온 형이 어찌할 바를 모르다. 나는 이것이 무슨 오이인지 모르겠다. 심지어 상하이 유명인단 999+ VX 에서의 정보조차도 중요하지 않다. 먼저 검색해서 어떻게 된 일인지 보자. 원래, 멜론을 먹는 사람들이 Chery 로고가 달린 새로운 에너지 차량의 줄을 보여주는 비디오를 찍었습니다. 몸은 한 무더기의 회전머리에 지탱되고 앞바퀴는 계속 공전하고 있다.
그래서 한 네티즌은 이 신에너지차가 달리는 것이 마일리지를 닦기 위해서라는 의문을 제기했다. 모두가 알고 있기 때문에, 현재 새로운 에너지차를 사는 것은 보조금이 있는 것이다. 소비자들이 새로운 에너지 자동차를 구입하면, 차업체들은 직접 보조금 가격으로 판매하고, 중앙재정은 차업체들이 지불한 돈에 따라 보충한다.
그 결과, 일부 새로운 에너지 자동차 회사들은 부정행위를 하고 있습니다. 정책 발표 이후 불륜에 대한 뉴스가 줄곧 존재한다. 예를 들어 20 17, 동풍강 씨는 모두 597 대의 혼합보조금을 원하는 차를 신고했지만, 심사가 통과하지 못한 수량은 524 대, 즉 거의 90% 에 가까운 차가 혼수를 더듬어 물고기를 잡으려는 것이다.
새로운 에너지 차량의 이러한 보조금이 통과되지 않은 것은 기본적으로 마일리지가 미달된 것이다. 보조금 정책은 비개인 사용자가 구입한 자동차가 누적 마일리지가 3 만 킬로미터에 달해야 보조금을 신청할 수 있다고 규정하고 있다. 이 기준은 20 18 년에 2 만 킬로미터로 떨어졌다고 합니다. 어쨌든 새 차는 정해진 마일리지에 도달해야 보조금을 받을 수 있고, 그 허위 판매 데이터는 제거할 수 있고, 운전하지 않은 차도 보조금을 받을 수 있다. 보통 ZF 는 2 년에 한 번 검사해야 하는데, 2 년 동안 2 만 킬로미터를 달릴 수 없다는 것은 좀 말이 안 된다.
이를 위해 네티즌들은 체리 마일리지 위조 보조금이 틀리지 않았다고 의문을 제기했다. 그리고 체리 20 17 에는 범죄 기록이 있습니다. 신고된 1263 1 신에너지차 중 6406 대가 2 만 킬로미터보다 마일리지가 낮다. 최종 보조금은 2 억 2900 만 원, 보조금은 2 억 4300 만 위안에 성공하지 못했다. 혼수가 성공하면 가방에 2 억 4300 만 보조금이 들어 있어 과중을 먹으면 나쁜 백일몽을 꾸게 된다.
그러나 Chery 의 홍보도 시기적절하고, 즉시 헛소문을 퍼뜨렸다. 듣자하니 우리는 이 일을 매우 중시한다고 한다. 몇 가지 검증을 거쳐 이 차들이 우리의 일이 아니라는 것을 알게 되었는데, 모 운전학교에서 한 것이다. 왜 헛걸음을 하느냐에 관해서는, 우리는 통제할 수 없다. 우리는 법을 준수하고 양심이 있는 자동차 회사여서 부정행위를 하지 않을 것이다. 머리를 쓰면 보조금 차량에 GPS 를 설치해 차량 운행 궤적에 따라 판단해야 한다고 정책적으로 규정하고 있다. 이런 공달리기는 2 년을 뛰어도 무효입니다. 알겠어요?
만형이 이렇게 말하는 것은 일리가 있다. 결국 보조금 규칙을 제정한 싱크탱크도 지능이 높아서 차업체들이 바퀴만 돌려 돈을 벌게 하지 않을 것이다. 그래서 만형은 이번에 기서 쪽에 서 있습니다. 당신은요?
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문 | 나는 차 밑에 있어야 한다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.