첫째, 가격 인상이 택배원에 미치는 영향은 기술과 시간이 발전함에 따라 최근 몇 년 동안 우리나라 택배업의 규모가 지속적으로 확대되고 있으며, 택배 집단의 규모가 점차 커지고 있으며, 택배와 사람의 연락이 점점 가까워지고 있다. 하지만 택배원의 노동 강도가 임금 수준과 일치하지 않아 택배업계 인원의 손실이 빠르다. 택배원에게는 소포 하나를 보낼 때마다 그에 상응하는 공제가 있고, 매일 소포를 배달해서 버는 것은 힘든 돈이다. 얼마 전 택배가격전, 손실이 가장 심한 것은 기층의 모든 택배원이다. 그래서 우편 부문도 상응하는 개선과 조정을 했다. 지난 8 월 중 중 먼저 배송비를 인상한 뒤 다른 택배사들은 배송비를 통해 택배원의 수입을 인상한다고 발표했다.
둘째, 발송인은 발송비 인상에 큰 영향을 미치지 않았고, 주민도 자신의 우편물이 영향을 받을지 관심을 갖고 있다. 이에 대해 많은 택배사들은 가격 인상은 택배원의 임금 수입을 높이기 위해서일 뿐 주민송부 문제는 아직 영향을 받지 않고 일상적인 소품과 단편을 겨냥한 것이라고 밝혔다. 전자상거래 업계에 일정한 영향이 있다. 전기상업계의 일일 배송 수요는 비교적 크며, 한 장당 0. 1 원이 올라도 작은 수는 아니다. 하지만 많은 전기상들과 택배사들도 협력 관계를 맺고 있으며, 양이 많은 경우 배송비는 그에 따라 낮아질 것이다. 그래서 전기상회사의 우송료가 영향을 받는지 여부는 상황에 따라 달라진다.
셋째, 택배원의 수입 문제가 개선되었다. 현재 상황으로 볼 때, 택배사는 배송비를 올리기로 결정하고, 택배원의 수입이 낮고, 택배원을 모집하는 문제가 크게 개선되었으며, 주민우편도 눈에 띄는 손실을 받지 않았다. 그래서 주민들은 여전히 이런 조정을 지지한다. 결국 택배 동생이 정말 힘들어요.