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초과 공기 계수는 "초과 공기 계수", "공기 초과 계수" 라고도 하며 일반적으로 "잔류 공기 계수" 라고 합니다. 실제 연료 연소를 공급하는 공기량과 이론 공기량의 비율을 가리킨다. 연료와 공기의 배합비를 반영하는 중요한 매개변수이며, 일반적으로 "알파" 기호로 표시됩니다. < /p>

연소 이론 및 작동 경험에 따르면 α가 너무 크거나 너무 작으면 (공급 기류가 너무 많거나 적음을 나타냄) 연소에 좋지 않습니다. 즉, 각기 다른 연소 장비에는 각각 최적의 초과 공기 계수 값이 있습니다. < /p>

확장 데이터 < /p>

초과 공기 계수, 가열로의 중요한 작동 지표입니다. 완전 연소를 보장하는 조건 하에서, 초과 공기 계수 α가 작을수록 좋다. 같은 조건 하에서, 초과 공기 계수가 작은 난로는 난로의 온도가 높으며, 난로의 온도를 그대로 유지하면 연료 소비를 줄일 수 있다. 난로에 들어가는 공기의 양이 적고, 연기량도 작기 때문에, 연기가 대기를 배출하는 열이 줄어들어 난로의 열 손실을 줄이고, 난로의 열 활용도를 높이고 연료를 절약하는 데 도움이 된다. < /p>

과잉 공기 계수를 줄이는 데는 많은 이점이 있지만, 연료가 완전히 연소되도록 보장해야 한다. 그렇지 않으면 화학적 불완전 연소와 기계적 불완전 연소의 손실이 커지고, 표면적으로는 α가 줄어들고 열효율이 높아지지만 실제로는 불완전 연소열 손실이 커져 난로의 최종 열효율이 향상되지 않아 연료가 더 많이 타 버릴 가능성이 높다 < /p>

초과 공기 계수가 너무 크면 열 효율을 낮추는 것 외에도 연소 온도를 낮추는 다른 위험이 있습니다. 이슬점 온도를 올리다. 노 튜브 및 노 부품의 산화를 악화시킨다. 질화물 NO 를 촉진하고, 증가시켜, 극도로 불리한 영향을 끼친다. < /p>

난로의 초과 공기 계수로 연료가스를 태울 때는 일반적으로 1.1 ~ 1.25 사이로 제어되고, 기름을 태울 때는 초과 공기 계수는 1.2 ~ 1.5 사이로 제어됩니다. 초과 공기 계수가 너무 작아서 연소가 불완전하고, 연료를 낭비하고, 초과 공기 계수가 너무 크고, 난로에 공기가 너무 많고, 난로온도가 떨어지고, 열전달이 좋지 않고, 연기가 열을 많이 가져가고, 난로가 산화되어 껍질을 벗기기 쉽다. 초과 공기 계수가 너무 커서 작은 연도 배플과 풍문을 적절히 닫을 수 있다. < /p>

바이두 백과-초과 공기 계수 < /p>

바이두 백과-초과 공기 계수 < /p >