질문 3: 물류 회사는 어느 부서에서 관리합니까? 물류 회사는 제 3 산업에 속하며 관리가 필요합니다.
하나는 교통부에서 관리해야 한다. < P > 구체적으로 교통국과 그 주관 부서도 상공국과 상업국의 관리와 지도를 받아야 한다. < P > 질문 4: 물류 회사는 어느 부서에서 감독해야 합니까? 3 점: 물류회사는 본급 우편관리부의 감독을 받아야 한다. < P > 우편관리국은 시 (주, 동맹) 이상 우편업무 (택배시장 포함) 의 행정감독부문으로, 26 년에 최초로 나타났다. 우편관리국은 중앙 직속 사업 단위, 국가 공무원 행정편성 (중앙 직속 국가 공무원 연간 심사 포함) 이다. < P > 첫째, 국가우체국 (차관급) 은 교통부가 관리하는 국가국이다. 책임은 다음과 같습니다: < P > (1) 우편 산업 발전 전략, 계획, 정책 및 표준을 개발하고, 우편 시스템 개혁을 심화시키고, 우편 운송의 조화로운 발전을 촉진하기위한 정책 제안을 제시하고, 우편 산업의 법률, 규정 및 부서 규정을 작성합니다.
(b) 우편 감독 책임을 진다. 도시와 농촌을 포괄하는 우편 보편적 서비스 체계 수립을 추진하고, 보편적 서비스 및 특수 서비스 보장 메커니즘의 수립과 개선을 추진하며, 우편 서비스 가격 정책과 기본 우편 서비스 가격 건의를 제시하고 시행을 감독한다. < P > (3) 택배 등 우체국 업무에 대한 시장 진입을 담당하고, 우편물 배달 업무의 프랜차이즈를 유지하며, 법에 따라 우편시장을 감독한다. < P > (4) 기밀 통신의 감독 검사를 담당하고 기밀 통신의 안전을 보장한다. < P > (5) 우편 업계의 안전 생산 감독, 우편 업계의 운영 안전 모니터링, 경보 및 비상 관리, 우편 통신 및 정보 보안 보장을 담당합니다. < P > (6) 우편 업계 통계, 경제 운영 분석 및 정보 서비스를 담당하고, 법에 따라 우편 업계의 서비스 품질을 감독합니다. < P > (7) 기념 우표 선정 및 도면 심사를 담당하고 기념 우표와 특종 우표를 승인하는 연간 계획을 담당한다. < P > (8) 국가를 대표하여 국제우편기구에 참가하여 * * * 사이의 우편사무를 처리하고, 우편대외협력과 교류정책을 제정하고, 시행을 조직하고, 우편외사를 처리하고, 규정에 따라 홍콩, 마카오, 대만 우체국 업무를 관리한다. < P > (9) 각 성 자치구 직할시 우편관리국은 수직 관리를 실시한다. < P > (1) 국무부와 교통부가 지정한 기타 업무를 맡다.
둘. 성급 이하 직책: 성급 이하 우편관리부의 직책:
1. 국가 우편관리에 관한 법률, 규정, 정책 및 우편서비스 기준을 관철하다.
2. 현지 우편 (택배 포함) 시장을 감독하고 관리한다.
3. 본 지역 우편 보편적 서비스 및 기밀 통신, 강제 통신 등 특수 서비스의 구현을 조율합니다. < P > 상급 우편감독부에서 제출한 기타 사항을 처리하다. < P > 질문 5: 물류 배송소의 상공행정관리는 어느 부서가 책임지고 있습니까? < P > 질문 6: 국가의 어느 부서가 택배회사를 관리합니까? 특정 택배원이나 계약자가 인터넷을 통해 홈페이지를 찾아 본사의 불만 전화를 확인할 수 있다면, 충분한 이유가 있을 때 물건을 잃어버리게 할 수 있습니다. < P > 저는 대운택배와 자주 협력해서 영향을 받는 택배가 5. 원 공제된다고 불평합니다. < P > 다른 택배원들은 익숙하지 않지만 다 비슷해요. 한번 해 보세요.
질문 7: 물류 회사 관리는 어느 부서에서 담당합니까? 통상 상무청 관리입니다. 건설 심사 및 제출 부서는 국가 발전과 개혁위원회이다. 차량은 당연히 공안 교관 부문이다. 물론 환경 보호, 공상, 세금 등과 같은 다른 많은 부문도 관련될 것이다. < P > 질문 8: 기업의 물류 운송은 어떤 부서에서 담당합니까? 생산부에는 일반적으로 자재와 설비부가 있어 원자재의 운송을 관리한다. 영업 부서에는 유통 관리가 있습니다. 기업 비서 또는 프론트 데스크 관리 문서 운송 (택배). 어떤 회사들은 물류를 하나의 물류 부문으로 통일할 것이다. 회사마다 다르다. 이것은 고정적인 패턴이 없고, 보통 누구에게 맡기면 누가 관리하기에 적합하기 때문에 혼란스러울 것이다.
질문 9: 물류를 담당하는 부서는 무엇입니까? 사실, 증거가 있다면 소송을 할 수 있습니다. 물론 이 과정은 길다.
다른 사람들도 좋은 방법이 없는 것 같아요. < P > 물류가 순육상이라면 화물운송관리부서가 있지만 항공운송과 관련된다면 해운은 말하기 어렵다. < P > 는 소협을 갈 수 있다. 서비스업이지만 반드시 누군가가 관여하는 것은 아니다.
무역기구는 일반적으로 자신을 보호하는 사람이다. < P > 그래서 정상적인 방법은 소송을 하고 응시하는 것이다. < P > 현지에서 충분한 실력을 가지고 있다면 TV 에 노출할 수 있다. < P > 질문 1: 물류업계의 어느 부서가 화물의 위탁을 담당하는 것은 민사 문제이다. 화물을 부칠 때 운송장은 쌍방의 권리와 의무를 규정하고 있다. 물류 회사가 귀하의 조건에 동의하지 않으면 다른 회사를 찾아 운송할 수 있습니다. < P > 출하 시 화물보험료를 부담하면 물류회사는 무조건 배상하고, 다른 방법이 약속대로 배상하기로 약속하면, 당신이 상품을 제공하는 유효가치계약에 따라 배상하기로 약속하지 않으면 배상할 것이다.