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전염병 기간 동안 중국은 어떤 국제선을 결항했습니까?
코로나 전염병의 영향은 매우 크다. 국내 도시의 교통이 큰 영향을 받았을 뿐만 아니라 많은 국제교통도 중국 내지와의 연계를 취소했다. 많은 국제선들도 중국 결항 소식을 발표했다. 자세한 내용은 (1 이베리아 스페인 국립항공사: < P > 스페인 항공사는 1 월 29 일 65438-65438+1 월 31 일 매주 수요일 마드리드에서 상해로 가는 직항편 취소를 발표했다. < P > 하지만 현재 공식 최신 발표에 따르면 2 월 3 일부터 3 월 28 일까지 상하이 왕복편이 취소될 뿐만 아니라 항주 닝보 복주 온주 싼야 해구 왕복편도 취소돼 2 월 8 일부터 해구 왕복편이 재개됐다.

2 월 5 일부터 3 월 28 일까지 광저우 충칭 왕복편이 모두 취소되었습니다. < P > 런던행 항공편 (게이트웨이크, 로마, 워싱턴, 뉴어크, 말레, 다보, 클라크, 제주 등). 중국 본토 도시 (베이징, 상하이, 청두, 샤먼 제외) 를 제외한 모두 3 월 28 일까지 취소되었습니다.

(2 이탈리아항공: < P > 최근 이탈리아는 신종 코로나 바이러스 환자 2 명을 확진했고, 이어 주세페콘 이탈리아 총리는 이탈리아를 오가는 모든 항공편을 취소하고 이탈리아에서 6 개월간 위생 안전 비상사태를 실시한다고 발표했다.

(3 중국 동방항공: < P > 동항공은 스페인 이탈리아 뉴질랜드 필리핀 미국 등 국가의 최신 정책에 따라 여러 항공편이 취소된다고 발표했다. < P > 2 월 16 일부터 3 월 29 일까지 상해에서 마드리드로 가는 항공편이 모두 취소됩니다. 65438+1 월 31 일부터 4 월 29 일까지 상해에서 로마로 직항편이 모두 취소되었습니다.

(4 중국국제항공사: < P > 와 마찬가지로 각국의 최신 정책에 따라 항공편 역학도 업데이트되었습니다.

2 월 6 일부터 3 월 28 일까지 베이징에서 필리핀 마닐라로 가는 항공편이 모두 취소되었습니다.

2 월 11 일부터 2 월 29 일까지 베이징에서 싱가포르까지 CA969 편이 취소되었습니다. 2 월 12 일부터 3 월 1 일까지 베이징에서 싱가포르로 가는 CA97 항공편도 취소되었습니다.

65438+1 월 31 일부터 4 월 29 일까지 베이징에서 로마, 밀라노, 상하이 푸둥에서 밀라노, 항저우에서 로마까지 여러 편의 항공편이 취소되었습니다.

2 월 1 일부터 3 월 2 일까지 울란바토르에서 베이징 후허 하오 터 (Hohhot) 까지 두 항공편이 모두 취소되었습니다.

(5 해남항공 해남항공: < P > 해남항공이 발표한 최신 소식에 따르면 2 월 1 일부터 3 월 29 일까지 선전에서 마드리드로 가는 항공편이 취소됐다.

(6 기타 주요 항공사 아랍에미리트 항공사: < P > 공식 발표, 2 월 5 일부터 중국 외 모든 항공편 정지 중동에서 유일한 3 대 항로는 아랍에미리트항공과 아티하르드 항공 베이징선이다.

VirginAustralia 버진 오스트레일리아:

항공사가 2 월 6 일 발표한 최신 소식에 따르면 3 월부터 홍콩 출입 항공편이 영구적으로 결항됐다! < P > 오스트레일리아 제트스타 항공사:

3 월 31 일까지 싱가포르에서 합비 귀양 서주항로까지 모두 결항했다. < P > 호주항공 호주항공 호주항공:

2 월 9 일부터 3 월 29 일까지 시드니와 베이징, 시드니, 상하이 사이의 항공편이 결항되었다. < P > 항공운송: < P > 프랑스항공은 2 월 6 일 최신 소식을 발표했고, 3 월 15 일까지 상해에서 북경으로 가는 항공편은 취소될 예정이다. < P > 카타르 항공사 카타르 항공사:

2 월 3 일부터 베이징, 상하이, 광저우, 항주, 청두, 충칭 6 대 목적지 왕복편이 모두 취소되었습니다! < P > 연합항공사 연합항공사: < P > 항공사로부터 최근 소식에 따르면 2 월 1 일부터 8 일까지 베이징 상하이 홍콩을 오가는 항공편은 원래 취소될 예정이어서 2 월 6 일부터 3 월 28 일까지 중미 왕복 항공편을 모두 취소합니다. < P > 일시 중지의 영향을 받는 것은 샌프란시스코 국제공항, 뉴어크 자유국제공항, 시카고 오헤르국제공항, 워싱턴 덜레스 국제공항이다. < P > 국제선 결항의 영향 < P > 중국 민항업은 오랫동안 다른 공항으로 분류될 수 없다. 상해나 광저우 같은 허브 공항은 아시아의 다른 대형 공항으로 대체될 수 없기 때문이다. 왕 야난 (Yanan) 은 공항의 허브 위치는 두 가지 이유로 결정된다고 설명했다. 첫 번째는 지리적 위치와 하드웨어 조건이며, 두 번째는 이들 허브 공항의 상당 부분이 중국 시장에 의존하고 있으며, 절대다수의 여행객이 중국 여행객의 여행 수요에 의존하고 있다는 것이다. 이 두 가지 조건은 중국의 허브 공항 지위가 전염병으로 인해 손실되지 않을 것이라고 결정하지만, 회복하는 데는 시간이 걸릴 것이다.