속담에 실천이 진리를 검증하는 유일한 기준이라는 말이 있다. 운전학교에서 얼마나 많은 성적을 거뒀든 간에, 당신이 길을 가는 한, 초보자와 베테랑 사이의 격차는 한눈에 알 수 있습니다. 왜냐하면 어떤 지식은 운전학교 코치가 가르치지 않기 때문입니다. 오늘 얼룩말군은 여러 해 동안 운전한 노기사들의 운전 경험을 정리했다. 모두 일정한 참고가치가 있으니 읽을 가치가 있다고 믿는다.

1, 먼저 차를 보세요.

차에 오르기 전에 차 주변 환경을 점검하고 차 밖 상황, 타이어, 차 밑에 기름 유출 현상이 있는지 점검한다. 격주로 뚜껑을 열어 기름, 냉각수, 브레이크 오일을 점검한다.

2. 운전하기 전에 차를 예열하세요

Efi 에는 뜨거운 차가 거의 없습니다. 이곳의 열차는 윤활 시스템을 가동하는 것을 가리킨다. 주차가 3 시간 이상이다. 엔진에 불을 붙인 후 태속도는 약 10-30 초입니다. 시동하기 전에 속도계가 1000 rpm 으로 떨어질 때까지 기다립니다. 북방의 날씨는 춥고, 열차태속시간은 연장해야 하는데, 보통 3-5 분입니다. 직접 -30 도에서 주행한 다음 실수로 3000 회전을 밟으면 돌이킬 수 없는 상해인' 항아리' 를 초래할 수 있으니 각별히 주의하세요.

3. 브레이크를 밟을 때 백미러를 보세요.

브레이크를 밟기 전에 뒷차와 앞차의 거리를 점검해야 한다. 거리가 너무 가깝고 앞차와의 거리가 일정하다면 뒷차에 부딪히지 않도록 브레이크를 살짝 풀어야 한다. 추돌하는 것은 상대방의 전적인 책임이지만, 수리 시간이 지연되어 이후 스프레이한 페인트도 공장에서 좋지 않다. 정말 시도하지 마세요.

4, 항상 발 브레이크 상태를 마스터하십시오

길을 떠나기 전에 가볍게 브레이크를 밟고 내리막길을 내려가기 전에 가볍게 브레이크를 밟아 길목과 길목 앞에서 가볍게 브레이크를 밟는다. 반드시 브레이크 상황을 파악해야 한다. 일단 어떤 이상이 발견되면, 즉시 하강과 핸드 브레이크를 이용하여 감속 주차를 한다. 너의 차에 ABS 가 있든 없든 간에 스스로 브레이크를 밟는 것을 배워야 한다. 눈을 보지 말고 브레이크 거리를 예상하고 미리 속도를 줄이세요. 80 km/h 속도에서 완전히 브레이크를 밟는 데는 약 20 미터가 걸린다. 너는 선견지명이 있어야 한다.

5. 버스 정류장이 위험에 처해 있습니다

승객들은 차에서 내린 후 왕왕 맞은편 역으로 뛰어간다. "유령 프로브" 의 발생에 특별한주의를 기울이십시오. 개별 버스는 방향을 돌리지 않고 밖으로 나가는데, 갑자기 길을 갈 때는 각별히 주의해야 한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.