분석가들은 특급 배송 산업 통합의 맥락에서 STO의 Tiantian Express 인수가 양 당사자 모두에게 또 다른 발전 기회의 물결을 의미한다고 믿습니다.
STO는 Tian Tian을 1억 6천만 달러에 인수했습니다.
Tiantian Express는 1994년에 설립된 중국의 유명한 특급배송 회사로 알려져 있습니다. STO Express는 또한 중국 10대 특급 배송 회사 중 하나입니다. 대대적인 경제 변혁의 시기에 특급 배송 업계도 자체 발전 기회를 모색하고 있으며 업계 인수합병이 중요한 선택이 되었습니다. 기자는 STO Express가 Fosun과 접촉했고 Tiantian Express가 HNA 그룹의 자회사인 Grand China Logistics와 2년 동안 '결혼'을 유지했다는 사실을 알게 되었습니다. 결국 STO는 '미인'을 획득했다.
합병이 확정된 후 STO는 Tiantian Express를 개편하기 시작했습니다. "우리는 원래 경영진과 완전히 연결되었습니다. 회사의 새 본사는 연말까지 항저우에 정착할 것으로 예상되며, 새 사무실과 유통 부지가 건설 중입니다." Xi Chunyang이 언론에 밝혔습니다.
동시에 인력 배치 측면에서 STO는 원래 직원을 매일 유지하는 것을 선호합니다. 현재 중간 및 고위 경영진은 안정적이며 이에 따라 일부 직위만 조정된 것으로 이해됩니다. 네트워크 전반에 걸쳐 직원들의 사기가 높아지고 정신적 전망이 새롭게 바뀌었습니다.
또한 회사의 원래 조직 구조를 개선하고 운영 시스템, 네트워크 시스템, 보증 시스템이라는 세 가지 주요 시스템을 구축하여 경영 구조를 시장에 보다 적응력 있게 만들었습니다."라고 Xi Chunyang은 새로 결성했다고 밝혔습니다. Tiantian Express는 연말까지 하루 최대 800,000장의 티켓을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 2013년 상반기 '100 돌파'를 달성해 택배업계 첫 진영에 진입하는 게 당초 목표다.
시춘양은 '100대 돌파'라는 목표를 달성하기 위해 하반기 하드웨어 변혁에 6,543억8000만 위안을 투자할 것이라고 밝혔다. 주로 통화 시스템, 인프라 구축, 문맹 퇴치 분야다. 캠페인, 정보구축, 시간효율화 구축, CI 등을 추진해 올해 말까지 37개 물류환승센터를 리뉴얼·확장해 총 50개 물류센터로 늘릴 예정이다.
춘절 택배업계 M&A
현재 글로벌 금융위기의 영향으로 전반적인 경기침체로 인해 택배업계 매출이 감소하고 있으며, 유가 상승으로 인해 많은 소규모 특급 배송 회사가 어려움을 겪고 있습니다. 동시에 새로운 기술과 비즈니스 모델의 변화로 인해 특급 배송 산업도 변화하고 조정되고 있습니다.
티엔티안 익스프레스의 개편은 이런 맥락에서 획기적인 일이다. 기자는 우리나라의 외국인 투자에 대한 속달 시장 개방 정책이 점차 완화되면서 '장거리 속달', '도심 속 속달' 등 다양한 업종에 외국인 투자가 허용될 것이라고 밝혔습니다. "로 사업영역을 확대해 나갈 예정입니다. 현재 UPS, FedEx, DHL, TNT는 중국 국제특송사업의 80% 이상을 점유하고 있으며, 사업규모와 영업이익도 20% 이상의 성장을 유지하고 있다. 즉, 외국 특급 배송 회사는 중국 본토에서 사업 발전을 늘릴 것입니다. 이와 함께 해외 특송업체들도 새로운 상황에 대처하기 위해 통합에 속도를 내고 있다.
미국 회사인 Amerisource Bergen이 World Express를 인수했고, 캐나다 회사인 Trans Force가 화물 운송업체 QuikX를 인수했으며, 미국 UPS가 유럽 전자상거래 특송 회사 2곳을 인수했으며, 프랑스 회사인 Flash Europe이 인수한 것으로 파악됩니다. 영국의 전문 물류회사인 Shang v-one의 등장은 업계의 큰 사건입니다. 외국 자본의 통합으로 인해 평온해 보이는 중국 택배 회사들이 시장의 압박을 느끼게 되었습니다.
특송 업계의 한 전문가는 '국제 금융 뉴스' 기자에게 다른 관점에서 보면 중국 특급 배송 업체가 '독자적으로 운영'할 수 있는 시장 공간이 점차 압축됐다고 말했다. 우리나라의 택배산업은 지난 30년간 중소기업에서 대기업으로 성장하여 연평균 거래량 증가율이 27.23%에 달하고 총 10,000개 이상의 기업이 존재하고 있음에도 불구하고 여전히 시장리스크에 노출되어 있는 경우가 많습니다. . "프랜차이즈 체제를 채택한 Xingchen Express와 Xin Hongfei의 해체는 업계에 큰 교훈입니다."
"강력한 힘을 합쳐 따뜻함을 위해 함께하는 것이 택배 업계의 유일한 규칙입니다. 전문가는 이러한 맥락에서 STO와 Tiantian Express의 결혼은 체스 게임이라고 말했습니다.
동시에 택배업계에도 정책의 봄이 찾아왔다. 전국 각지에서 물류 및 택배산업의 발전을 중요한 경제성장 포인트로 꼽고 있는 것으로 파악됩니다. 예를 들어, 상하이는 특송 산업에서 '본부 경제'의 육성과 발전을 가속화하기로 결정했습니다. 상하이 속달 산업의 연평균 성장률은 35~50%로 유지되며 '12차 5개년 계획'이 끝날 때까지 속달 서비스 수익의 연평균 성장률은 25% 이상으로 유지될 것입니다. 택배업계에 봄은 어려움을 극복한 뒤에 찾아온다.