지금 택배원, 배달원은 모두 고임금 직업이라고 할 수 있습니다. 매일 돈을 벌기 위해 택배원이 되는 사람이 있다. 사실 택배원의 임금은 정말 높습니다. 그 대도시 상권의 택배원들이 번 대야가 가득 찼다. 그들이 한 달에 1 시간을 일하면 한 달에 수만, 심지어 2 만 원을 벌 수 있다는 것은 의심할 여지 없이 많은 사람들이 부러워하게 한다. 하지만 택배원 임금이 낮다고 해도 정상이다. 현재 대부분의 택배원 수입은 5 원 이하이지만 하루 1 시간 이상 일해야 하기 때문에 다른 직업에 비해 장점이 없다. 수작업이라 남들에게 무시당할 수도 있다. 그래서 많은 사람들이 택배를 한 후 돈을 벌지 못하고 직업에 체면이 없어 떠났다. 이로 인해 현재 택배원의 유동성이 매우 높아 택배회사가 매일 사람을 모집하더라도 만족스럽지 못하다. < P > 1 여 년 동안 근무해 온 한 택배 노직원은 요즘 택배회사가 매일 사람을 모집하고 있다고 말했다. 특히 개인이 가입한 택배망은 특히 빈번하다. 주로 이 사장들이 너무 까다롭다. 지금처럼 순풍택배원은 약 1.5 원, 징둥 택배원은 2 원을 받을 수 있습니다. 이 택배사들의 택배원들은 유동성이 적다. < P > 하지만 다른 택배원에게는 많은 인터넷 사장이 돈을 벌기 위해 택배원을 착취할 수밖에 없다. 본사는 그에게 1 원의 공제를 주었는데, 이 사장들은 8 마오의 공제로 택배원을 모집하여 차액으로 돈을 벌기를 희망했다. 그러나 택배원도 바보가 아니다. 한동안 일한 후에 그는 돈을 벌 수 없다는 것을 알았다. 동료들과 이야기를 나눈 후, 그는 다른 택배회사에 가서 수입이 더 높다는 것을 알게 되어 당연히 하고 싶지 않았다. < P > 그리고 요즘 택배사들은 벌금을 좋아하고 벌금만 장려하고 보상은 하지 않아 택배원들을 피곤하게 한다. 늘 이쪽에서 돈을 공제하고, 저쪽에서 불만을 하면 돈을 공제한다. 원래 한 달 월급이 많지 않았는데, 결국 2 ~ 3 천 원만 공제했다. 누가 할 의향이 있습니까? < P > 그래서 월급이 수만 명인 택배원의 예가 여전히 홍보되고 있지만, 진짜 해본 사람들은 돈을 버는 것이 쉽지 않다는 것을 알고 결국 전행을 선택하게 되면서 자연스럽게 매일 택배원을 모집하는 상황이 벌어졌다.