압력 오일 필터 요소에 대한 엄격하고 빠른 규칙은 없습니다. 일반적으로 교체에 주의하세요.

1. , 탱크의 원래 유압 오일을 배출하십시오. 세 가지 유형의 유압 오일 필터(리턴 오일 필터 요소, 오일 흡입 필터 요소 및 파일럿 필터 요소)를 점검하여 철제 가루, 구리 가루 또는 기타 불순물이 부착되어 있는지 확인하십시오. 유압 구성품에 결함이 있을 수 있으므로 검사 및 제거하고 시스템을 청소한 후 교체해야 합니다.

2. 유압 오일을 교체할 때 모든 유압 오일 필터(리턴 필터, 오일 흡입 필터)를 교체해야 합니다. , 파일럿 필터)를 동시에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 등급과 브랜드가 다른 유압 오일을 혼합해서는 안 됩니다. 이렇게 하면 유압 오일 필터 요소가 반응하여 악화되어 플록이 생성될 수 있습니다.< /p>

3. 주유하기 전에 유압 오일 필터 요소(오일 흡입 필터 요소)를 설치해야 합니다. 유압 오일 필터 요소로 덮힌 파이프 입구는 불순물이 들어가면 가속됩니다. 메인 펌프가 마모되거나 펌프가 펌핑될 수 있습니다.

4. 오일을 추가한 후 메인 펌프에 주의하여 공기를 빼십시오. 그렇지 않으면 전체 차량이 일시적으로 비활성화됩니다. 메인 펌프에서 비정상적인 소음(에어 소닉 붐)이 발생하거나 심한 경우 에어 포켓으로 인해 유압 오일 펌프가 손상될 수 있습니다. 공기를 배출하는 방법은 메인 펌프 상단의 파이프 조인트를 직접 풀고 정기적인 오일 테스트를 수행하는 것입니다. 유압 필터 요소는 본질적으로 소모품이므로 일반적으로 교체해야 합니다. 막혔습니다;

< p>5. 주유 시에는 시스템 연료 탱크와 파이프라인 세척에 주의하고, 필터가 있는 주유 장치를 사용해야 합니다. 탱크 안의 오일이 공기와 직접 접촉하지 않도록 하고, 오래된 오일과 새 오일을 섞지 마십시오. 이렇게 하면 필터 엘리먼트의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

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