나침반의 창시자에 대해서는 네 가지 설이 있다.

1. 서진(西晉) 최보(崔寶)가 지은 『고진노트』, 『직림』 등의 고서에는 다음과 같은 말이 있다. 황제가 기우와 싸울 때, 기우 짙은 안개가 닥쳤을 때 황제는 나침반을 만들어 병사들을 안내했습니다.

2. 『고금주』, 『귀곡자』 등의 고서는 주공(주 무왕의 동생)이 악상씨 때문에 나침반으로 이용되었다고 전한다. " 공물을 바치러 왔다가 돌아가는 길을 잃었습니다. 주공은 "다섯 명의 안내자"를 만들어 그들을 안내했습니다.

3. 유현주는 자신의 저서 '중국 최초의 기계공학 발명사'에서 나침반의 발명은 고서인 '시경잡기'의 기록을 바탕으로 해야 한다고 말했다. 서한(西汉) 시대로 거슬러 올라간다.

4. 왕진둬는 자신의 저서 '과학과 기술고고학포럼'에서 나침반을 만든 사람은 삼국시대 마준으로 추정된다며 '위'의 기록을 인용했다. 루'라고 증명했다.

가이드카 작동 원리

차 내부에 자동 클러치가 가능한 기어 변속 장치가 있다고 합니다. 자동차가 정남 방향에서 벗어나 동쪽으로 좌회전하면 동쪽 차축의 앞쪽 끝이 왼쪽으로 이동합니다.

후단이 오른쪽과 서쪽으로 이동, 즉 오른쪽 전달 기어가 낮아지므로 바퀴의 회전으로 나무 사람 아래의 큰 기어가 오른쪽으로 회전할 수 있으며, 이는 차량이 왼쪽으로 회전하는 효과를 정확하게 상쇄하여 차량이 오른쪽으로 회전하게 만듭니다. 나무 남자의 팔은 여전히 ​​방향을 가리키고 있습니다.