택배업계에는 내부 부품의 분실, 폭력적인 분류, 과격한 조항, 소비자 정보의 남용 등 많은 비리가 있어 소비자의 이익에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 이런 상황이 발생한 이유는 한편으로는 택배회사 내부 경영이 혼란스럽고 감독 및 처벌 메커니즘이 제대로 갖춰져 있지 않기 때문이다. 현재 많은 특급 배송 회사가 프랜차이즈 모델을 구현하고 하도급을 통해 전체 서비스를 완료했습니다. 이는 비용 관리 및 효율성 향상에 큰 의미가 있지만 전체 서비스 체인에 대한 택배 회사의 통제력이 약화되어 서비스의 안전성과 고품질을 보장할 수 없다는 의미이기도 합니다. 반면, 택배회사에 고용된 '임시근로자'는 대체적으로 질이 낮습니다. 이러한 택배기사들은 낮은 임금과 과중한 작업량으로 인해 일반적으로 무책임합니다. 위에서 언급한 폭력적인 분류 현상은 이러한 택배사에서 매우 두드러집니다.

솔직히 귀하의 질문을 보지 못했다면 오늘날 택배업계에 암이 이렇게 많은지 몰랐을 것입니다. 경쟁이 있기 때문에 적자생존이 존재한다. 인터넷의 급속한 발전과 함께 온라인 쇼핑의 트렌드가 더욱 커지고 있습니다. 온라인 쇼핑이 있는 곳에 물류가 있기 때문에 시간이 지날수록 모두가 가장 좋은 것을 선택하여 사용하게 될 것입니다. 따라서 이러한 종류의 경쟁은 시장 점유율을 보장하기 위해 더 좋고 더 빠른 물류 서비스에 의존합니다. 이러한 경쟁이 악랄해지면 국가는 물류 모델을 규제하기 위해 상응하는 법률과 규정을 도입해야 한다고 생각합니다. 처벌 강도를 높이고 법에 따라 물류가 혼란스럽지 않고 좋은 방향으로 발전할 것입니다.

또 다른 점은 물류회사 자체의 경영에 문제가 많다는 점이다. 최근 중국에서 물류가 등장한 산업이기 때문에 모두가 이익만 보고 내부 경영을 무시한다는 점이다. 기업경영은 물류관리 지식을 체계적으로 익혀야 합니다. 체계적인 관리가 이루어져야 전체 물류산업이 더욱 좋아질 수 있습니다.

내 생각에는 어떤 산업이든 장기적인 발전이 있을 것이고, 물류 역시 성장 과정이다. 이 급성장하는 산업이 번창하려면 국가의 관심을 받아야 합니다.