반거는 수동 기어를 겨냥한 차이다.

반연계란 클러치가 분리와 접합 사이에 있고, 전동시스템이 커플링과 분리 사이에 있다는 것이다. 유연한 동력을 제공할 수 있으며, 일부 복잡한 도로, 시작, 회전, 단거리 및 차에 자주 사용됩니다. 어떤 운전자들은 클러치의 원리를 이해하지 못하고, 조작이 잘못되어 클러치 조각이 파손되었다. 그렇다면 반 연계를 올바르게 사용하는 방법은 무엇입니까? 첫째, 반연동 상태에 있는 시간이 짧을수록 좋다. 반연동 상태에서 클러치 플레이트의 비정상적인 마모는 반연계 상태의 시간을 최소화해야 한다. 둘째, 확실히 반연계를 자주 사용해야 할 경우' 반연계-분리-반연계-분리' 방식으로 진행해야 클러치 플레이트의 좋은 냉각을 보장할 수 있다. 셋째, 좋은 운전 습관을 유지하고 왼발은 사용하지 않을 때 페달을 떠난다. 어떤 운전자들은 발이 디딤판에서 떨어지지 않는 나쁜 습관을 길러서, 부주의로 클러치가 반커플 상태에 있게 되어 클러치 판의 마모를 가중시킨다. 넷째, 클러치 판의 정비에 주의해야 한다. 페달이나 기어에 큰 변화가 있는 것을 발견하면, 제때에 수리공을 찾아 진단해 주십시오. 타는 냄새를 맡으면 기어를 걸 수 없는 현상이 동반되는데, 보통 클러치 조각이 타서 제때에 수리해야 한다.

반연계를 장악하려고 아무도 없는 큰 단두길을 찾다.

처음에는 핸드 브레이크 클러치를 당길 수 있었고, 엔진이 차체 진동을 움직일 때 반연동 상태로 느껴져 가벼운 밸브로 움직일 수 있었다.

공회전 속도가 낮은 자동차가 클러치가 모두 들어올릴 때 엔진이 차체 진동을 유도하는 것을 느낀다면, 조금 일찍 밸브를 주유할 수 있다.

천천히 용기를 내고 많이 연습해라.

단두길에서 버스 출발을 기다릴 때 반연계를 많이 사용한다.