시험 당일 아침 8 시에 우리는 시험장에 왔다. 아침 1 1 좌우 자동기어를 타고 시험장에 들어가다. 자동차단 시험은 모두 A 장에서 시험을 본 것이다.
차에 타신 후 좌석을 조정하고 백미러를 보세요. 너는 백미러에서 양쪽의 뒷바퀴를 보고 반드시 안전벨트를 매야 한다.
시험관에게 보고할 준비가 다 되었다. 시험관은 시험 시스템을 열고 왼쪽 등을 켰다. 시험관이 시험 시스템을 켠 후 좌등을 켜야 한다. 그렇지 않으면 시스템이 감지하지 못하고 10 점이 없어진다!
다음은 제가 이날 현장 시험에서 각 시험 기교에 대한 약간의 깨달음입니다. 여러분과 함께 나누고자 합니다. 곧 참고할 학우들에게 도움이 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언)
직각으로 돌다
직선으로 주행할 때, 앞 엔진 뚜껑이 노란 선을 가리고, 빨리 방향을 때려죽이고 지나가는 것을 보았다.
경사로의 고정점 중 하나에서 멈추고 시작합니다
1, 앞 짝수의 오른쪽에 있는 접두어 또는 단어의 중간선으로 오른쪽 선을 정렬합니다. Rutting 라인은 기본적으로 오른쪽 라인 30 cm 이내입니다.
2. 와이퍼 커넥터로 시험장 기준을 정하고, 조준하자마자 브레이크를 밟으면, 너는 반드시 시험에 합격할 수 있을 것이다.
무엇을 잣대로 기준으로 삼을 것인지는 평상시 훈련과 모의시험에서 얻은 계발에 달려 있으며, 더 중요한 것은 평소 착실한 훈련이다. (조지 버나드 쇼, 공부명언)
곡선
커브길 입구로 들어갈 때 양쪽의 앞, 왼쪽 코너 또는 오른쪽 코너를 보고 호의 안쪽 접선을 잘라냅니다. 회전 사각 지대에서는 느낌에 따라 왼쪽 또는 오른쪽으로 부드럽게 전환한 다음 내호를 잘라야 합니다.
종열식 주차
차고 앞의 카메라 받침대가 앞문을 향하는 잠금 버튼을 밟아 바로 오른쪽으로 죽이고 후진 기어에 걸었다.
창고로 돌아가다
출고한 후 두 손가락의 방향을 약간 손질해 감응선을 지나면 바로 방향을 죽일 수 있도록 해야 한다. 나오면 틀리지 않을 것이다.
1, 평소에 어떻게 차를 연습하는지, 시험장을 여는 법, 특히 고정할 때!
2. 굽힐 때 먼저 차 앞부분을 왼쪽으로 당겨 비스듬히 들어가세요. 각도가 좀 작으면 선을 누르는 것이 쉽지 않다. 곡선이 단순하다고 생각하지 마라, 곧 실패한다!
3, 측면 방향은 반드시 자세히 살펴야 한다. 만약 네가 다음 점을 넘으면, 너는 좀 더 일찍 해야 한다. 차가 기울어지는 것은 문제없다, 네가 선을 누르지 않는 한!
4. 시험이 꼭 해야 할 몇 군데, 코치의 말대로 해, 실수하지 마 ~