1. 참조
지금은 기본적으로 전자도로 테스트라서 차가 막혀도 직접 운전할 필요가 없습니다. 당시 우리가 시험을 볼 때 부조종사는 시험관에게 앉아 곧장 길을 열었다. 정말 긴장돼요. 결국 모든 것은 스스로 조작해야 하고, 또 다른 사람이 보고 있다. 이때 당신의 참고물은 매우 중요합니다. 도로에 그려진 가상선은 좋은 참고물입니다. 너는 핸들을 똑바로 유지해야 한다. 핸들을 너무 세게 잡지 마세요. 양쪽의 직선 거리와 후경에서 앞 거울까지의 점선 거리를 관찰하다. 일단 양쪽의 거리가 적당하다고 생각되면, 바로 방향 중간의 위치이다. 양손으로 핸들을 가볍게 잡으면 된다. 큰 조정은 필요 없습니다.
많이 연습하다
숙련하면 교묘할 수 있다. 이 말은 어떤 면에서는 틀릴 수도 있지만 운전면허 초보자에게는 매우 유용하다. 적어도 많이 연습하면 차의 전반적인 성능, 특히 스티어링 휠을 높일 수 있다. 초보자는 방향을 잘 모르고 긴장하기 쉬우며 방향을 결정하지 못한다. 익숙해지면, 길에서 운전할 때 운전대를 어떻게 장악할 수 있는지 알 수 있다. (존 F. 케네디, 운전명언) 어느 정도 숙련은 교묘할 수 있다.
3. 코치와 소통하여 의견을 구하다.
운전학교에서 코치가 될 수 있다. 운전 기술은 일반인이 비교할 수 있는 것이 아니라고 할 수 있다. 현재 감독은 실전 경험이 풍부하고 시험장 규칙에 익숙하여 길의 어떤 상황도 잘 파악하고 조작할 수 있다. 그래서 수업 후에 코치에게 자문과 공부를 많이 할 수 있다. 결국, 나중에 운전하는 것은 당신입니다. 코치는 당신을 대신해서 운전할 수 없습니다. 코치로부터 많이 배워야 합니다.
결론적으로, 연습을 많이 하고, 공부를 많이 하고, 좋은 참고 하나를 선택하는 것이 좋습니다. 시험을 볼 때 지나치게 긴장하지 말고 평상심으로 대하십시오. 시험에 합격할 수 있다고 믿습니다.