1, 택시

원인: 왼발 클러치가 제자리에 들어 있지 않고 오른발 브레이크가 풀렸습니다. 자동차는 전진 동력이 없어 브레이크를 잃으면 중력의 작용으로 비탈길에서 자연스럽게 미끄러진다.

2, 시동을 끄다

원인: 액셀러레이터를 밟기 전에 클러치가 연결점을 통과했다. 이것은 너무 많이 설명할 필요가 없다. 기름을 밟지 않고 클러치를 너무 높게 들어 올리면 평평한 길에서도 시동이 꺼진다.

이 두 가지 문제를 처리하는 법을 배우면 오르막을 배우는 것과 같다.

둘째, 올바른 경사 절차:

준비동작: 왼발이 클러치를 밟고 오른발이 브레이크를 밟고 1 기어를 걸어요.

왼발이 연결점까지 천천히 들어올리면 차가 흔들리는 것을 느낄 수 있다. 만약 네가 속도계를 자세히 관찰한다면, 너는 포인터가 떨어지는 것을 발견할 수 있을 것이다. 이렇게 하면 왼발이 이 자리에 그대로 있게 됩니다. 계속 들어 올리지 말고, 이 상태를 유지하고, 움직이지 마라. 오른발은 빠르게 브레이크를 풀고 액셀러레이터를 밟는다. 음식을 먹지 않는 것은 기름을 밟는 것을 두려워하지 마라. 특히 경사가 가파르거나 (예: 지하 차고에서 오는 경우) 차가 다시 적재될 때 (예: 차가 앉아 있을 때)

셋째, 몇 시:

1, 차 클러치 높이에 따라 연결점으로 옮겨지는 느낌도 다릅니다. 어떤 차는 클러치가 높고, 어떤 차는 클러치가 낮다. 어떤 차는 연결점으로 옮겨질 때 흔들림이 뚜렷하고, 어떤 차는 그렇게 뚜렷하지 않다. 그래서 우리가 낯선 차를 바꿀 때 가장 먼저 해야 할 일은 클러치의 위치를 익히고 클러치 연결점의 높이를 찾아 기억하는 것이다.

클러치가 연결 지점으로 들어 가지 않으면 오른발은 브레이크를 밟아야합니다. 반대로 오른발이 브레이크를 풀면 왼발 클러치가 제자리에 들어야 한다. 그렇지 않으면 미끄러진다.

3. 오른발이 브레이크를 풀고 액셀러레이터를 빠르게 밟습니다. 액셀러레이터를 밟기 전에 왼발 클러치는 더 이상 들 수 없습니다. 그렇지 않으면 시동이 꺼질 것입니다.

위의 세 단계는 연결되어 있습니다.

오른발을 안고 왼발을 들어라-왼발을 안고 오른발을 풀어라&; 왼발을 들어라.

차근차근 해야 할 일은 차근차근 해야지, 뒤의 일은 앞당길 수 없다.

넷째, 기타 고려 사항:

1, 오르막 후 바로 기어를 바꾸지 마세요. 예를 들어 1 기어가 시작되면 반드시 기름을 밟고 걸어야 한다. 속도가 올라가면 2 단 기어를 바꿀 수 있습니다. 너는 차가 움직이면 2 단 기어를 바꾼다고 말할 수 없다. 만약 너무 일찍 2 단 기어로 바꾸면, 엔진 속도가 빠르게 떨어지고, 토크가 심각하게 부족하며, 차는 계속 가속할 것이다. 사실 평평한 길에서도 마찬가지다. 자동차가 시동된 후 바로 2 단 기어로 바꾸는 것은 흔히 볼 수 있는 운전 습관이다. 엔진 부하가 너무 커서 차에 좋지 않아 이렇게 고기를 많이 운전한다.

2. 왼발은 반드시 클러치 연결점 위치에 대한 기억을 강화해야 한다. 새 차를 운전할 때 먼저 클러치를 몇 번 시험해 보고 클러치의 높이 위치를 기록해 두면 매번 시작할 때마다 연결점의 높이를 더듬지 않고 제자리를 들어 올리기만 하면 된다.

3. 경사면에서의 유압이 분리되고 정지됩니다. 오르막길을 오를 때 차가 막혀서, 걸어서 멈추고 멈춘다. 많은 경우 1.2 초만 멈추면 다시 시작할 수 있습니다. 이런 주차는 정말로 차를 멈출 필요가 없다. 액셀러레이터를 좀 풀고 클러치를 밟으면 1.2 초 동안 잠시 멈출 수 있어 차가 미끄러지지 않습니다. 하지만 멈추는 시간이 길면 사용하지 않도록 주의하세요.

4. 만일 차가 미끄러지면, 첫 반응은 항상 한 발을 브레이크를 밟고 차를 멈추고 다른 생각을 하는 것이다.