자동차 운전 실습 보고서
학기 초에, 나는 이 전문적인 특색을 지닌 실습 수업인 차량 공사-자동차 운전을 했다. 내가 이 소식을 들었을 때, 나는 매우 흥분하고 흥분된 감정이 말로 넘쳐났다. 텅 빈 학습실에 혼자 앉아 운전의 즐거움과 쾌감을 상상하며' 바람처럼 빠르고, 번개처럼 평온하다' 는 열정을 꿈꾸며, 순식간에 차체가 뒤로 가속되는 쾌감을 상상하고 있다. 귓가에 윙윙거리는 바람소리가 날 수도 있고, 어쩌면 내 머리카락이 증오와 멋스러움을 안고 날 미혹시키고 기대로 가득 차게 할 수도 있어. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 희망명언) ...
그러나, 내가 정말 이 날-9 월 7 일 에 발을 들여놓을 수 없을 때, 나는 이성적으로 나의 낭만을 철회했다. 선생님의 강의에서, 나는 자동차 운전이 조금도 소홀히 할 수 없다는 것을 알게 되었고, 반드시 착실하게 해야 한다는 것을 알게 되었다. 왜냐하면 이것은 장난이 아니기 때문이다. 나는 심호흡을하고 비밀리에 스스로에게 말했다: 어서!
9 월 7 일 오전 인턴십이 본격적으로 시작되었다. 오전은 인지실천에 속하며, 선생님은 자동차 구조 개요 (엔진), 시작 방법, 변속, 운전에 주의해야 할 몇 가지 기본적인 문제 등 필요한 이론 지식을 참을성 있게 설명해 주셨다. 그리고 모두들 선생님의 질문에 열정적으로 대답했습니다. 저도 자발적으로 선생님께 내면의 질문을 제기했습니다. 선생님은 인내심과 열정으로 대답하셨습니다. 선생님의 요구에 따라, 우리는 신속하게 조를 나누고, 선생님의 지도하에 이동 연습을 했다. 우리가 운전하는 차는 베이징 지프, 1 급 골동품이다. 선생님에 따르면, 그것은 우리보다 크다! 나는 선생님의 지시에 따라 열심히 연습했다. 액셀러레이터를 풀고 클러치를 끝까지 밟고 오른손으로 기어를 옮긴 후 (전방으로) 천천히 클러치를 풀고 힘내라. 주로 감촉을 연습하고' 무의식 변속' 동작을 배양하는 것이다. 오후에 우리는 스티어링 휠을 연주하는 법을 배웠습니다. 즉, 양손이 십자형으로 교차되어 핸들이 걸릴 때까지 운전대를 쳤습니다 (연습차 정지). 첫날은 쉬웠지만, 나는 많이 배웠기 때문에 충실하다고 느꼈다. ...
9 월 8 일 오전, 나는 일찍 현장에 와서 어제 선생님이 가르치신 기본기를 공고히 하는 연습을 계속했다. 나는 장완빌딩이 지면에서 시작되었다는 것을 알고 있으며, 깊은 기초가 없고, 진보와 도약은 말할 것도 없다! 오전 내내 연습을 했더니 기분이 좋다. 오후에 선생님께서' 실전 훈련' 을 하셨는데, 나는 또 미쳐졌다. 왜냐하면 나는 오래 기다렸고, 오랫동안 기다렸기 때문이다. 30 분 동안 운전을 하다가 우리는 남교 삼환 부근의 외진 곳에 와서 차를 연습했다. 나는 자발적으로 첫 번째 연습을 했다. 하루 반을 연습했지만 결국' 죽은 차' 였다. 불을 붙인 후 긴장하기 시작했고, 클러치가 느슨하지 않아 차가 두 번 끼었다. 다리가 떨리고 있는 것을 항상 느끼지만, 차체 흔들림으로 인한 것은 아니다. 스티어링 휠을 조작하는 것은 연습할 때처럼 간단하지 않다. 차가 직선을 걷지 않아서 모퉁이를 돌 때도 돌릴 수 없다. 나는 선생님의 지도하에 가까스로 시험에 합격했다. 당연히, 나의 성과는 나쁘지 않다, 결국, 나는 첫번째 장소 이다, 나는 아주 만족 하다. 다른 선수는 더 아슬아슬하다. 불을 붙인 후, 그는 기름을 많이 넣었고, 핸들은 꽉 잡지 못했지만 (너무 꽉 잡았을 수도 있음) 보도에서 뛰쳐나왔고, 결국 차는 돌계단을 뚫고 화단에 끼었다. 차에 앉아, 나는 식은땀을 흘렸다! 이번 실전 시험을 통해 나는 내 단점과 부족함을 분명히 보았다. 밤에 침대에 누워 자신의 성과를 깊이 돌아보고, 교훈을 얻고, 내일의 진보를 쟁취하다.
9 월 9 일 선생님은 축구장에서 회전을 연습하기로 선택하셨다. 몇몇 좋은 학생들 (나 포함, 내가 결정) 은 미묘하지만 치명적인 문제가 있다. 선생님이 우리에게 큰 소리로 고함을 지르자 우리는 모두 긴장했다. 사람들은 공황 상태에서 끊임없이 실수를 저질렀고, 모두가 매우 낙담했다. 그러나 나는 엄격한 선생님이 우수한 학생을 만들어 실수로부터 끊임없이 배운다는 것을 안다. 전반적으로 어제 오후보다 기분이 좋다. 무서웠지만 마음속의 기쁨과 자부심을 감출 수는 없었다. 얼굴에 항상 웃음이 가득하고, 나를 기쁘게 하는 것은 마침내 한 번 두 번 걸 수 있다는 것이다. 너무 멋지다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 오후에 두 번째로 기차에 올라 다시 한 번 상당한 자신감을 보였지만, 나는 이것이 실력이라고 믿는다. 시작은 비교적 순조롭기 때문에, 2 단은 선생님의 일깨움 없이도 스스로 조작할 수 있다. 모퉁이를 돌면 완벽하고, 곧은 길은 기본적으로 곧은 길이다. 심지어 내가 마지막 코너를 돌린 후에도 선생님은 이 굽이가 좋다고 자랑했다. 내 마음이 절도하다!
9 월 10, 우리는 또 교외로 실습을 갔다. 오전 내내 활기차고 활력이 넘친다. 오늘은 오랫동안 기다려온 4 단을 걸 수 있기 때문이다. 번개는 빠르지 않지만 50 마일의 차를 직접 운전하는 것은 재미있다. 아침의 표현은 여전히 훌륭하고, 거의 욕을 받지는 않았지만, 그래도 약간의 잘못을 저질렀는데, 대체로 아주 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 오후부터 하차할 때 방향을 돌리는 것도 잊고 경적을 누르는 것도 잊었다. 나는 한 번 막혀서 주차 거리가 만족스럽지 못했다. 모퉁이를 돌고 두 번 방향을 돌리는 것을 잊어서 답답하다. 두 번째로, 나는 지난번 퇴폐를 쓸어버리고 아주 잘했다. 그 후 나는 경험을 진지하게 총결하고, 자신의 부족함을 깨닫고, 내가 더 큰 발전을 이루기를 바란다.
5 일간의 공부 끝에 나는 9 월 16, 다섯 번째 실습일을 맞았다. 오늘 우리는 역저장 기술을 배워야 한다. 오전에 선생님의 근면한 지도 아래 우리는 가까스로 시험에 합격했다. 오후에 선생님은 더 이상 우리를 "가르쳐" 주지 않으셨다. 나는 스스로 차를 후진해야 한다. 전에 연습하지 않았기 때문에 처음으로 모두가 잘 수행하지 못했다. 예를 들어, 나는 전봇대에 부딪혔을 뿐만 아니라, 줄을 눌렀을 뿐만 아니라, 심지어 옆집에 차를 쏟아 부었다. 반복적인 연습을 거쳐 마지막 몇 번의 조작이 크게 발전하여 차고에 완벽하게 부을 수 있다.
이런 식으로 우리 각자는 열심히 연습한다. 23 일은 차를 배우는 7 일째인데, 정말 빠르다. 물론, 우리가 차를 배우는 진보는 누구나 다 볼 수 있다. 오늘로 말하자면, 나는 거의 어떤 실수도 하지 않고 임무를 쉽게 완수했다. 나의 후진 기술이 또 크게 향상되었다. 오후는 기본적으로 네 번의 후진을 완벽히 완성했다. 나는 경험이 없다, 아마도 내가 잘 아는 것 같다!
골든 위크 (Golden Week) 에서 선생님은 귀중한 휴식 시간을 포기하고 우리와 함께 차를 연습했습니다. 나는 깊은 감동을 받았고, 시험에서 자신의 수준을 발휘하여 우수한 성적을 거두려고 노력했다. 나는 매일 꼼꼼하게 연습했지만 시험이 다가옴에 따라 마음이 점점 불안해졌다. 나의 초조하고 불안한 마음도 나의 운전 조작에 영향을 주었고, 몇 차례 부적절한 실수가 발생했다. 다행히 나는 제때에 감정을 조절하고, 사상을 해방시키고, 보자기를 내려놓았고, 수술은 많이 순조롭게 진행되었다.
나는 시험 날 운전학교에 들어가 신나게 운전을 할 수 있다는 환상을 했었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 그러나 그날, 동창들 사이에 끼어서, 나는 묵묵히 나의 명령을 기다리고, 차에 오르고, 기어를 바꾸고, 방향을 돌리고, 경적을 울리며. 모든 것이 평상시와 같다. 두 바퀴를 잘 돌렸는데, 자신의 표현에 대해 여전히 매우 만족한다!
다시 돌아볼 때, 마음이 감개무량하고, 요 10 여 일 동안 무엇을 했는지, 몇 분이 지났다! 내가 배운 것은 운전에 대한 지식뿐만 아니라 처사에 대한 도리도 있다. 이 열흘은 내 인생의 짧은 순간이지만, 나에게 평생 이득이 된다!
서공대 기계학원에서 이번 개인운전 실천의 기회를 주신 것에 대해 감사드리며, 서공대' 현대운전학교' 선생님들에게 가장 사심없고 진실한 지도, 도움, 가르침을 주셔서 감사합니다!