.
빨간 신호등에서 오른쪽으로 도세요.
빨간 신호등에서 오른쪽으로 도세요. 샤오장이 막 차를 몰고 출발하기 시작한 때이다. 길목의 카메라가 보고 뒤에서 나팔소리를 듣고 있다. 첫 번째 차로서, 그는 우회전해야 할지 말지 모른다. 빨간불이 바뀌어 그는 천천히 방향을 돌려 지나갔다. 결국 뒤따른 택시 기사가 욕을 퍼부었다. "운전할 줄 아세요?" " 참고: 길목에서 오른쪽 등을 가리키는 화살표, 빨간불 청등이 없으면 우회전할 수 있습니다. 빨간 신호등은 녹색선에 멈춘다.' 여기서 우리의 일상 개념은 다르다. 오른쪽 화살표가 있는 빨간불이 행동이 제한되어 있음을 나타내면, 청신호가 켜질 때까지 기다렸다가 행동해야 한다.
좌회전등이 있습니다. 유턴을 금지하는 표지판이 없을 때 유턴할 수 있습니다.
두 달 동안 차를 열었는데, 이날도 길목의 좌측선 빨간불을 따라잡았다. 장은 돌아서려고 한다. 빨간불은 좌회전하지만 맞은편에는 차가 없습니다. 장 군은 핸들을 연마하고, 차는 유턴하여 떠났다. 참고: 길목에 방향을 돌리는 표지판이 없다면 기본적으로 방향을 바꿀 수 있습니다. 물론, 도로의 너비에 따라 달라 집니다. 푯말이 많지 않아 유턴을 금지하고 있지만 길이 너무 좁아서 유턴하면 교통 체증이 생기기 쉽다. 이런 상황에서는 몸을 돌리지 마라. 이런 상황에서 교통사고나 행인이 길을 건너면 차량을 운전하는 것은 전적으로 책임이 있다. 비상주차 구역에서 새 도로차를 운전하는 것은 금지되어 있습니다. 교통 체증이 매우 심각하다. 그녀는 이 매끄러운 길에서 차를 텅 빈 거리로 운전하는 방법을 찾았다. 잠시 후, 그녀는 길이 막힌 것을 발견하기 시작했다. 앞차가 걷기가 어려운 간선 도로. 그녀는 앞에 있는 교통경찰이 차를 가로막는 것을 보고 모든 차를 몰고 유엽 도망가지 않았다. 설명: 길가 비상주차구역입니다. 차량에 사고가 발생하면 이 골목에 주차해 구조를 기다릴 수 있지만 비상주차구역에서는 주행이 금지되어 있습니다. 빨간불을 위반한 차량은 운전면허증을 소지하기만 하면 차 뒤를 따르지 마라. 일주일 동안, 태양은 길 위에 있었는데, 그것이 뒤를 따랐기 때문에, 대형 화물차 뒤에서 보이지 않는 빛을 발견했는데, 예를 들면 빨간불과 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 태양명언) 주의: 앞차가 비교적 높아서 뒷차의 시선을 가로막고 뒷차가 빨간불을 위반하게 되면 뒷차는 법 집행인의 책임을 추궁하지 않는다. 빨간불 카메라 촬영으로 세 장의 사진이 찍혔다: 월선, 차 앞, 차 뒤. 누락 된 것은 유효하지 않습니다. 뒤의 첫 번째 차가 운전자의 시선을 막으면 카메라도 차단되어 앞차의 사진을 찍을 수 없기 때문에 이런 경우 침해를 구성하지 않는다. 그러나 안전상의 이유로 구멍을 뚫지 마십시오. 주행중 오른쪽 차선을 양보할 때 왼쪽 차선에서 온 오선생, 차선과 중간선, 평행선이 오른쪽 차량과 마찰을 일으킨다. 사고 발생 후 양측은 오 씨와 정확한 운전자 간의 분쟁에 대해 책임이 없다고 느꼈다. 오 선생은 신호등의 좌우 회전 차선이 밝지 않아 허황된 놀라움을 불러일으켰기 때문에 정확한 차량이 책임을 져야 한다고 말했다. 참고: 오 선생은 사고에 대해 전적인 책임을 져야 한다. 우리나라 교통법은 사고 발생 시 왼쪽 차선과 오른쪽 차선 앞 차량 또는 왼쪽 차선 차량이 전적인 책임을 지도록 허용해야 한다. 그러나 교통경찰은 오 씨의 진술을 듣고 이 교통사고는 객관적인 요인으로 인한 것이므로 오 씨의 주된 책임은 오른쪽 차선이 운전기사 결정에 책임을 지는 것이라고 밝혔다. 중단없는 라인은 불법입니다. 유 선생은 초심자이지만, 그는 더 빨리 운전한다. 운전할 때 그는 자신이 85 km/h (이 구간의 속도 제한 80km/h) 만 운전한다는 것을 알고 있었다. 이때 전방 차량이 갑자기 브레이크를 밟아 주행 거리가 가까워졌다. 유 선생은 차를 세울 수 없었고, 두 차선을 연달아 운전한 후, 차량은 마침내 멈추었다. 유 선생은 길가의 카메라를 알아차렸고, 그가 확실히 과속을 했다는 것을 확인했다. 그러나' 요금' 은 사실 두 차선이 연속적으로 병행하는 것이지 과속이 아니다. 설명: 연속 평행선은 위험하기 때문에 금지되어 있습니다.
푸조 408 에어컨 필터가 어디에 있습니까 @20 19