필자와 교통지국 직원들이 적령지역 1 가에 위치한 신통운전학교에 왔다. 운전학교 입구에서 필자는 광고판이 노골적으로 "신통운전학교 40 일 후 수취증 ... 할부, 수험생은 외지로 두 번만 가면 된다 ..." 라고 쓰여 있는 것을 보았다. "수십 개의 한자와 법 집행관들은 운전학교 직원에게 도로운송경영허가증이 있는지, 신고했는지, 운전학교 본부가 어디에 있는지, 학생이 어디에 있는지, 학생이 어디에 있는지, 그대로 하라고 즉석에서 물었다.
이 직원은 자신을 대리 등록점이라고 우쭐대며 동관에는 본부가 없고 본부는 강서에 있다. 법 집행관이 물었을 때, "40 일 동안 어떻게 증명서를 발급합니까? 클릭합니다 이 직원은 "사실 그렇게 빠르지는 않아요. 학생을 홀랑거리는 데 쓰이는 거예요." 라고 말했다.
법 집행관들이 검사한 결과, 이것은 동관 지역에 속하지 않는 운전훈련 기구라는 것을 발견했다. "자동차 운전자 훈련 관리 규정" 에 따르면, 운전 훈련 기관은 타지에서 연수생을 훈련하고 받을 수 없다. 다른 말로 하자면, 이것은 흑운전학교이다. 법 집행관은 즉시 학생 모집점에 영업을 중단하고 허위 광고를 철거하도록 명령했다.
옆집' 경광운전학교' 라는 신청점에도 비슷한 허위 광고가 있다. 가게의 전단지는 대부분 허위 홍보다. 조사 결과 이 운전학교 본부는 동관에 있으며 정규훈련기관에 소속되어 있지만, 후거리 신고점에는 서류와 영업허가증이 없다. 법 집행관은 규정에 따라 후가에 학생 모집 지점을 설립하는 모든 교육기관은 반드시 후가 교통분국에 신고해야 하며, 신고하지 않으면 비정규 등록점이라고 소개했다. 법 집행관은 그들에게 즉각 정비하고, 증명서를 잘 발급하고, 수속을 완비한 후에야 개업할 수 있다고 요구했다.
후가 교통분국의 법 집행관은 시민들이 이런 운전학교에서 등록할 위험이 매우 크다고 필자에게 말했다. 동관에 등록된 정규운전학교가 각 마을에 모두 등록점이 있다면, 등록점은 반드시 각 마을에 가서 등록해야 한다. 수강생이 등록되지 않은 등록점을 신청하면 등록점이 정규운전학교의 기치로 학생들을 모집할 가능성이 높다. 등록점 사장이 요금을 부과한 후 돈을 가지고 도주하는 경우가 가끔 발생하는데, 학생들은 왕왕 무문을 고소한다. 둘째, 일부 운전학교는' 외지반' 학생을 불법으로 모집한다. 이른바' 외지반' 이란 현지에서 등록하고, 다른 지역, 심지어 외성 시험에 가는 학원이다. 지역마다 학습 시간과 시험의 엄격함이 다르기 때문이다. 동관의 시험 훈련은 비교적 엄격하여, 많은 운전학교들이' 효율' 위반으로' 외지 반' 학생을 모집하여, 학생들이 외지 시험에 합격할 수 있게 하여 속도가 빠르다.
이러한 "오프사이트 교대" 는 보기에 편리해 보이지만, 사실 위험은 비교적 크다. 예를 들어, 시험 전 건강 검진, 외국의 많은 시험 지역에서 일부 병원의 건강 검진 보고서를 인정하지 않으면 학생 권리 보호가 번거로울 수 있습니다.
법 집행관은 많은 시민들에게 빨리 증명서를 발급할 수 있는 광고는 기본적으로 허위 광고라는 것을 일깨워 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 법집행, 법집행, 법집행, 법집행, 법집행, 법집행) 현재 동관에서 운전면허증을 시험하는 데는 보통 3 개월 이상이 걸린다. 시민들은 빨리 면허증을 받기 위해 흑운전학교에 응시해서는 안 된다.