1. 주문은 상품이고 가격이 있으며 특급 배송 회사는 가격 결정권을 가지고 있습니다.

2. 이 3위안 지갑에는 주문의 인쇄비와 배송비가 포함되어 있습니다. 목록 사용 여부에 관계없이 모회사는 목록에 대한 배송비를 공제합니다.

3. 특급배송 주문 자체는 본사에서 3위안이 듭니다. 목록이 없으면 회사에서 해당 목록을 제공하지 않습니다. 이 3위안의 비용은 회사가 1위안, 운송비가 1위안, 배송비가 1위안입니다. 양식을 작성하고 쓰레기통에 버리면 속달 회사가 양식에 의존하기 때문에 여전히 3위안의 비용이 듭니다. 무게가 1 미만인 품목의 경우 8~10위안이 듭니다. 킬로그램. 거리가 멀수록 요금이 높아지며, 체중이 초과될 경우 추가 요금이 부과됩니다.

확장된 데이터

특급 배송 업계는 사용자와의 긍정적인 상호 작용을 개선해야 합니다.

1. 원가압력이 증가하고 업계 경쟁이 심화되면서 택배업체 매출총이익률이 하락 추세를 보이고 있다는 사실을 기자는 알게 됐다. CICC가 이전에 발표한 특송 산업 데이터에 따르면 특급 배송 산업의 매출총이익률은 2007년 약 30%에서 현재 수준인 5~10%로 떨어졌습니다.

2. 이런 맥락에서 아울렛이 특급배송비를 인상하기는 어렵다. 전자상거래 업계의 한 실무자는 특급 배송 업계에서 제공하는 서비스가 매우 동질적이고 가격에 민감하다고 기자들에게 말했습니다. 택배 가격이 오르면 고객은 다른 브랜드를 선택할 가능성이 높습니다.

특급 캐비닛 비용

1. 특급 캐비닛 요금 문제와 관련하여 양씨는 일부 특급 캐비닛의 대형 스크린에서 하루 24시간 광고를 재생하므로 수령인은 다음과 같이 해야 한다고 말했습니다. 더 이상 청구되지 않습니다. 그는 특급배송 체인을 위한 단말 서비스로서 특급 사물함 이용료도 특급배송 수수료에 포함되어야 하며, 택배사와 수취인, 광고주에게 동시에 청구하는 것은 적절하지 않다고 생각한다.

2. "배송비 인상이나 택배 캐비닛 비용이 결국 소비자에게 기계적으로 전가되어서는 안된다는 점에 유의해야합니다." , 특급 배송은 계약의 정신에 따라야 한다고 믿습니다. 합리적인 과금 방법을 사용하면 사용자는 더 많은 선택을 통해 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있습니다.

3. 앞으로는 소비자가 우편물 발송 과정에서 배송 방법을 지정할 수 있으며 배송업체는 업계 표준을 준수하고 전화로 수령인이 편리한지 확인해야 합니다. . 직접 받아보세요.

참고 자료:

Xinhuanet-특급 소포의 "가치"는 누가 지불합니까?