상하이 지하철 10호선에서 11호선으로 환승할 때 역에서 나갈 필요가 없습니다. 상하이 지하철 10호선에서 교통대학역에서 11호선으로 환승하는 경우, 같은 역에서 환승할 수 있습니다.

상하이 지하철로도 알려진 상하이 철도 교통의 첫 번째 노선인 상하이 철도 1호선은 1995년 4월 10일 공식적으로 운행을 시작했습니다. 베이징 지하철 이후 중국 본토가 투자한 첫 번째 노선입니다. 지하철과 천진 지하철이 완공되어 개통되었습니다. 세 번째 도시철도 시스템이 운행 중입니다. ?

2014년 12월 28일 현재 상하이 철도망 운영 노선의 총 길이는 548km, 총 337개의 역이 있습니다. (위 데이터에는 상하이 자기 부상 시범 운영 노선이 포함되어 있지 않습니다. 3/4호선 *** 구간 9개 역의 운행 거리는 반복 계산되지 않습니다. 다중 노선 환승역의 역 수는 별도로 계산됩니다. ).

상하이 지하철이 시행하는 관리 규정:

1. '상하이 철도 교통 관리 규정'은 2019년 14차 상하이 시 인민대표대회 상무위원회 제9차 회의에서 공포되었습니다. 2013년 11월 21일 개정안이 승인 및 발표되었으며, 2014년 1월 1일부터 시행됩니다.

2. '상하이 대중교통 차량 및 역 광고 설정에 관한 임시 규정'은 시 교통항만국을 포함한 5개 부서에서 제정하고 상하이 시 인민정부의 승인을 받았습니다.

3. "대중교통에 인화성 및 폭발성 위험물 운송을 엄격히 금지하는 상하이시 인민정부 통지문"은 상하이시 인민정부가 사회 질서를 유지하고 공공 안전을 보장하기 위해 발행한 것입니다. 관련 법규에 따라 대중교통에 인화성, 폭발성 위험물을 반입하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

4. '상하이 철도 운송 안전 관리 조치'는 2009년 11월 23일 제62차 시정부 상무회의에서 채택, 발표되었으며 2010년 3월 1일부터 시행된다.