현재 위치 - 인적 자원 플랫폼망 - 택배 대전 - SF 시티 라이더들은 하루 1만 위안 이상을 벌며, 심부름을 위해 마음대로 가격을 올릴 수 있다. 이런 상황이 상하이에 실제로 존재합니까?
SF 시티 라이더들은 하루 1만 위안 이상을 벌며, 심부름을 위해 마음대로 가격을 올릴 수 있다. 이런 상황이 상하이에 실제로 존재합니까?
SF익스프레스 시내시장은 하루 1만위안 이상 벌어들이는데, 심부름을 하던 아저씨가 임의로 가격을 올렸다. 이런 상황은 상하이에서도 마찬가지다. 짐작할 수 있듯이 일부 뉴스 보도에 따르면 SF Express 직원의 일급은 최대 10,000위안, 보상금은 최대 7,000위안까지 올라갈 수 있습니다. 심부름 비용을 임의로 인상하기 때문에 일부 시민들은 사고 싶은 것을 빨리 얻기 위해 심부름에 대한 보상을 할 수밖에 없다. 보상금액은 상대적으로 높지만 심부름꾼들이 최대한 빨리 시민들에게 물품을 배달할 수 있도록 하기 위한 방법이라고 볼 수 있다.

올해 상하이 지역 전염병으로 인해 많은 시민들이 쇼핑 시 직접 온라인 쇼핑을 선택해야 했습니다. 하지만 온라인으로 구매한 상품은 상하이 현지 인력 부족으로 소비자에게 제때 배송이 불가능하다. 따라서 고객에게 배송 일정을 정할 수 없습니다. 더 많은 돈을 벌기 위해 일부 심부름꾼들은 심부름 비용을 늘리기 시작했습니다.

이런 일은 뉴스 매체에만 보도되는 것이 아니다. 이 작은 심부름도 현재의 전염병 속에서 큰 위험을 감수하고 있다고 생각할 수 있다. 우리는 더 많은 시민들에게 물품을 분배하는 것을 고려해야 합니다. 누구도 그런 위험을 감수하고 높은 급여 없이 심부름을 고려하지 않을 것입니다. 급여는 상대적으로 높지만 며칠 동안 만 가능합니다. 전염병 상황이 나아지면 심부름 임금은 당연히 정상 임금 비율로 돌아올 것입니다.

일급은 10,000위안이 넘을 수 있는데, 그런 연봉을 받는 사람이 많다. 허난성의 일부 메이투안 배송업체도 지원을 위해 상하이에 많은 인력을 파견해 상하이 현지 배송 인력 부족 문제를 완화할 수 있다. 시민들이 구매한 물건은 최대한 빨리 서로에게 정확하게 전달될 수 있다. 가격이 아무리 높아도 시민들은 여전히 ​​공급이 부족합니다.