동영은 운전시험에 참가하는 사람이 많아지고, 시험정책이 점점 복잡해지고, 시험과목과 방식도 끊임없이 변해 시험시간을 예측할 수 없게 됐다. 동영보 운전학교 이전에 많은 사람들이 이 문제에 관심을 기울였지만, 아무도 정확한 답을 줄 수 없었다. 10 여 년 동안 취업한 선임 코치도 모호한 답을 줄 수 밖에 없었다. 동영의 운전시험은 타쿠바 운전학교와 코치와 관련이 있다고 생각하는 사람들도 많지만 그렇지 않다. 크게 두 가지 이유가 있다.

첫째, 정책 변화는 법률과 규정의 다변화의 주요 원인이다. 누가 알겠어요?

전반적으로 2009 년 동영시의 운전 시험 시간이 계속 증가하고 있다. 2009 년까지 대부분의 학생들은 한 달 안에 운전면허증을 받을 수 있었지만, 20 10 에서는 이 수치가 3 개월로 증가했다. 이후 대부분의 학우들은 6 개월 이상이 있어야 운전면허증을 받을 수 있다. 이런 상황은 주로 시험 과목의 변화로, 시험의 난이도가 높아졌기 때문이다. 200 1 년 만에 운전시험의 난이도가 4 배 증가했다. 예를 들어 2 과 시험은 계속 멈출 수 없고 2 과를 시험해야 한다. 동영이 차를 배우는 사람이 많아지면서 운전시험의 난이도는 증가하기만 할 뿐 줄어들지는 않을 것이다. 그동안 동영의 운전 시험 시간은 연장될 수밖에 없었다.

둘째, 개인의 능력이 다르다. 너는 스스로 운전 속도를 조절할 수 있다.

동영에서 카드를 받는 시간도 개인 학습 능력과 일정과 관련이 있어 주관적이어서 정확하게 추측하기 어렵다. 각 학생의 개인적 소질은 다르다. 예를 들면 성별, 나이 등 요소가 학습 능력에 영향을 미칠 수 있고, 학습 능력이 다르면 자연히 학습 효율이 달라질 수 있다.

게다가, 동영이 증명서를 받는 시간도 학생들의 주동성과 밀접한 관련이 있다. 경과목 2, 과목 3 등 기숙과목의 경우, 학생들은 더 많은 시간을 들여 차를 연습하면 자연히 더 빨리 배울 수 있다.

일부 동창들은 운전 시간이 코치의 통제라고 생각하지만 사실은 그렇지 않다. 감독의 월급이 학생의 합격률과 직결되기 때문에, 학생이 빨리 배우고 합격률이 높아야 감독의 월급이 높아질 수 있다. 그래서 일반 감독은 학생들의 훈련 시간을 일부러 억압하지 않는다. 학생이 차를 연습할 시간이 있는 한 감독은 최선을 다해 협조해 자격증을 받는 시간이 학생 자체와 더 밀접한 관계가 있다. 수강생이 학습 능력이 좋고 운전 연습을 할 수 있다면, 곧 증명서를 받을 수 있다.

요약: 일반적으로 동영운전면허증은 3 개월 반 만에 받을 수 있지만 VIP 가속반은 2 개월 만에 받을 수 있지만 비용은 두 배로 늘어납니다. 운전 면허 신청이 최고조에 이르면 운전면허증을 받는 데 6 개월이 걸릴 것으로 예상된다. 이렇게 많이 봐서 동영에서 운전면허를 따는 데 얼마나 걸리는지 다들 알고 계실 겁니다.

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