상업보험을 사지 않아도 출발할 수 있다. 강제 보험만 국가에 의해 강제되며, 상업보험은 자신의 수요에 따라 선택할 수 있다. 그러나 강제보험은 전민 의료보험과 맞먹는 것으로, 밑바닥 역할을 할 뿐, 위험을 감당할 수 없고, 상업보험이 필요하다는 점에 유의해야 한다.

2020 년에는 자동차 보험이 개혁을 거쳤고, 자동차 피해 보험에 가입한 차량은 추가 배상을 받을 것이다. 또한 규제는 보험회사가 별도의 바퀴 손실 보험, 의료 보험 외부 약물 책임 보험 등과 같은 추가 보험을 개발하도록 독려했다. 기존 자동차 보험, 의료비 환급은 의료보험 약품으로 제한되며, 의료보험 외용 약품은 모두 스스로 추가로 부담해야 한다. 비슷한 보험을 개발할 수 있다면 소비자들에게 매우 실용적이다.

만약 차도로에 강강강보험이 없다는 것을 발견하면 벌금을 물게 되고, 다음해 강강강보험에도 할인이 없다.

올해 자동차 보험을 사지 않으면 내년에 운전을 해야 할 때 할인을 받지 못할 수도 있습니다. 많은 차주들이 이런 상황에 부딪히면 골치 아프게 됩니다. 결국, 아무도 이런 종류의 자동차 보험을 사기 위해 운전하지 않고 많은 돈을 낭비하고 싶지 않습니다.

대부분의 차주들은 일반적으로 다음과 같은 상업보험을 구입한다.

1. 자동차 손상 보험

자동차 손해보험은 주행 중 교통사고로 인한 차량 손상 비용을 보증할 수 있다.

2. 제 3 자 책임 보험

제 3 자 책임보험은 피보험자 또는 그 허가를 받은 운전자가 피보험차량 사용 과정에서 교통사고가 발생해 제 3 자의 인신상상해나 재산 직접적인 손실을 초래하고 법에 따라 피보험자가 부담해야 하는 경제적 책임을 말하며 보험회사가 배상을 책임진다.

3. 운전석 책임보험

차내 운전자가 불행히도 교통사고로 사망하거나 부상을 당해 입원 치료가 필요할 경우 보험사는 계약에 따라 사망 보험금과 의료보험금을 지급한다.

4. 승객 좌석 책임 보험

자동차 승객들이 불행히도 교통사고 사상자가 발생하여 입원 치료가 필요할 때 보험회사는 계약대로 사망 보험금과 의료보험금을 지급한다.