1. 만약 타신 후 시동시간에 제한이 없다면, 타신 후 먼저 문을 닫고, 문등이 꺼져 있는지 주의하세요. 이것이 핵심입니다.

2. 왼발이 클러치를 밟고 오른손으로 핸들을 잡고 왼손으로 좌석을 조절하고 왼발을 조절하여 약간 구부립니다. 좌석을 안정시키기 위해 앞뒤 움직임에도 주의해야 한다.

등받이를 90 도로 조정하여 앞뒤가 평온한지 확인합니다. 그런 다음 머리에 손을 대고 높이가 평소와 같은지 측정합니다. 너무 낮으면 반드시 쿠션을 놓고 조정해 주세요.

4. 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 적절한 위치로 조정하십시오. 왼쪽 백미러 조정 포인트: 백미러 중심선에 수평선을 놓고 본체 가장자리를 미러링된1/4 로 조정합니다. 오른쪽 백미러의 요점 조정: 백미러의 2/3 위치에 수평선을 놓고 본체 가장자리를 미러링된 1/4 로 조정합니다. 후진 저장 전에 아직 시운전할 기회가 있다. 이때 앞바퀴 위의 날개판이 보일 때까지 백미러 각도를 아래로 조정해야 합니다.

5. 안전벨트를 매고 클러치를 다시 시도해 보세요. 왼발이 클러치를 밟다. 왼발이 약간 구부릴 수 있는 한, 또는 다시 조정할 수 있습니다. 브레이크를 다시 밟고, 주유문을 시도해 보고, 문제가 없는지 확인한 후에야 시험을 시작한다.

둘째, 클러치 제어

과목 2 는 안정적이고, 느리고, 고르게 해야 하며, 클러치는 반드시 잘 조절해야 한다. 한 바퀴 반을 칠 때 주차할 기미가 보이면 클러치를 즉시 풀어야 한다. 그렇지 않으면 3 초 안에' 중간 주차' 를 해 줄 것이다. 반대로 방향을 돌릴 때는 클러치를 살짝 눌러야 한다. 그렇지 않으면 테스트차가 말처럼 돌진할 것이다. 특히 옆으로 주차하는 것은 기술적인 일이니 대담하고 신중해야 한다.

셋째, 중도에 그만두다

1, 새로운 시험 규정은 매우 변태적이다. 만약 속도가 갑자기 느려지면, 네가 주차하든 안 하든, 중도에 주차하는 셈이니, 속도를 조절하는 것이 가장 좋다. 감속은 중요하지 않습니다. 관건은 일정한 속도입니다!

차에 센서가 있습니다. 클러치에 설치된 곳도 있고 브레이크 페달에 설치된 곳도 있다. 시작 후 클러치를 크게 풀지 마라, 그렇지 않으면 중간에 주차할 것이다. 시작 후 가능한 한 빨리 적당한 후진 기어를 찾고, 클러치를 움직이지 마라.

3. 발브레이크를 밟지 않으면 중간에 멈추기 쉽다. 멈추면 발 브레이크를 중지해야 합니다.

넷째, 브레이크로 미끄럼 방지 차량 시작

시험장 부지가 고르지 않아 출발할 때 미끄러지기 쉽다. 클러치가 임계점까지 느슨해질 때 브레이크에 주의하고 브레이크를 느슨하게 하세요. 브레이크로 시작하면 미끄러지는 것을 피할 수 있다. 차체가 약간 흔들릴 때까지 클러치를 천천히 들어 올린 다음 브레이크를 풀어 주세요. 이것은 비탈길에서 시작하는 것과 같다. 이렇게 하면 미끄러지는 것을 막을 수 있다. 단계별 연습, 절차 없는 시험은 시험을 견디지 못한다. 시험장과 차에 익숙하지 않기 때문에 익숙한 절차를 밟아야 시험에 합격할 수 있기 때문이다. 왜 어떤 학생들은 평소에 연습을 잘 합니까? 그들은 항상 시험이 긴장되어 머리가 텅 비어 있다고 말한다. 그들의 평소 관행에는 절차가 없기 때문이다.

다섯째, 기타 고려 사항

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2. 과목 2 와 과목 3 이 다르기 때문에 파일을 걸 때 눈가로 기어를 쓸어 볼 수 있습니다. 한 번에 3 단 기어에 들어가지 말고 4 단 기어에 거꾸로 들어가라, 시작하자마자 불합격을 판정한다.

3. 평소 연습할 때는 방향을 잘 연습해야지 핸들을 보지 마라. 그렇지 않으면 옆으로 주차하면 기차를 놓칠 수 있다.