제 욥은 20 16 수동 지련차종으로 시중에서 보기 드뭅니다. 결국 수동 기어는 많은 차우들을 뒷걸음치게 했지만, 내 성격으로는 산에 호랑이가 있다는 것을 알고, 산 속을 걷는 것을 더 좋아했다. 나는 수동 기어를 좋아하고, 나는 수동 기어가 가져오는 운전의 즐거움을 좋아한다. 이전에 운전학교에서 배운 수동 기어는 운전면허 시험부터 줄곧 회사의 수동 기어를 열었다. 오토매틱 기어를 운전해본 적이 없어서 당시 차를 살 때 오토매틱을 고려하지 않았다. 욥이 그것을 얻은 후에 나는 여태껏 한가한 적이 없다. 나는 시간이 날 때마다 차를 몰고 나간다. 하나는 자동차 기술을 연습하기 위한 것이고, 다른 하나는 새 차를 달리기 위해서이다. 지금까지 욥은 2 만 킬로미터를 여행했습니다. 전반적으로, 욥의 수동 차종은 여전히 잘 열리고, 위치가 뚜렷하며, 손잡이의 위치와 높이도 나의 키와 습관에 부합한다. 도시 교통 체증이 급할 수도 있지만, 이런 상황은 반달밖에 지속되지 않는다. 천천히 새 차에 적응한 후 수동 기어가 더 민첩하고, 시작이 더 빠르고, 속도가 민첩하다는 것이 가장 중요하다. 2.0L 엔진 동력 출력이 매끄럽고 스티어링 휠의 방향이 정확하며 그립감 크기가 적당하며 빈 위치가 많지 않습니다. 욥의 운전 훈련은 편안함을 느꼈으며, 운전은 매우 편안하고 편안했습니다. 20,000 킬로미터의 조화가 있은 후, 욥의 안정성과 조작은 더욱 여유로워졌고, 나는 더욱 편안함을 느꼈다. 전반적으로, 나는 2 년이 넘도록 매우 만족한다.