안전벨트를 착용하지 않는 처벌 규정:
고속도로나 고속도로에서 200 위안의 벌금을 부과하고 2 점을 기록하다.
고속도로 안이나 고속도로 밖에서는 벌금 50 원, 점수를 매길 수 없습니다.
(a) 운전은 벌금과 감점을 제외하고는 안전벨트를 매지 않는다.
1. 도시 고속도로를 주행할 때 운전자는 규정에 따라 안전벨트를 사용하지 않고 50 위안의 벌금을 부과하고 2 점을 공제한다.
2. 고속도로, 도시고속도로 이외의 도로에서 주행할 때 운전자는 규정에 따라 안전벨트를 사용하지 않고 50 위안의 벌금을 부과하며 점수를 공제하지 않는다.
3. (도시 고속도로는 중앙분리대와 4 개 이상의 차선이 있으며, 전부 또는 부분적으로 상호 작용하고 차량의 고속 주행을 통제하는 도로입니다.) 자동차가 주행할 때 승객은 규정에 따라 안전벨트를 사용하지 않고 5 위안의 벌금을 부과한다.
4. 고속도로를 주행할 때 운전자는 규정에 따라 안전벨트를 사용하지 않고 벌금 50 원, 2 점을 공제합니다.
5. 차량이 고속도로를 통과할 때 승객은 규정에 따라 안전벨트를 매지 않고 20 위안의 벌금을 부과한다.
6. 시내 제한 속도 50km 이하에서 자동차를 운전하는데, 승차인은 규정에 따라 안전벨트를 사용하지 않고 지적한 후 바로 시정하여 구두경고를 한다.
(b) 부조종사는 안전 벨트 벌금을 착용하지 않습니다.
도로교통안전법' 규정에 따르면 자동차가 주행할 때 부조종사도 안전벨트를 사용해야 한다. 부조종사가 반드시 안전벨트를 매야 한다는 요구는 낡은 교통법규에 이미 명확한 규정이 있다. 부조종사는 안전벨트를 매지 않고 근무교통경찰은 20 위안의 벌금을 부과할 수 있다.
확장 데이터
안전벨트는 장비에 사용되는 안전부품으로, 비행기 등 항공기를 타거나 고공에서 작업하거나 기술공연을 할 때 안전을 보장하는 벨트입니다. 주요 원료는 폴리 에스테르, 폴리 프로필렌, 나일론이다. 안전벨트는 직대뿐만 아니라 다른 부분도 포함한다.
안전벨트는 이미 운전자들이 가장 중요하게 생각하는 요인이 되었으며, 자동차의 가장 중요한 성능 중 하나이기도 하다. 안전운전을 보장하는 기존 부품 (예: 백미러와 좌우 차문 백미러 (기존 후시 시스템), 안전벨트, 에어백 (에어백), ABS (안티 록 브레이크 시스템) 등은 이미 운전자들에게 친숙해 수입 럭셔리카에서 널리 사용되고 있다.
참고 자료:
바이두 백과: 안전벨트