당시 에스코트 대행업은 아주 특별한 직업이었다. 이런 종류의 일을 하려면 세 가지 어려운 조건이 필요합니다. 정부에 후원자가 있어야 하고, 세상에 친구가 있어야 하며, 특정 무술 기술이 있어야 합니다. 정부가 이를 인정하고 지원해야 한다. 호위 기관의 소유자가 정부와 매우 긴밀한 관계를 갖고 있다면, 세계에서 호위 기관의 사명과 지위는 다른 호위 기관과 다를 것입니다.
업무상 부득이한 경우 에스코트 대행사는 에스코트를 제공할 준비가 되어 있어야 합니다. 일반적으로 호위 수익은 이동 거리와 상품 가치에 따라 부과됩니다. 호송 대행업체와 고용주는 호송 문서에 서명하기 전에 출발지, 배송 장소, 호송할 물품의 이름, 호송으로 인한 이익 규모, 분실물에 대한 보상 금액 등을 협의해야 합니다. 명확하게 기재한 후 양측이 서로 도장을 찍고 계약관계를 형성함으로써 운송장을 발행할 수 있습니다. 도중에 다트를 강탈하는 도적과 도적을 만나면, 이들 도적은 다트를 강탈하기 전에 다트 깃발을 먼저 살펴보는 경우가 많습니다. 호위가 강력한 호위로 보장된다면 감히 쉽게 할 수 없을 것입니다. 따라서 일반 호위의 명성은 호위의 안전과 직결된다. 옛날에는 교통이 그리 편리하지 않았습니다. 예를 들어 푸젠성에서 베이징까지의 거리는 2,400마일입니다. 호위는 구불구불한 산길에서 물품을 운반하기 위해 다리나 마차에만 의존하며, 보통 속도로 48일이면 충분합니다. 알림이 뜨면 최소 27일이 걸리기 때문에 고대 특급배송은 받기까지 오랜 시간이 걸렸습니다.
거의 모든 에스코트들은 여행 전에 집에 짐을 싸고 집에 머물 준비를 합니다. 요즘 택배업계, 보안업계와 비교하면 너무 행복해요.