특급 배송: "빠른"이라는 단어를 강조하면 고객의 적시 요구 사항에 따라 Door to Door 배송을 의미합니다.
화물 운송: 적시성 요구 사항이 낮고 상품 안전이 강조됩니다. 화물 운송은 일반적으로 개별 품목의 대량 운송입니다. 운송 수단은 일반적으로 철도, 도로, 해상이며 항공 운송은 거의 사용되지 않습니다.
화물을 대량 서비스에 비유한다면 특급 배송은 맞춤형 서비스입니다. 대량 서비스와 맞춤형 서비스의 차이는 버스와 택시의 차이와 같습니다. 편의성 고객이 택시에 승하차하고, 고객이 요청하면 택시가 정차합니다.
2. 특급배송 모델의 분류
운영 방식에 따라 프랜차이즈형과 직영형으로 나눌 수 있다.
가맹점: 특급 배송 주문은 수령 가맹점, 본사 간선, 발송 가맹점의 세 가지 링크를 거쳐야 합니다.
단말기가 속달 배송을 보내고 소비자에게 8위안을 청구한다고 가정해 보겠습니다. 프랜차이즈 수입: 8위안. 가맹점 수수료: 특급 배송 1.5위안, 유통 센터까지 운송 0.2위안, 도시 배송 0.5위안, 본사 주문 0.9~1위안, 본사 간선 운송 1.5~2위안, 파견 터미널 파견 1.5위안( 본부대리인)을 받습니다).
3. 특급배송의 정의:
특급배송업체는 발송인이 위탁한 특급배송물을 수령한 후 시간에 맞춰 최대한 신속하게 지정된 장소까지 운송합니다. 발송인이 요구하는 사항을 지정된 수취인에게 전달하고, 운송 및 유통과정의 전반적인 상황을 파악하고, 관련 담당자가 즉시 정보를 조회할 수 있도록 Door to Door 서비스를 제공합니다.
4. 속달사업 분류:
(1) 속달 도착 범위에 따라 시내 속달, 국내 장거리 속달로 구분됩니다. 및 국제 특급 배송.
(2) 서비스 시간 제한에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
표준 서비스 특급 배송: 같은 도시에서 24시간 이내, 72시간 이내 다른 장소에서.
약속된 서비스 기한이 있는 특급 배송: 당일, 다음날 아침, 다음날, 다음날.
특별 기간 한정 특급 배송: 서비스 기간 약정 기준을 초과하여 고객에게 제공되는 맞춤형 배송 서비스입니다.
(3) 보상 책임에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
특급 보험: 고객이 특급 배송을 배송할 때 운임 외에 고객이 지불하는 금액은 다음과 같습니다. 신고가액에 따라 보험금을 지급합니다. 이 과정에서 사고가 발생하면 택배사에 보상을 청구하세요.
속달 보험: 고객은 운임을 지불하는 것 외에도 속달 회사가 지정한 보험사에 속달 보험에 가입합니다. 특급배송 중 사고가 발생하면 보험회사에 보상을 청구하세요.
(4) 결제 방법에 따라 발송인-지불 특급, 수취인-지불 특급, 제3자 유료 특급으로 구분됩니다.
(5) 결제 방법에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
속달: 수수료는 직접 지불합니다.
계산된 특급배송: 특급배송업체가 고객과 합의하여 약정된 결제 시간 또는 기간 내에 특급배송업체에 요금을 할당합니다.
5. 특급 부가서비스란 무엇인가요?
속달 배송은 대금 수령에 어떤 문제가 있나요?
특급배송 가맹점이 운영상 어려움을 겪을 때 돈을 갖고 사라지는 경우가 많고, 택배업체가 상품대금을 횡령하고, 일부 택배업체가 먼저 대금을 지급하지 않는 경우도 있다. 판매자에게 상품을 전달한 후 구매자에게 배송한 경우, 가짜 상품이거나 오랫동안 상품을 받지 못한 경우
정식 특급배송 대금 수령 절차는 다음과 같습니다.
배송시 소비자가 현금으로 결제하고, 특급판매원이 해당 사업장으로 대금을 징수한 후 본사로 보내며, 수령한 상품에 대한 대금을 이체합니다. 가맹점에 분할납부, 착불인 경우에는 월말에 대금을 정산한 후 이전 대금을 지급합니다.
6. 속달의 기본 프로세스
속달 업무 프로세스의 네 가지 기본 링크는 속달, 속달 우편, 속달, 속달입니다.
특급우편 발송 및 수신 : 주문 접수 후, 특급우편 수령 및 고객정보 송수신 과정을 진행합니다.
속달 우편 처리: 속달 우편 수신, 분류, 봉인이라는 세 가지 주요 링크를 포함합니다.
특급배송: 마지막 단계는 영업사원이 운송장 정보를 바탕으로 특급배송을 수취인의 집까지 배송하고 영수증 정보를 얻는 과정이다.
7. 특급배송 업무 프로세스:
1) 정렬
정렬 후 정보를 입력하시면 '익스프레스'라는 내용이 인터넷을 통해 확인 가능합니다. 배송중입니다." XXX로 발송되었습니다."
2) 일정
점심 식사 후 특급 배송을 분류하는 과정에서 다음 배송 경로를 명확하게 알 수 있습니다. 배포하기 전에 행동 방향을 계획하십시오. 배달 과정에서 전화한 사람이 부재중이거나, 누군가가 전화를 받아야 하거나, 전화를 받지 않는 등 많은 상황이 발생할 수 있습니다. 원활하게 배송되지 않는 부품은 회사로 반송하여 처리해야 합니다.
3) 배서 스캔 등록.
빠른 배송이 끝난 후 회사에 가서 스캔 도구를 사용해 얼마 전에 전송된 영수증 정보를 스캔하고 입력하세요. 이때 고객은 인터넷을 통해 '택배사가 수령 서명을 했다'는 정보를 확인할 수 있다. 일반적으로 회사는 오후에 다음 특급 품목을 분류하기 전에 정보 스캔을 완료해야 한다고 규정합니다. 그렇지 않으면 벌금이 부과됩니다. 또한, 오전에 접수된 특급배송물은 반드시 포장 및 스캔을 한 후 환승차량이 운송할 때까지 기다려야 합니다.
4) 분류
오후 3~4시가 되면 회사의 환승차가 오후에 배달해야 할 택배를 택배로 배달해준다. 아침과 마찬가지로 택배를 분류한 후 배송이 시작됩니다.
5) 일정을 계획합니다.
6) 출근 시간을 정합니다.
8. 특급배송망의 정의
특급배송망은 다수의 콜센터(고객서비스센터), 고객대면점(사업장), 특송업무를 담당하는 점포로 구성된다. 배송(교통 또는 유통 센터) 및 이러한 매장을 연결하는 네트워크.
비즈니스 아울렛: 모든 고객의 송금 및 수령이 이 아울렛을 통해 완료됩니다. 또한, 매장에서 수거한 특급 물품은 정해진 시간에 맞춰 환승역으로 보내야 하며, 동시에 본 서비스 범위에 해당하는 물품은 환승역에서 반납해야 합니다.
이송 : 주로 속달우편의 분류, 봉인, 전달을 담당합니다. 환승역은 관할권 내에 여러 개의 지점을 가지고 있습니다. 환승역은 해당 관할권 내 모든 지점에서 수집된 특급 물품을 수집하고 유통하는 일을 담당합니다. 목적지별로, 비행기나 자동차로 다른 해당 목적지로 전달되는 동시에 다른 곳에서 이 지역으로 보낸 속달 우편물은 해당 지역 환승 지점을 통해 여기로 전송된 다음 현지 환승 지점에서 이를 분류하고 요약합니다. 각 콘센트로 전송한 다음 각 콘센트로 전달합니다. 일반적으로 전국 기업은 3단계의 특송 처리 센터를 설치하고, 지역 기업은 2단계, 같은 도시의 기업은 1단계를 설치합니다. 국내 기업을 예로 들어보자. 첫 번째 수준은 지역 또는 주 간 센터입니다. 두 번째 수준은 지역 또는 지방 센터입니다. 세 번째 수준은 동일한 도시 또는 도심입니다.
교통망: 환승지점과 환승지점을 연결하는 네트워크를 1차 네트워크라고 하며, 일반적으로 노선이나 고속도로 간선을 말한다. 소위 노선은 두 장소 간 특급 배송을 달성하기 위해 회사의 자체 항공기, 전세 항공편 또는 배꼽창 또는 임대 장소를 의미합니다. 소위 고속도로 간선은 특수 트럭을 사용하여 두 환승 지점 사이를 오가며 물품을 운송하는 것을 말합니다. 두 환승 지점 사이에 일치하는 경로가 없거나, 고속도로 간선을 개설할 만큼 급행 흐름이 작은 경우, 급행은 포장되어 아웃소싱 형태로 화물 운송 회사에 배송됩니다.
2차 네트워크: 환승 지점과 출구를 연결하는 네트워크를 2차 네트워크라고 하며, 피더 네트워크라고도 합니다. 아울렛과 환승 지점 사이의 제한된 특급 흐름으로 인해 실제 작업에서는 일반적으로 특급 품목을 운송하는 데 밴, 진베이 트럭과 같은 소형 차량이 사용됩니다.
9. 익스프레스 매장의 기능:
네트워크는 고객 서비스, 운영 및 시장 개발이라는 세 가지 주요 기능을 수행합니다.
10. 익스프레스 아울렛 분류:
익스프레스 아울렛: 단일 도시에 있는 택배 회사의 가장 작고 가장 기본적인 운영 단위를 말합니다.
직영점 : 기업이 직접 투자, 건설한 판매점을 말하며 주로 특정 지역의 속달 우편물의 수집, 배송, 임시 보관과 기본 정보 및 정보 입력을 담당합니다. 보내고받는 직원의 관리.
프랜차이즈 아울렛 : 독립적인 법인 자격을 갖춘 특송업체 또는 특송물을 집하하여 배송할 수 있는 능력을 갖춘 개인을 말합니다. 계약을 체결하고 이 지역의 특급 배송물을 수집하고 배송하는 일을 담당합니다.
콜렉션 매장: 지정된 지역에서 회사 이름으로 택배 서비스를 받는 매장을 말합니다. 일반적으로 택배 회사가 호텔, 호텔, 슈퍼마켓 및 기타 기관과 협력하는 매장입니다. 집하소의 사업 범위에는 상담 제공, 특급 품목 집하, 화물 집하, 브랜드 홍보 및 유지 관리 서비스가 포함됩니다.
11. 부지 선택의 원칙, 관련 요소 및 방법:
원칙은 운영 효율성을 극대화하고 운영 비용을 최소화하는 것입니다.
이러한 요소는 위치, 교통, 주차입니다.
지리적 위치: 배달원의 도로 운전 시간은 실제로 비용(차량 운송 비용, 차량 마일리지 감가상각비, 인건비 비용)만 발생하는 노동 시간이지 이익은 발생하지 않습니다. 따라서 이상적인 위치는 서비스 지역의 중앙에 있는 곳으로, 현장에서 고객까지의 이동 시간이 더 짧고 시간 소모가 적으며, 배송 직원이 부품을 낭비하는 대신 부품을 픽업하고 배달하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다. 길에서. 물론, 대규모 고객이 밀집된 지역(주요 특급 배송 장소)에는 수량에 따라 전담 인력이나 임시 스테이션을 설치하여 배송 인력의 배송 업무를 원활하게 하고 전체 특급 동선의 적시성을 향상시킬 수 있습니다. 프로세스.
편리한 교통: 부지를 선택하기 전에 자동차와 비자동차를 운전하여 숙소 근처의 피크 시간대 교통 상황을 완전히 이해하는 것이 가장 좋습니다. 주요하게 알아야 할 사항은 물류센터까지의 이동이 빠른지, 선택한 장소 주변의 교통이 편리한지, 사람들에게 방해가 될지 여부입니다. 렌트하기 전에 주변 도로의 주요 혼잡 시간대를 자세히 알아보고 역 내 환승 차량의 주요 교통 시간과 일치하는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 충돌이 있는 경우 재배치를 권장합니다. 입지선정에 정량적 지표를 사용하는 경우, 즉 교통혼잡을 고려하는 경우, 적용지역의 반경거리는 차로 30분을 넘지 않아야 한다.
편리한 주차 : 선택한 현장의 문앞에 주차공간을 여러대 두고 문앞에서 후진 및 우회전하는 것이 가장 좋습니다.
중심법: 물류시스템의 수요점과 자원점을 일정한 평면에 분산된 객체시스템으로 간주하고, 각 점의 수요점과 자원량을 가중치로 간주하는 방법이다. 각각 . 물체 시스템의 무게 중심은 물류 네트워크의 최적 설정 지점입니다. 물체 시스템의 무게 중심을 찾아 물류 네트워크의 위치를 결정할 수 있습니다.
12. 전송 및 수신 작업은 무엇인가요?
주로 업무 내용은 다음과 같습니다: 속달 검사, 고객에게 운송장 작성 안내, 속달 포장, 요금 무게 측정, 운송장 표시 붙여넣기, 속달 정보 입력, 속달 전달(택배사) 출점 또는 환승역으로 인계), 특급(수량 및 운송장), 배송서류(환적 인력 등록 용이), 운영비(판매원이 수취인에게 전달)를 확인합니다.
그 밖에도 특급배송조회, 배송주소 변경, 배송취소 등이 있습니다.
13. 수령 및 발송 방법
택배 배송, 매장 배송, 대량 고객 배송.
주요 거래처 특급배송은 당사와 협력계약을 체결하고 일일 배송량이 일정 기준에 도달한 고객을 말하며, 협력이 빈번하고 상대적으로 고정적인 특성을 가지고 있습니다. 일반적으로 특송 회사는 이에 대한 특정 서비스 방법을 개발합니다.
14. 배송 요건
일반 기준: ① 단일 제품의 질량은 50kg을 초과할 수 없습니다. ② 포장 규격의 한 변의 길이는 150cm를 초과할 수 없으며, 그 합은 150cm를 초과할 수 없습니다. 세 변의 길이 중 300cm를 초과할 수 없습니다.
회사 규정: 각 특급 소포의 무게 제한은 40kg이며, 최대 크기는 2호 우편 봉투에 들어갈 수 있는 정도이며, 최소 크기는 일반 국내 소포와 동일합니다. . 깨지기 쉽고 쉽게 용해되는 액체 내용물이 포함된 특급 포장물의 최대 중량 제한은 10kg입니다(중국 우편 허용 사양). 각 특급화물의 최대 중량 제한은 30kg이며, 각 화물의 길이는 1.5m를 초과하지 않으며, 길이를 초과하는 총 측면 둘레의 총계는 3m(중속 특급 배송 기준)를 초과하지 않습니다.
15. 운송장 붙여넣기 요건
한 가지 유형은 "깨지기 쉬운 물품"과 같은 운송 표시이고, 다른 하나는 다음과 같이 항공권 특급 배송의 비즈니스 유형을 나타내는 데 사용됩니다. "항공화물", "익일 도착"은 특송회사의 규정에 따라 운영되어야 합니다.
16. 택배주소 변경 조건
1) 국내 시내 및 원격 택배 서비스 : 택배를 아직 배송받지 못한 고객은 주소 변경을 신청하실 수 있습니다.
2) 국제 및 중국, 홍콩, 마카오, 대만 특송 서비스: 수출 통관 전에 새 주소를 신청할 수 있습니다.
17. 특급 소포 수령 조건:
동일 도시 및 다른 장소의 국내 특급 배송 서비스: 특급 소포가 처음 배송되지 않거나 배송이 완료되지 않았습니다. 최초 1회 성공하지 못하여 픽업은 가능하지만, 해당 수수료는 픽업 수수료가 부과됩니다.
18. 특급배송 정보 입력의 목적
① 고객문의를 원활하게 하기 위해. (2) 특급 배송 계획을 수립하는 것이 편리합니다. ③ 특송업체의 각종 판매점에서 금융수금을 활성화합니다.
19. 금지된 물품
폭발성, 가연성, 부식성, 독성, 감염성, 방사성 및 기타 품목;
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(1) 금, 은, 기타 귀금속 및 그 제품.
(2) 국내 화폐.
(3) 외화 및 그 증권.
(4) 무선 송수신기 및 통신 보안 기계.
(5) 귀중한 한약재 및 한약재(사향은 국외로 우편으로 반출할 수 없음).
(6) 일반문화재 [일반문화재란 1795년(건륭 59년) 이후 문화재 상점에서 판매할 수 있는 문화재를 말한다].
(7) 세관에 의해 출국이 제한되는 기타 품목.
국외로 발송되는 물품도 관련 관세 할당량 규정을 준수해야 합니다. 국외로 발송되는 개인 물품의 가치는 1회당 RMB 1,000를 초과할 수 없으며 세금 면제는 RMB 500입니다. 한도를 초과하는 경우에는 초과된 금액만 과세됩니다.
21. 수입 제한
(1) 무선 송수신기 및 통신 보안 기계.
(2) 담배와 술.
(3) 위험하고 귀중한 동식물(표본 포함)과 그 종자 및 번식 물질.
(4) 국내 화폐.
(5) 세관에서 국가 반입을 제한하는 기타 품목.
22. 특급 포장 재료 및 사양
일반적인 특급 포장 재료: 문서 봉투, 포장 상자, 포장 백, 특급 상자.
빠른 배송을 위해 일반적으로 사용되는 포장 액세서리: 버블 패드, 폼 보드, 방수 필름, 방수 가방, 테이프, 우븐 가방 등.
23. 특급배송 비용 계산
보험료 및 할증료에 주의하세요.
특정 작업에서는 다음 사항에 유의해야 합니다.
(1) 기존 부품: 무게만 측정됩니다.
(2) 경량 폼 부품: 부피 밀도를 실제 중량과 비교하여, 부피 밀도가 실제 중량보다 큰 경우 일반적으로 경량 폼 부품이라고 합니다. 경량 폼 부품의 경우 용적 중량을 청구 중량으로 사용해야 합니다.
국제항공운송협회에서 정한 경량 폼 부품의 중량 계산 공식은 다음과 같습니다.
부피 중량(kg) = 길이(cm) × 너비(cm) × 높이 (cm)/ 6000 (kg/입방센티미터)
육상 운송용 경량 폼 부품의 무게 계산 공식은 다음과 같습니다.
부피 중량(kg) = 길이(cm) × 너비(cm) × 높이(cm)/12000(kg/입방센티미터)
(3) 불규칙한 품목의 부피 측정: 품목의 가장 긴 면, 가장 넓은 면, 가장 높은 면을 측정합니다.
(4) 가수 처리: 중량 기준에 따라 견적을 작성하며 각 숫자는 1로 반올림됩니다. 특히, 귀중품의 무게는 정확해야 하며, 측정치는 소수점 한 자리까지 정확해야 합니다. 계산을 위한 최소 측정 단위는 1센티미터 또는 1킬로그램입니다.
예: 7.1cm와 7.8cm는 모두 8cm로 계산되고, 8.1kg과 8.9kg은 모두 9.0kg으로 계산됩니다.
24. 특급운송장의 종류
전통적인 4부 운송장과 전자 운송장으로 나누어진다.
기존의 4단계 주문은 일반적으로 고객 주문 보내기, 고객 주문 픽업, 고객 주문 보내기, 고객 주문 받기로 구분됩니다.
전자 운송장은 미리 설정된 형식에 따라 감열지에 인쇄된 운송장으로 추적 번호가 내장되어 있습니다(그림 3.5.2). 상품 도착 후 고객이 영수증란에 서명을 하면 택배기사가 이를 떼어내고 남은 반부란을 고객이 가져갑니다. 전자 운송장을 사용하면 3~4개의 사본이 아닌 하나의 문서만 저장하면 되므로 기록을 지루하게 읽을 필요가 없습니다.
대형 및 중형 고객은 데스크탑 감열식 프린터를 사용하여 운송장을 인쇄하고, 분산된 소규모 고객은 휴대용 감열식 프린터를 사용하여 운송장을 인쇄하여 수기 주문과 관련된 일련의 문제를 방지합니다. 롤 운송 서류를 예약하고 직접 인쇄하는 대형 고객을 제외하고 다른 고객은 고객 사무실에서 운송장을 예약할 필요가 없습니다.
25. 속달 운송장을 작성하십시오.
(1) 국내 속달 운송장은 파란색과 검정색 펜으로 작성하거나 인쇄해야 합니다. 연필이나 빨간색 펜으로 쓰는 것은 금지됩니다.
(2)운송장에 기재된 개수입니다. 하나의 항공권에 여러 개의 수하물이 들어 있는 특급 운송장의 경우 총 개수와 해당 물품의 일련번호를 표시해야 합니다.
(3) 운송장, 특히 수취인과 배송된 상품에 대한 정보를 작성합니다.
26. 특급 전자 운송장에 대한 산업 표준
특급 전자 운송장의 생산 및 사용을 표준화하기 위해 주 우편국은 특급 전자 운송장에 대한 우편 산업 표준( YZ/T 0148-2015). 이 표준은 권장되는 업계 표준입니다. 국내특송전자운송장(이하 "전자운송장"이라 한다)의 종류, 구성 및 사양, 지역구분, 정보내용, 기술, 환경보호, 시험방법, 운송 및 보관에 관한 요구사항을 규정한다.
업계 표준에 따르면 전자 운송장은 2차 전자 운송장과 3차 전자 운송장의 두 가지 유형으로 구분됩니다.
전자 운송장을 사용하기 전에 특송 서비스 기관은 사용자와 특송 서비스 계약을 체결해야 하며, 그 형식과 내용은 "속달 운송장"에 대한 국가 표준(GB/ T 28582-2012).