수동 기어 차량 변속은 줄곧 운전시험의 난점이었고, 새로운 운전시험 요구는 더욱 엄격해졌다. 우선, 속도가 부족하면 고속으로 교체하여 차량을 견인하고 바로 수업이 끝난다. 둘째, 기어를 바꿀 때 차량이 죽고, 5 점 (버클 10 점은 불합격으로 간주됨) 을 공제하고, 시작할 때 분명히 죽고, 5 점을 공제한다.
해결 방법: 빠른 변속, 천천히 클러치를 들어 올립니다.
선임 코치: 우선, 학생들은 각 기어에 해당하는 속도에 대해 더 체계적이고 더 오래 냉기 (차량 기어를 시작하지 않음) 를 통해 자신의 변속 숙련도를 훈련시켜야 합니다. 기어를 가속할 때는 반드시 액셀러레이터를 주어야 한다. 클러치를 느슨하게 할 때는 반드시 느리고 가벼워야 한다. 기어를 바꿀 때 왼발은 클러치에 적당히 멈춘다. 속도를 늦출 때는 브레이크를 밟아 해당 기어로 감속해야 한다. 일단 차의 속도가 기어와 일치하지 않으면, 특히 저속 기어에서는 차량이 끼워죽기 때문이다.
둘째, 길목에는 많은 동작이 필요하니 밤에는 등불을 바꿔야 한다.
길목 감속 관찰은 줄곧 도로 시험의 중점 종목이었다. 그러나 테스트 거리를 늘리고 규칙을 변경한 후 길목에서 관찰하고 속도를 늦추는 것 외에 차속도가 해당 위치로 떨어지면 기어를 내려야 한다. 야간 시험이라면 근광과 원광등 사이를 전환하여 조명 신호를 보내야 한다. 이 일련의 동작은 종종 학생들을 당황하게 한다.
해결 방법: 길목을 자세히 판단하고 밟을 때 세 글자를 기억하세요.
선임 코치: 길목을 통과하는 것은 학생이 도로에서 제대로 안전하게 운전하는 것에 대한 종합적인 시험이며, 안전운전 과정을 암기하는 것이 통과의 관건이다. 감속하여 관찰할 때, 제때에 기어를 줄여 후기의 지체를 방지하는 것을 잊지 마십시오. 요약하면 밟다 (천천히), 변하다 (변하다), 보다 (관찰하다) 이다. 저녁에는 왼쪽 후면 스티어링 휠과 왼쪽 조이스틱을 추가하여 조명을 변경합니다.
또 교집합이 무엇인지에 대한 판단은 종종' 혼란' 이다. 학생들은 차량을 수용하고 간선도로에 수직인 모든 도로 교차로가 교차로로 간주되어야 한다는 것을 기억해야 한다.
셋째, 차근차근 차를 감속하여 1 단 기어로 내려야만 주차할 수 있다.
새로운 교통 규칙 전에 차를 세워 도로 시험을 진행하다. 학생들은 높은 브레이크에서 직접 속도를 낮추고 마지막으로 주차할 수 있다. 신교규에서 주차 감속은 차근차근 낮춰야 하고, 1 단 아래로 내려간 후 다시 주차해야 한다. 초심자 운전자에게 감속 기어와 신호등을 동시에 주차하는 전 과정을 파악하기는 어렵다.
해결책: 손과 눈의 조화, 조명을 관찰하고 옆으로 당깁니다.
선임 코치: 옆으로 주차하는 것은 학생들이 아주 쉽게 점수를 공제할 수 있는 지점이다. 우선, 프로세스를 명확하게 기억하십시오. 먼저 관찰하고, 방향 조명을 켜고, 속도를 늦추기 시작합니다. 속도를 늦출 때는 점차 감속되는 기어에 주의해야 한다. 각 기어는 클러치를 완전히 들어 올려야 한다는 것을 잊지 마세요 (들어 올릴 때 클러치 지점에서 발을 천천히 들어 올리는 속도). 기어로 바꿀 때 차체를 조정하고 브레이크를 밟고 차량이 심하게 흔들리기 전에 클러치를 밟고 마지막으로 빈 블록 위치를 회복하고 다음 과정을 진행합니다.