● 운전학교에서 가르치는 기어는 어떻게 바꾸나요? 눌러?
처음에는 운전학교 코치와 기어를 바꾸는 법을 배워야 하는데 (어떤 사람은 제외), 대부분의 감독은 모두 노제다였다. 이 차가 후진 기어를 매달는 방법은 먼저 수직 아래로 기어 손잡이를 눌렀다가 한 칸 위치로 당기는 것이다. 이것은 대중의 모든 차종이 후진으로 들어가는 일반적인 방법인 것 같다. 이 설계는 압력 동작을 사용하여 후진 기어에 보험을 제공하여 차주가 후진 기어를 잘못 접합하는 것을 방지한다.
운전학교는 어떻게 기어를 바꾸나요? 눌러?
● 시장에서 거꾸로 매달리는 현상이 보편적입니까? 풀?
제 동료의 범용 영랑XT (거래가격 | 차형 상세 설명 보기) 가 후진 기어를 걸어놓는 방식은 코칭차와 다릅니다. 후진 기어를 교체하기 전에 손가락으로 위치 핸들 아래에 있는 버튼 중 하나를 누른 다음 후진 기어로 교체해야 합니다. 이런 디자인의 원리는 보험 고리를 늘리는 것이다. 보험을 들어 올리는 것은 차주가 운전할 때 실수로 후진 기어에 걸려들지 않도록 하기 위해서이다.
시장에 거꾸로 매달리는 것이 흔한 일입니까? 풀?
범용 시보레의 코루즈도 같은 디자인 원리를 사용했는데, 잉글랜드 XT 가 다음 버튼을 눌렀을 때 코루즈가 한 바퀴 돌았다는 점이 다르다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
반지
● 시장에서 거꾸로 매달리는 현상이 보편적입니까? 직통?
거꾸로 된 최초의 디자인은 직접 걸어 놓는 것입니까? 6 단? 의 위치입니다. 이런 디자인은 지금까지 계속 사용되어 왔으며, 동료를 포함한 많은 모델들이 계속 사용되고 있다. 비단차? 중태 Z300. 이런 설계의 장점은 후진 기어가 조작하기 쉽다는 것이다. 단점은 초보자에게 운전할 때 잘못 후진할 위험이 있다는 것이다.
시장에 거꾸로 매달리는 것이 흔한 일입니까? 직통?
나는 갑자기 차량이 5 단 고속으로 주행한다면 사악한 생각이 들었다. 갑자기 클러치를 밟으면 후진 기어를 걸면 어떻게 되나요? 끊지 못하면 이가 심하게 아프다는 말이 있다. 어떤 사람들은 클러치를 밟으면 들어갈 수 있고 이를 물지 않지만 죽을 것이라고 말한다. 이봐, 이봐, 소리 내지 마. 내가 한 번 측정할 기회가 있을 때, 진실은 자연히 밝혀진다.
● 왜 후진 기어에 걸리지 않습니까?
후진 기어에 들어갈 수 없다는 것을 알게 되면 클러치가 끝까지 밟지 않은 것 같다. 이 경우 클러치를 다시 밟기만 하면 됩니다.
왜 너는 후진을 걸 수 없니?
클러치를 밟아도 들어갈 수 없다면 톱니바퀴의 이가 딱 맞는 것 같다. 많은 차종의 후진에는 싱크로 나이저가 없기 때문에, 항상 한 가지 기회가 있습니다. 즉, 후진 기어를 걸 때, 두 톱니바퀴의 이가 딱 맞아서 후진 기어에 걸리지 않으면 매달릴 수 없다는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언 이 문제에 대한 해결책은 간단합니다. 1 파일, 2 파일, 3 파일? 기어를 마음대로 놓고 기어를 돌리고 후진을 걸어라.
왜 너는 후진을 걸 수 없니?
그건 그렇고, 싱크로 나이저는 무엇입니까? 우리에게 입건해 주면 무슨 소용이 있습니까? 변속기는 기어를 바꿀 때, 특히 고급에서 저급으로 바꿀 때 톱니나 스플라인 치아 사이의 충격을 쉽게 발생시킨다. 치아 사이의 충격을 피하기 위해 싱크로 나이저는 변속 장치에 배치되었다. 싱크로 나이저는 대기압과 관성의 두 가지 유형이 있습니다. 현재 동기식 변속기는 대부분 관성 싱크로 나이저를 사용하며, 주로 조인트 슬리브와 동기식 잠금 링으로 구성되며, 주로 마찰에 의존하여 동기화를 수행합니다.
싱크로 나이저. 동기화 잠금 링의 내부 원추가 링 링의 외부 원추와 접촉할 때 마찰 모멘트의 작용으로 기어의 속도가 동기화 잠금 링과 같은 속도로 빠르게 감소 (또는 상승) 되며, 동시에 회전하여 동기화 잠금 링을 기준으로 기어의 속도가 0 이 되고 관성 모멘트가 동시에 사라집니다. 이때, 작용력의 추진으로, 맞물린 슬리브는 동기화 잠금 링의 링 기어와 차근차근 맞물려 기어를 기어하는 과정을 완료합니다.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。
요약하자면, 후진 기어를 달지 않는 두 가지 해결책이 있습니다: 1, 클러치를 깊이 밟은 다음 후진 기어를 걸어보세요. 2. 1 의 방법이 가능하지 않으면 전진 파일 (1 파일 권장) 을 넣은 다음 후진 파일에 넣습니다. 이 두 가지 방법 모두 작동하지 않으면 차량이 고장이 나서 4S 수리를 준비하고 있는 것 같습니다.
● 후진 기어가 때때로 나오는 이유는 무엇입니까? 카카? 소리?
거꾸로 걸 때 보내요? 카카? 목소리, 그것은 기어박스에 이가 있기 때문이다. 톱니바퀴는 실제로 기어박스 내 두 개의 금속 기어가 위치나 거리가 잘못되어 충돌하는 마찰을 뜻하는데, 일반적으로 눈에 띄나요? 카카? 소리.
왜 이를 때리는 현상이 나타날까요? 차주가 비교적 게을러지면 클러치가 끝까지 밟지 않은 상태에서 후진으로 바꾼다. 또는 차주가 차를 멈추지 않고 바로 후진 기어를 걸 수도 있다. 두 경우 모두 충치 현상이 나타난다.
어떻게 거꾸로 부딪치는 것을 피할 수 있습니까? 차주가 차를 멈추고 클러치를 끝까지 밟고 후진을 걸면 치치는 현상이 나타나지 않는다.
따뜻한 알림: 기어를 바꾸는 것은 어렵지 않습니다. 어떤 사람들은 사실 자동차의 기어에 익숙하지 않다. 그래서 그들은 운전을 하지 않을 때, 문제가 생기면 제때에 코치와 소통할 수 있고, 가능한 한 빨리 문제를 해결하는 것이 바른 길이다. @20 19