점화 시점부터 피스톤이 압축 정지점에 도달하는 동안 크랭크 축이 회전하는 각도를 점화 전진 각도라고 합니다. 엔진을 최적의 동력, 경제성 및 최적의 배출을 얻을 수 있는 점화 전진 각도를 최적의 점화 전진 각도라고 합니다.

엔진 (휘발유 엔진) 이 작동할 때 점화 순간은 엔진의 작업 성능에 큰 영향을 미친다. 미리 불을 붙이는 것은 피스톤이 압축 정지점에 도달하기 전에 스파크가 튀어나와 연소실의 가연성 혼합물에 불을 붙이는 것이다.

조정 방법

1, 원심식 점화 사전 조정 장치

엔진 속도가 변경되면 차단기 캠과 분배기 축 사이의 위상 관계를 자동으로 변경하여 점화 전진 각도를 변경합니다. 회전 속도에 따라 원심력을 높여 스프링 힘을 극복하고 밖으로 내던지고, 연동 장치를 통해 캠이 축에서 한 각도 앞으로 나아가도록 하여 점화 전진 각도를 높인다. (윌리엄 셰익스피어, 윈치, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력)

2, 진공식 점화 조기조정 장치

엔진 부하, 즉 절기문 개도가 변경되면 점화 조각을 자동으로 조정합니다. 절기문 개폐도 변화를 이용하여 주변 진공도를 변화시켜 진공실과 그 연계장치를 통해 분배기 하우징, 고정판, 접점이 캠을 기준으로 한 각도 뒤로 물러나 점화 전진 각도를 높인다.

3, 옥탄가 교정기

옥탄가 교정기는 연료 종류를 교체할 때 점화 진각을 수동으로 조절하는 장치입니다. 옥탄가 교정기는 연료 종류 교체 시 점화 진각을 수동으로 조절하는 장치다.

확장 데이터:

조정 기준

1, 엔진 스로틀이 일정할 때 회전 속도가 높아지면 점화 진행 각도를 늘려야 하지만 회전 속도가 일정 값에 도달하면 최적의 점화 진행 각도가 증가합니다

2, 엔진 회전 속도가 일정할 때 부하가 증가함에 따라 절기문 개방도가 높아지므로 점화 전진 각도를 적절히 줄여야 합니다. 반면 엔진 부하가 줄어들면 점화 전진 각도를 적절히 늘려야 합니다.

3, 연료 종류: 휘발유 등급에 따라 옥탄가가 다르고, 옥탄가가 휘발유의 내폭성능을 나타내고, 옥탄가가 높으면 내폭성이 좋은 휘발유를 사용할 때는 점화 진각을 늘려야 한다.

바이두 백과-점화 진행 각도

바이두 백과-절기