영위 RX5 트레일러는 아직 반년도 안 되었다. 사실, 내가 제일 좋아하는 차는 Lu Fengshuai 7 이었고, 나중에 RX5 로 바뀌었다. 솔직히 말해서, 그의 생김새는 X7 잘생기지도 않고, 그렇게 영속적이지도 않지만, 그는 자신의 특징을 가지고 있다: 정교하고 우아하다! 차량 스타일링은 독일 대중과 비슷하다. 그의 정교함과 우아함은 그의 외모뿐만 아니라, 그의 인테리어, 특히 그의 인테리어, 특히 그의 인테리어, 나를 깊이 매료시켰다: 비지니스 스타일, 심플함, 공예가 정교하고 품격이 고상하며, 기술과 디자인은 합자 및 외자 브랜드와 어깨를 나란히 할 수 있다. 나는 인테리어를 매우 중시한다. 대부분의 운전자가 차 안에 있기 때문에 차 안의 환경은 나에게 매우 중요하다.

차의 성능에 대해서, 이것은 나의 첫 번째 차이다. 솔직히 말해서, 나는 각종 차의 성능에 대해 잘 모른다. 내가 운전한 차는 운전학교 코치 동풍 시트로엥을 제외하고는 바로 이 RX5 다. 이 차는 동력이 아주 좋다. 네가 감히 액셀러레이터를 밟는다면, 뒤로 밀는 느낌이 곧 올 것이다. 브레이크 페달과 가속 페달은 강한 선형성을 가지고 있다. 좌석의 소포성은 매우 좋고 매우 편안하다. 어떤 동료도 내 차를 검사해도 좌석의 편안함을 칭찬하지 않았나요? 。 섀시가 딱딱해서 지면에 대한 피드백이 너무 선명해서 사람이 운전하는 느낌이 얇고 무겁지 않다. 공간? 특히 뒷줄에서는 승객들이 일어서서 자리를 바꾸려 해도 된다! 뒷좌석이 기울어지면 침대처럼 될 것이다. 기름 소모는 정말 특별하다. 이미 1W 여 킬로미터를 달렸다. 매일 출근할 때 차가 막혀 에어컨을 틀고 있다. 종합연료 소비 10, 나쁘지 않아요! 차의 미등은 매우 아름답다, 특히 그 조광등이 예쁘다! ! 파노라마 천창은 차 안의 환경을 투명하게 한다. 특히 비가 올 때는 차양을 켜는 것을 좋아한다. 특히 비가 올 때는 빗방울이 천창에 부딪치는 소리를 좋아한다.

이렇게 오랜 차를 썼는데, 나와 나의 RX5 가 점점 익숙해진 것 같다. 서로 친숙하고 잘 어울리는 이 과정에서 사람과 차는 점차 하나가 될 것이다. 그때가 되면 나는 RX5 운전의 즐거움을 더 깊이 누릴 것이다!